Daihatsu Owners - Página 350

rgqm · 22-01-2010, 22:01:20

Cita:

Empezado por Rodrigo A

Aprovechando a consultar, que modificaciones se le puede hacer al motor original del Ferozin para dejarlo con mas fuerza o mas tirador ? el mio es del 89 motor original, se podra hacer algo ya tiene 253.000 km o a lo mejor es hora de cambiar motor si es asi que puede ser, si tienen fotos de modificaciones, datos etc. se les agradece cualquier informacion.
Saludos a todos

Yo creo que puedes rebajar la culata, cambiar el multiple de escape, cambiar el filtro de aire por un filtro conico. Talvez se pueda dejar con inyección si tienes carburador. Al final todo es cosa de lucas y tiempo.

RAUL

MEX · 25-01-2010, 21:11:30

bueno, ya que nos estamos quedando atras de la lista, les cuento que feroza esta listo.... cambie, bujias, filtro de bencina y aire. limpieza de inyectores por ultrasonido, cambio de catalitico y hoy cambio de aceite....

quedo como nunca... lo probe el finde en ritoque y quedo filete, tira mas que yo...... jajajajaja..... ningun problem.... kedo parejito..
proximamente, intalacion de.....(un regalito de por ahi) quedara de sorpresa para la prox ruta-.

saludos a todos......

Atte
Max

bozozoku · 25-01-2010, 21:30:40

por si no los tienen les dejo un regalito
http://www.warfs.org/daihatsu-manuals

en esta pajina aparecen todos los manuales de feroza y rocky efi y carburado suerte a todos y ojala les sirva

fabitoracing · 25-01-2010, 23:13:24

Cita:

Empezado por MUSTAFA

bueno, ya que nos estamos quedando atras de la lista, les cuento que feroza esta listo.... cambie, bujias, filtro de bencina y aire. limpieza de inyectores por ultrasonido, cambio de catalitico y hoy cambio de aceite....

quedo como nunca... lo probe el finde en ritoque y quedo filete, tira mas que yo...... jajajajaja..... ningun problem.... kedo parejito..
proximamente, intalacion de.....(un regalito de por ahi) quedara de sorpresa para la prox ruta-.

saludos a todos......

Atte
Max

hola como cuanto salio todo en $$ saludos!

willian tuner · 26-01-2010, 08:00:39

Cita:

Empezado por MUSTAFA

bueno, ya que nos estamos quedando atras de la lista, les cuento que feroza esta listo.... cambie, bujias, filtro de bencina y aire. limpieza de inyectores por ultrasonido, cambio de catalitico y hoy cambio de aceite....

quedo como nunca... lo probe el finde en ritoque y quedo filete, tira mas que yo...... jajajajaja..... ningun problem.... kedo parejito..
proximamente, intalacion de.....(un regalito de por ahi) quedara de sorpresa para la prox ruta-.

saludos a todos......

Atte
Max

jajajajaj buena max ese era tu problema AFINAMIENTO

,,,JAJAJJA,,, que bueno compadre que ande bien y mejor que nunca su bicho ahora tendras que regular el peso de la pata por que ya se que andabas como canguro en las dunas

jajajajajaj,,,,, cuando hagas la instalacion me avisas para ir a probar el upgrade nuevo

willian tuner · 26-01-2010, 08:06:41

Cita:

Empezado por fabitoracing

hola como cuanto salio todo en $$ saludos!

hermano un buen afinamiento para feroza esta al rededor de 50 lks cambio de bujias + flitro de aire + flitro de bencina + limpieza cuerpo de aceleracion + limpieza de inyectores ,,,, de eso de trata ahora si ya no te da problemas el jeep y solo es una mantencion ...solo cambia filtros y bujia alli te sale en 18lks todo

saludos

willian tuner · 26-01-2010, 08:09:47

Cita:

Empezado por bozozoku

por si no los tienen les dejo un regalito
http://www.warfs.org/daihatsu-manuals

en esta pajina aparecen todos los manuales de feroza y rocky efi y carburado suerte a todos y ojala les sirva

Es una muy buena pagina daihatsu gracias ..... pero ya la tenemos agregada a favoritos jejejejej........

igualmente gracias por el aporte

aliwen · 26-01-2010, 11:18:42

Que relacion tiene la corona de un lf-20,,,,sirven para un rocky,,,,,,que tal quedan ?????

