::: TROOPER Owners :::

[giardo36]

Amigos, quiero ver la posibilidad de alguna ayuda, compre un trooper 3.2 v6, año 94 caja mecánica, y por el cual pasaron 2 mecánicos sin poder encontrar la falla. Se revizo : compresión, distribución, chequeo de ramal, chispa, bobina, tps, iac, sin poder hechar a andar. Ahora solo queda revisar Ecu, y es por esto que les solicito alguna ayuda. Algún integrante que tenga el mismo jeep y pruebe mi ecu en si jeep... O bien me digan donde puedo llevar la mía para reparar. Agradecere alguna respuesta.

[Diego Lagos]

Empezado por AndR3Z

el mio estaba con 35"s

Aguanta 35? Cuanto y de que forma levantaste?

[aseczone]

Empezado por easotoz

Hola, me presento soy nuevo en el mundo de los todo terrenos y de los vehículos en general y me acabo de comprar una trooper larga del 88 con motor 2.6. y hoy mirándola me percate que hay uno tubo abierto o algo así, no se si será parte de mi ignorancia o algo le falta al motor. El motor anda sin problemas eso si, solamente que cuando esta frio se chupa, pero una vez agarrando T° se vuelve un soldado xD.... Espero que me puedan ayudar a aclarar mi duda aunque sea Ultra - básica para algunos. Graicas

[IMG]IMG]http://i60.tinypic.com/658o51.jpg[/IMG][/IMG]

Hola bienvenido

Puede poner alguna foto de lo que hablas. La que pusiste no esta operativa.

Saludos

[R.V.M.]

Empezado por aseczone

Hola bienvenido

Puede poner alguna foto de lo que hablas. La que pusiste no esta operativa.

Saludos

Si se ve la foto, abri así:

http://i60.tinypic.com/658o51.jpg

En mi S10 BLAZER 89 iba una manguera metalica tipo tubo corrugado entre una lata del multiple de escape y una valvula del porta filtro de aire, era para que cuando estaba frio chupara un poco mas de aire caliente para la partida y luego cuando se calentaba se cerraba y chupaba el aire normal.

El que no la tenga no influye mucho por acá las temperaturas no son tan extremas como donde nieva todo el invierno.

Saludos.

PD: En tu dibujo se aprecia hacia donde va conectada en la misma dirección.

[aseczone]

Empezado por R.V.M.

Si se ve la foto, abri así:

http://i60.tinypic.com/658o51.jpg

En mi S10 BLAZER 89 iba una manguera metalica tipo tubo corrugado entre una lata del multiple de escape y una valvula del porta filtro de aire, era para que cuando estaba frio chupara un poco mas de aire caliente para la partida y luego cuando se calentaba se cerraba y chupaba el aire normal.

El que no la tenga no influye mucho por acá las temperaturas no son tan extremas como donde nieva todo el invierno.

Saludos.

PD: En tu dibujo se aprecia hacia donde va conectada en la misma dirección.

Si efectivamente es para eso. En mi trooper 2.3 tengo el mismo sistema, creo que es de 2" corrugado con aluminio lo compre en 10 de julio una vez que lo rompi metiendo mano a la culata.

Saludos

[AndR3Z]

Empezado por Diego Lagos

Aguanta 35? Cuanto y de que forma levantaste?

El corbata lo tenía con bandejas con 35", yo con eje rigido adelante (y V8 bajo el capot)

[V A M P I R O]

Empezado por Diego Lagos

Aguanta 35? Cuanto y de que forma levantaste?

Si lo quieres disfrutar, NO aguanta... Si quieres andar a dos manos, suavecito y pendiente de no romper camino al mall, aguanta...

Saludos

VMP

[Diego Lagos]

Empezado por V A M P I R O

Si lo quieres disfrutar, NO aguanta... Si quieres andar a dos manos, suavecito y pendiente de no romper camino al mall, aguanta...

Saludos

VMP

vamos por los 33 entonces, Vampiro tu sabes cuanto es lo adecuado para meter los 33 y que hay que cuidar para no dejar la caga! ; radiador, cajas, etc...???
he buscado info en la web y no hay mucho al respecto.

saludos

[Luschop]

Empezado por Diego Lagos

vamos por los 33 entonces, Vampiro tu sabes cuanto es lo adecuado para meter los 33 y que hay que cuidar para no dejar la caga! ; radiador, cajas, etc...???
he buscado info en la web y no hay mucho al respecto.

saludos

Lo que te influye en meter neumas mas grandes es el ancho y el offset de la llanta, por ejemplo el mío esta con 32" y llanta de 10" y para q no tope

adelante esta:

Rótula invertida más espaciador de rotula INDEPENDENT 4X
barras de torsión seteadas para levantarlo un poco más

Atrás:

Espirales de trooper largo (aprox 1.5" mas largo que el original)

Además esta con body lift de 2"

Si quieres meter 33 sin picar mucho usa llanta de 8" y no debieses modificar mas allá de torsión de barras (insisto, dependiendo del offset de la llanta)

Los ingleses han modificado harto estos bichos, sobre todo los 4 puertas, búscalos en Facebook como Isuzu wheelers, espero te sirva la info...saludos

[Anibal kanival]

Estimados
tengo un problema con la suspencion del mi trooper largo del 88 con motor 2,6
Creo que los paquetes de resortes estan vencidos y claramente no tengo amortiguadores hahahah XD

Cual es la mejor opcion para el paquete de resortes ..... reforzarlo ... cambiarlo .... o volver a doblarlo ??
Algun lugar que recomienden por precio calidad =) primero que nada un trabajo bien hecho en verdad ( Santiago )

Y con respecto a los amortiguadores ,..... que amortiguadores me corresponde ponerle al jeep ...... alguna sugerencia

Saludos