Wrangler 4.0 o 2.4? bloqueos???

enga89 · 31-08-2006, 19:37:10

bueno, eso, por parte de mi papa, pregunta, que si en cuanto a consumo, son similares los wranglers 2.4 o 4.0 (+ o - 6km/l) si se gana alguna ventaja con el 2.4 (aparte de ser mecanico... :smile: ) y lo otro, si hay bloqueos para el 2.4, porque tengo entendido, que el rubicon (4.0) si trae ( o no??) bueno eso... gracias

(hasta el momento me tincan + los 2.4 o no, me parecen+ "aperrados" jajaja no sé, solo una impresion, si se trata de "uso todo terreno", incluye pistas, calles barro, arena, etc...
salu2 :razz:

Zeta. · 31-08-2006, 19:46:33

Que prefieres, tener mas o menos potencia?, para mi gusto el 2.4 te deja con gusto a poco. Despues te vas a dar cuenta que el 4.0 esta mucho mas acorde con el jeep.

enga89 · 31-08-2006, 19:57:01

Cita:

Empezado por Zeta.

Que prefieres, tener mas o menos potencia?, para mi gusto el 2.4 te deja con gusto a poco. Despues te vas a dar cuenta que el 4.0 esta mucho mas acorde con el jeep.

si, y al parecer, gastan + o - lo mismo...

pero es que el otro es automatico.... :mad: pero tiene millones de cachibaches + (aparte de ser + carito...) la verdad, es que he pensado mucho eso... de que quedaria con gusto a poco... ;-) , pero no se, ( ¿el cambio lo tiene en el volante, palanca? o en el centro abajo?)
y otra cosita... el rubicon tambien trae el sistema de lavado de piso?? eso que le sacas los tapones y puedes mangerearlo, y tapiz "resistente" al agua?
y de verdad trae bloqueo??
gracias, salu2

Zeta. · 31-08-2006, 20:15:14

2.4

, 4.0

enga89 · 31-08-2006, 20:20:25

guau!!!!!!!!
miren esto...
http://www.youtube.com/watch?v=qclT9TSLw8o&mode=related&search=
salu2
parec q vamos por el carero ;-) ....

31-08-2006, 21:24:39

Definitivamente si puedes, dale con el 4.0! El gasto es similar, quizás un poco más (pero poco), pero lo que ganas en offroad es demasiado. Imaginate más de 50 hp de diferencia con el mismo peso.
Con respecto a tu pregunta de los bloqueos, el rubicon es el unico modelo que trae original adelante y atras 100%, ademas de lsd cuando estan desconectados los bloqueos (se desconectan desde la cabina). Además trae ejes más firmes (Dana 44 F/R), mayor reducción de transfer (4:1) y de diferenciales (R&P 4.11).
El 4.0 Sport trae ejes Dana 30/35 F/R y no trae bloqueos. Los mismos ejes trae el 2.4
Ahora hay muchos tipos de bloqueos en el mercado, y de diferentes precios, asi que se le pueden poner sin problema al Dana 35 y al Dana 30.

Saludos

Gonzalo Castro · 31-08-2006, 22:49:03

Pero..tu hablas de comprarte un wrangler nuevo ?? y la duda que tienes es el wrangler 2.4 o el rubicon 4.0 ???

Si es asi, por 3 millones mas quedas con un tremendo maquinon, dale por el rubicon.

Y si me estoy equivocando y vas a comprar un wrangler usado, dale por el 4.0L...si compras el 2.4 o 2.5 te vas a arrepentir.

Slds
Gonzalo Castro

Zorro · 01-09-2006, 00:16:46

el 2.4 no anda nada nada nada de mal.

en cuanto a consumo... yo en este momento ando con 4.88 en los diffs. y con 33" en neumaticos, y en santiago me da unos 8 km por litro. en carretera se me voi a una velocidad de gente decente (90 - 100) me atreveria a decir que me da los 10 km por litro, eso si me salgo de esa velocidad y sube el consumo.

en cuanto a comprarlo nuevo. en chile ya no hay 2.4 ni rubicons nuevos. de momento los unicos que quedan en concesionarias chryslers son los SPORTS.

en cuanto a los bloqueos hay de todo para el DANA 35, pero se rumorea por todos lados que es super debil. a mi hasta el momento no me ha dado drama.

P.D: Recordar que el motor 2.4 trae 150 caballitos, cifra para nada despreciable.

