Algunos tips para el que quiera aprender.

[S.O.S.]

Empezado por Matías del Río

y donde se puede comprar esa maravilla ponte tu?

En Wurth ponte tú? jajaja

[jarogo]

Empezado por Matías del Río

pero entonces ahora.... quien podra impermeabilizarnos?

Yo me traje 2 tarros de ésto....se me secó uno por weon. No quedó bien tapado.Doy el dato por si alguien lo trae y tome precauciones.

Funciona muy bien y es cómodo de usar. viene con una brochita y se pintan los circuitos
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Liqui...motiveQ5fTools

Saludos

[Mario Cerda]

Podrian explicar sobre los tamaños de los motores, ya que veo que hablan de tamaños 300, 380, 400, 540, etc..... También que es un motor inrunner y un motor outrunner.

Saludos,

[jarogo]

Empezado por Mario Cerda

Podrian explicar sobre los tamaños de los motores, ya que veo que hablan de tamaños 300, 380, 400, 540, etc..... También que es un motor inrunner y un motor outrunner.

Saludos,

Hola Mario

Los tamaño son tal cual lo preguntas...estan divididos en tamaño. Los que usamos nosotros son los 540. Todo el resto que pregunta son mas pequeños, incluso la aperná para tomarlo es mas junta que el 540. Tambien hay 550 que son un poco mas grande que los 540 y tienen la misma medidas para montaje

Los motor inrunner son fundamentalmente para aereos y los motor outrunner para tierra y agua,

Aunque algunos motores aereos se usan para algunos crawler...me parece los de algunos helicopteros.

Saludos

[confusio]

Empezado por jarogo

Hola Mario

Los tamaño son tal cual lo preguntas...estan divididos en tamaño. Los que usamos nosotros son los 540. Todo el resto que pregunta son mas pequeños, incluso la aperná para tomarlo es mas junta que el 540. Tambien hay 550 que son un poco mas grande que los 540 y tienen la misma medidas para montaje

Los motor inrunner son fundamentalmente para aereos y los motor outrunner para tierra y agua,

Aunque algunos motores aereos se usan para algunos crawler...me parece los de algunos helicopteros.

Saludos

Estos motores tendran algun beneficio especial, para que algunos los usen para crawler.....
Salu2
Confusio

[jarogo]

Empezado por confusio

Estos motores tendran algun beneficio especial, para que algunos los usen para crawler.....
Salu2
Confusio

No tengo mas información de lo que he visto alguna vez en algún foro que estan en www.rccrawler.com....no sé que modelo pueden ser.
Al parecer son mas económicos y tienen arto torque.
Los que he visto por ahí gira la parte de afuera del motor...el eje es solidario con la parte del envoltorio.... se entiende??

Como éste:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ner_920kv.html

Solo muestro el tipo de motor...no digo sea éste.

saludos

[confusio]

Empezado por jarogo

No tengo mas información de lo que he visto alguna vez en algún foro que estan en www.rccrawler.com....no sé que modelo pueden ser.
Al parecer son mas económicos y tienen arto torque.
Los que he visto por ahí gira la parte de afuera del motor...el eje es solidario con la parte del envoltorio.... se entiende??

Como éste:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ner_920kv.html

Solo muestro el tipo de motor...no digo sea éste.

saludos

Son motores de estator rotativo, el rotor lleva el devanado y el estator
el canastillo que corta las lineas magneticas....mmmm, interesante, habria que montar y probar si hay algun beneficio real....

http://www.rccrawler.com/forum/showt...less+Outrunner

[franco siku]

Una pregunta?? Es necesario impermeabilizar tambiÉn el motor? O con sellar el esc con el servo basta? Saludoss

[jarogo]

Empezado por franco siku

Una pregunta?? Es necesario impermeabilizar tambiÉn el motor? O con sellar el esc con el servo basta? Saludoss

Hola Franco

Opinion personal.
En el caso de motores a carbones, lo que he observado apuras un poco el desgaste de los carbones con el agua....ojo solo un poco. Se puede protejer con un globo, teniendo cuidado con su temperatura al abrigarlo, sobre todo si andas con una relación de caja muy larga.
En mi caso yo lo uso a fierro pelao no mas.
En el caso de los motores brushless no he visto daño alguno.

Saludos

[Matías del Río]

A mi lo que me llama la atencion es que algunos motores con cepillos son mas propensos a morir con el agua. Entre ellos el Tekin y el Cobalt. Basado en experiencias de proyectos gringos, suelen desbobinarse los polos (esta bien dicho?). En el caso de los otros motores, el problema mas que el agua es el barro y sustancias que puedan interponerse en la rotacion del motor, es por esto que mas que impermeabilizar el motor, lo conveniente es protegerlo con una media, pedazo de genero o lo que sea para que no le entren pequeñas particulas o barro, con eso - como dice Jarogo - no eliminas el problema pero si le das mas vida al motor.
slds.