MEX · 26-01-2010, 12:52:57

Cita:

Empezado por fabitoracing

hola como cuanto salio todo en $$ saludos!

asi es; como dice willian....

filtro de aire: 12.000
bujias : 5.000
filtro bencina: 4.800
limpieza de inyectores por ultrasonido con cambio de gomas: 30.000

ahora yo tb camboe catalitico: 45.000
cambio aceite y filtro: 29.000

con todo estgo quedan andando de fabrica.......

:bou nce:

stephan_88 · 26-01-2010, 17:11:47

junto con saludarlos queria contarles de mi paso por el raid atacama 2010.

Muy feliz con el desempeño del Rocky a pesar del estado del motor.
Parti al norte el lunes pasado en la mañana junto a mi viejo en su TLC del 82. Antes de llegar a los vilos nos encontramos con 2 amigos de viña tb asiq nos fuimos juntos hasta bahia inglesa. Llegamos tipo 8pm, pero el rocky se fue a puro cuetaso pa alla. despues de cambiar el condensador no mejoro mucho asiq revisando ya de noche notamos una perdida de chispa en el distribuidor. Un cable pelado, asiq lo forre en wincha aisladora y se acabo el problema.

El primer dia: Partio el guia por una subida q parecia imposible, asiq a darle nomas. despues de buscar un poco comenze a subir dejando abajo a muchos jeeps mas potentes. Al llegar arriba habian puros cherokees, vitaras turbos o jeeps con motores grandes. Tanto asi q mas d la mitad d los participantes tuvo q rodear la duna por un camino. A mitad de ruta me kede sin reversa

, pero segui dandole pa adelante no mas.
El segundo dia cago el TLC d mi viejo cago y se devolvio a copiapo po carretera. Ibamos avanzando bien cuando ya tarde me llaman y me avisan q el TLC habia muerto a 20 km d copiapo. Con algunos problemas de otros jeeps logramos salir a la carretera a las 2am y fuimos a buscar a mi viejo. Lo remolque hasta el campamento en copiapo y pudimos cachar la kaga....el arbol de levas se agripo y salio por las costillas del motor 2F dejando un forado de 40cm en el block

.
Tercer dia: muy dificil....ni los v8 subian la primera subida. despues de buscar la alternativa y donde se me salio 2 veces el cardan continuamos el raid super atrasados pero lo hicimos.Podran entender q andando sin reversa no es facil.
Cuarto dia: partiendo se me salio nuevamente el cardan y luego d q un amigo desmontara nos atrasamos mucho asiq con otro amigo en un tj 2.5 nos fuimos corriendo hasta medanosoy llegamos a muy buena hora. luego d ver la competencia salimos por detras de medanoso y se arreglo la reversa. pero luego de no poder una subida muy sopeada nos fuimos por los llanos hasta pillar una subida de piedra pero al llegar arriba cachamos q no se podia.....voy a meter marcha atras y nuevamente se habia hechado a perder....gire con el vuelo y cuando comienzo a bajar me llama mi amigo del TJ diciendo q no keria partir. despues de buscar y no pillar la pana lo giramos y lo tuve q tirar hasta la carretera donde al fin partio y le dio pa llegar al campamento, porq despues no partio mas y se devuelve en camion.

D mas esta decir q todas las noches fueron de carrete hasta las 6am con muchos jeeperos muy wena onda d todas partes de chile.

grande rocky me trajo de vuelta a mi casa sin mayores problemas.