Saludos

Javier Acuña · 06-09-2006, 14:54:00

5.7!!!!!

un_jeepero · 30-09-2006, 16:17:30

Hola tengo un TJ año 2000 4.0L con detroit EZ-Locker y funciona super bien nunca me ha dado problemas.

si te interesa tengo uno nuevo en caja para la venta.

salu2

31-08-2006, 19:37:10	#1
enga89 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2006 Edad: 35 Mensajes: 612	Wrangler 4.0 o 2.4? bloqueos??? bueno, eso, por parte de mi papa, pregunta, que si en cuanto a consumo, son similares los wranglers 2.4 o 4.0 (+ o - 6km/l) si se gana alguna ventaja con el 2.4 (aparte de ser mecanico... :smile: ) y lo otro, si hay bloqueos para el 2.4, porque tengo entendido, que el rubicon (4.0) si trae ( o no??) bueno eso... gracias (hasta el momento me tincan + los 2.4 o no, me parecen+ "aperrados" jajaja no sé, solo una impresion, si se trata de "uso todo terreno", incluye pistas, calles barro, arena, etc... salu2 :razz: __________________ Jeep TJ 4.0L Mecánico BMW F800GS Nissan 350Z Specialized Epic Comp Carbono (en venta)

31-08-2006, 19:46:33	#2
Zeta. Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Quillota/Chile Mensajes: 885	Jeep Que prefieres, tener mas o menos potencia?, para mi gusto el 2.4 te deja con gusto a poco. Despues te vas a dar cuenta que el 4.0 esta mucho mas acorde con el jeep.

31-08-2006, 20:15:14	#4
Zeta. Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Quillota/Chile Mensajes: 885	Jeep 2.4 , 4.0

31-08-2006, 20:20:25	#5
enga89 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2006 Edad: 35 Mensajes: 612	guau!!!!!!!! miren esto... http://www.youtube.com/watch?v=qclT9TSLw8o&mode=related&search= salu2 parec q vamos por el carero ;-) .... __________________ Jeep TJ 4.0L Mecánico BMW F800GS Nissan 350Z Specialized Epic Comp Carbono (en venta)

30-09-2006, 16:17:30	#10
un_jeepero Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2005 Ubicación: Santiago Edad: 49 Mensajes: 44	Bloqueo d35 nuevo Hola tengo un TJ año 2000 4.0L con detroit EZ-Locker y funciona super bien nunca me ha dado problemas. si te interesa tengo uno nuevo en caja para la venta. salu2

31-08-2006, 21:24:39	#6
Pito TJ Guest Mensajes: n/a	Definitivamente si puedes, dale con el 4.0! El gasto es similar, quizás un poco más (pero poco), pero lo que ganas en offroad es demasiado. Imaginate más de 50 hp de diferencia con el mismo peso. Con respecto a tu pregunta de los bloqueos, el rubicon es el unico modelo que trae original adelante y atras 100%, ademas de lsd cuando estan desconectados los bloqueos (se desconectan desde la cabina). Además trae ejes más firmes (Dana 44 F/R), mayor reducción de transfer (4:1) y de diferenciales (R&P 4.11). El 4.0 Sport trae ejes Dana 30/35 F/R y no trae bloqueos. Los mismos ejes trae el 2.4 Ahora hay muchos tipos de bloqueos en el mercado, y de diferentes precios, asi que se le pueden poner sin problema al Dana 35 y al Dana 30. Saludos

31-08-2006, 22:49:03	#7
Gonzalo Castro Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Concepción Edad: 38 Mensajes: 2.633	Pero..tu hablas de comprarte un wrangler nuevo ?? y la duda que tienes es el wrangler 2.4 o el rubicon 4.0 ??? Si es asi, por 3 millones mas quedas con un tremendo maquinon, dale por el rubicon. Y si me estoy equivocando y vas a comprar un wrangler usado, dale por el 4.0L...si compras el 2.4 o 2.5 te vas a arrepentir. Slds Gonzalo Castro

01-09-2006, 00:16:46	#8
Zorro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Edad: 42 Mensajes: 5.455	el 2.4 no anda nada nada nada de mal. en cuanto a consumo... yo en este momento ando con 4.88 en los diffs. y con 33" en neumaticos, y en santiago me da unos 8 km por litro. en carretera se me voi a una velocidad de gente decente (90 - 100) me atreveria a decir que me da los 10 km por litro, eso si me salgo de esa velocidad y sube el consumo. en cuanto a comprarlo nuevo. en chile ya no hay 2.4 ni rubicons nuevos. de momento los unicos que quedan en concesionarias chryslers son los SPORTS. en cuanto a los bloqueos hay de todo para el DANA 35, pero se rumorea por todos lados que es super debil. a mi hasta el momento no me ha dado drama. P.D: Recordar que el motor 2.4 trae 150 caballitos, cifra para nada despreciable. Saludos

06-09-2006, 14:54:00	#9
Javier Acuña Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2005 Ubicación: Santiago Edad: 49 Mensajes: 2.528	5.7!!!!!