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31-12-1969, 20:00:00 | #1 |
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Como saber el estado de la transfer & Diferenciales?
Exactamente quiero saber eso, como saber en que estado esta una caja de transfer? Obvio que haciendola esforzarse es una manera a ver si no se le saltan las marchas, pero que mas? algo extra que se pueda ver de forma facil?
Y respecto a los diferenciales? hay algo en especial que les pase cuando estan muy pal p***? En que fijarse? Y tambien quisiera saber si es muy dificil hacer cambio de aceite del diferencial y del transfer al SJ, ya que me gustaria poder hacer todas esas cosas yop y he visto tutoriales pero para otras marcas y no es nada del otro mundo! Es que ahora que mi mejor amigo tiene un pozo para autoe en la casa voy a aprovechar jejeje Grax! |
31-12-1969, 20:00:00 | #2 |
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Fecha de Ingreso: Jan 2003
Ubicación: Stgo
Mensajes: 841
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la manera más básica de una revisión .... es sacarle el aceite y revisarlo si tiene particulos metalicos, si esta puro, etc....
lo otro ... escuchar bien ... si algo suena ... especialmente "under load" osea si fuerzas el jeep , puede ser que hay problema con rodamientos, etc... más alla de eso ... normalmente son partes bastante confiables y no necesitan mucho mantenamiento. slds alfred pd: yo siempre hago estos trabajos en una serviteca (echandoles un OJO), porque comprar el aceite sale igual de caro/barato que aceite y mano de obra.... ademas no sabrá que hacer con el aceite viejo y los derames :o) ... |
31-12-1969, 20:00:00 | #3 | ||
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PD: Nos levantamos temprano ah! |
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31-12-1969, 20:00:00 | #4 | |||
Zookaholic
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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31-12-1969, 20:00:00 | #5 | ||||
Senior Member
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Se pone la transfer en neutro y despues se comienzan a pasar los cambios (con motor funcionando). Se supone que se sienten ruidos si es que hay algo malo. Esto es así, o, es "mula". Nos vemos |
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31-12-1969, 20:00:00 | #6 | |||
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Fecha de Ingreso: Jan 2003
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