25-01-2010, 21:11:30	#3492
MEX Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2009 Ubicación: SANTIAGO, CHILE Mensajes: 1.696	Re: Daihatsu Owners bueno, ya que nos estamos quedando atras de la lista, les cuento que feroza esta listo.... cambie, bujias, filtro de bencina y aire. limpieza de inyectores por ultrasonido, cambio de catalitico y hoy cambio de aceite.... quedo como nunca... lo probe el finde en ritoque y quedo filete, tira mas que yo...... jajajajaja..... ningun problem.... kedo parejito.. proximamente, intalacion de.....(un regalito de por ahi) quedara de sorpresa para la prox ruta-. saludos a todos...... Atte Max

25-01-2010, 21:30:40	#3493
bozozoku Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2009 Ubicación: ANTOFAGASTA Y SANTIAGO Mensajes: 58	Re: Daihatsu Owners por si no los tienen les dejo un regalito http://www.warfs.org/daihatsu-manuals en esta pajina aparecen todos los manuales de feroza y rocky efi y carburado suerte a todos y ojala les sirva

26-01-2010, 11:18:42	#3498
aliwen Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2009 Ubicación: MOLINA ,7 REGION Edad: 61 Mensajes: 402	Re: Daihatsu Owners Que relacion tiene la corona de un lf-20,,,,sirven para un rocky,,,,,,que tal quedan ?????

26-01-2010, 17:11:47	#3500
stephan_88 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2005 Edad: 35 Mensajes: 1.114	Re: Daihatsu Owners junto con saludarlos queria contarles de mi paso por el raid atacama 2010. Muy feliz con el desempeño del Rocky a pesar del estado del motor. Parti al norte el lunes pasado en la mañana junto a mi viejo en su TLC del 82. Antes de llegar a los vilos nos encontramos con 2 amigos de viña tb asiq nos fuimos juntos hasta bahia inglesa. Llegamos tipo 8pm, pero el rocky se fue a puro cuetaso pa alla. despues de cambiar el condensador no mejoro mucho asiq revisando ya de noche notamos una perdida de chispa en el distribuidor. Un cable pelado, asiq lo forre en wincha aisladora y se acabo el problema. El primer dia: Partio el guia por una subida q parecia imposible, asiq a darle nomas. despues de buscar un poco comenze a subir dejando abajo a muchos jeeps mas potentes. Al llegar arriba habian puros cherokees, vitaras turbos o jeeps con motores grandes. Tanto asi q mas d la mitad d los participantes tuvo q rodear la duna por un camino. A mitad de ruta me kede sin reversa , pero segui dandole pa adelante no mas. El segundo dia cago el TLC d mi viejo cago y se devolvio a copiapo po carretera. Ibamos avanzando bien cuando ya tarde me llaman y me avisan q el TLC habia muerto a 20 km d copiapo. Con algunos problemas de otros jeeps logramos salir a la carretera a las 2am y fuimos a buscar a mi viejo. Lo remolque hasta el campamento en copiapo y pudimos cachar la kaga....el arbol de levas se agripo y salio por las costillas del motor 2F dejando un forado de 40cm en el block. Tercer dia: muy dificil....ni los v8 subian la primera subida. despues de buscar la alternativa y donde se me salio 2 veces el cardan continuamos el raid super atrasados pero lo hicimos.Podran entender q andando sin reversa no es facil. Cuarto dia: partiendo se me salio nuevamente el cardan y luego d q un amigo desmontara nos atrasamos mucho asiq con otro amigo en un tj 2.5 nos fuimos corriendo hasta medanosoy llegamos a muy buena hora. luego d ver la competencia salimos por detras de medanoso y se arreglo la reversa. pero luego de no poder una subida muy sopeada nos fuimos por los llanos hasta pillar una subida de piedra pero al llegar arriba cachamos q no se podia.....voy a meter marcha atras y nuevamente se habia hechado a perder....gire con el vuelo y cuando comienzo a bajar me llama mi amigo del TJ diciendo q no keria partir. despues de buscar y no pillar la pana lo giramos y lo tuve q tirar hasta la carretera donde al fin partio y le dio pa llegar al campamento, porq despues no partio mas y se devuelve en camion. D mas esta decir q todas las noches fueron de carrete hasta las 6am con muchos jeeperos muy wena onda d todas partes de chile. grande rocky me trajo de vuelta a mi casa sin mayores problemas.