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Vehículos 4WD de Serie - Comentarios Foro destinado a consultar por la experiencia relativa a vehículos 4X4 estandar y experiencias previas.

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Antiguo 28-01-2007, 23:36:40   #11
steelwork
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:smile: hola, al final me compre un musso 97 diesel, 138.000 kms. y unica dueña. es bastante suave, pero lento,
consultas:
a cuanto rpm va el muusso tuyo a 120 km/h???
en el tema de los repuestos donde se podrian comprar en el caso q se necesite???
si no me equivoco es de 5 cilindros y es motorizacion mercedez???

eso por el momento y gracias por tus comentarios,

saludo
:p
Yo tengo del mismo año full equipo, como dije lo compre con 145.000, y ya estoy en los 190.ooo sin dramas,para el motor sin turbo especificamente que yo sepa nadie vende repuestos, por lo tanto habra que usar los que sean compatibles con el "con", pero no temas , es tan bueno que no te va a pedir nada, son realmente buenos, ahora yo, no me hago problemas, apenas "suene", me traigo de iquique uno con turbo , casi quiero que falle, pero no pasa nada, si te fijas todas las piezas tienen la numeracion mercedes, seria cosa de preguntar en kaufmann por si acaso, a 120 kms 3400 rpms, obviamente con los neumaticos originales, SK comercial es el representante.
saludos.
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Antiguo 28-01-2007, 23:46:38   #12
steelwork
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Hola, mi viejo tiene una musso TDi 2004, pero las cajas y relaciones deberian ser las mismas. A 120KM/H va a las 3100 +/- En carretera el motor Turbo es super agil, ningun drama para adelantar incluso cargado. El motor es mercedes y va a variar de acuerdo al año. Esta la version sin turbo, la version turbo de la musso y la version de la musso pick up es levemente diferente, trae un par de sensores electronicos mas. El motor es de mecanica super sencilla y confiable a c*gar. Te cuento esto porque el fin de semana desarmamos una musso pick up 2005 chocada y volcada. Le sacamos el motor con su intercooler, Ramal, columna de direccion, Computador, etc.. todo lo necesario para que funcione (Se va para el TLC ) y comparando los motores son identicos pero como te decia el de la pick up trae un par de cositas mas. Te puedo decir que de latas son espectaculares, el dueño de la desarmaduria nos dijo que la c*go para ser resistente y reforzada, comparada con el resto de las camionetas que el desarma habitualmente (L200, Monteros, etc...). A esa camioneta aun le quedan las cajas, el diferencial trasero (Dana 44 con discos por si a alguien le intereza :grin: ) y el interior, de latas no se salvo nada
hola trakto..., a esa camioneta se le habra salvado la parte de arriba del tablero de instrumentos(como se llamara), me refiero a la superficie plastica negra que va a todo el ancho, creo que es igual en todos los mussos, si sabes algo me avisas, y cuanto $, a proposito,a cuanto salio el motorcito ese?
saludos.
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Antiguo 29-01-2007, 11:01:01   #13
TraKTorista
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steelwork, creo que ya somos 2 fanaticos de las mussos :D
Mira llamame y te consigo partes de esa musso, se a la parte que te refieres, toda la pieza plastica en la parte frontal, como tuvo un choque lateral tiene como un pliegue que casi no se notaba. Del interior esta todo, menos la columna de direccion, marcadores de Vel. y RPM, telecomando y manubrio que me lo lleve yo .
9 2182787 Ignacio Vergara

Última edición por TraKTorista fecha: 29-01-2007 a las 11:01:41 Razón: Me falto el Cel :p
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Antiguo 29-01-2007, 16:23:28   #14
Ricardo Gatica Aliaga
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Hola Steelwork

Como has estado y tu family todos bien ?, regresé a Santiago y al yugo del trabajo.
Amigo, te consulto, esos "trompitos" de vacio que tienen nuestras máquinas, esos que estuvimos probando en el costado derecho del motor (mirando de frente) cual es la función que cumplen? tienen sólo que ver con el 4x4 o influyen en el motor. Saludos

Para Waldosaa, yo tengo una del mismo año de la tuya y no la encuentro tan lenta ( para no tener turbo) yo he manejado otros petroleros mas lentos, además la relación espacio interior y comodidad con rendimiento es fantastica, a mi me da 10 K/l en Santiago y 12 en carretera, considerando que nuestro "rinoceronte coreano" pesa cerca de dos mil kilos
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Antiguo 29-01-2007, 18:58:50   #15
Jorge Andrés Toro
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Hola, amigos, me gustaria saber mas sobre el musso diesel, hasta el momento solo se que biene con un motor mercedez. pero que tal es lo demas???caja?chasis?? repuestos?? sera confiable????

gracias y estare atento a los comentarios.... :p
mi experiencia personal fue MALISIMA tuve uno año 2003 y el 2004 se pegò el primer calentón debiendo hacerle un semiajuste, y lo mismo le paso el año 2005 lo arreglé y lo vendí a precio "webo",respecto al motor es el MB140 2.9 TDI de Mercedes Benz, el mismo de la mercedes sprinter y las típicas metrobus, me salio muy barato los arreglos, pero aún no me explico de aquellos calentones, debe ser una en un millno que sale fallada. Respecto al consumo urbano daba 9 en ciudad y 12 en carretera aprox.
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Antiguo 29-01-2007, 18:59:44   #16
steelwork
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steelwork, creo que ya somos 2 fanaticos de las mussos :D
Mira llamame y te consigo partes de esa musso, se a la parte que te refieres, toda la pieza plastica en la parte frontal, como tuvo un choque lateral tiene como un pliegue que casi no se notaba. Del interior esta todo, menos la columna de direccion, marcadores de Vel. y RPM, telecomando y manubrio que me lo lleve yo .
9 2182787 Ignacio Vergara
Gracias ignacio, me comunicare contigo, al respecto me aparecio una trizadura a la altura del volante, estaba en bariloche en invierno con varios bajos ceros y amanecio con ella, casi me muero, ahora lo asumi y si se puede y es igual ,me interesa esa pieza,me comunico, gracias.
saludos.
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Antiguo 29-01-2007, 21:05:03   #17
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Empezado por Jorge Andrés Toro
mi experiencia personal fue MALISIMA tuve uno año 2003 y el 2004 se pegò el primer calentón debiendo hacerle un semiajuste, y lo mismo le paso el año 2005 lo arreglé y lo vendí a precio "webo",respecto al motor es el MB140 2.9 TDI de Mercedes Benz, el mismo de la mercedes sprinter y las típicas metrobus, me salio muy barato los arreglos, pero aún no me explico de aquellos calentones, debe ser una en un millno que sale fallada. Respecto al consumo urbano daba 9 en ciudad y 12 en carretera aprox.
Sabes jorge, analizando la falla desde lejos, creo que el origen de la primera vez fue externo, o sea una abrazadera suelta o empaquetadura con perdida, el problema es que un calenton puede deformar la culata o provocar fisuras interiores que no se aprecian a simple vista, esto la deja en malas condiciones en distintos grados, lo que pudo provocar el segundo, seguramente tu comprador la esta disfrutando, yo conduzco al limite y jamas le he agregado agua, como sera que me da 7 en carretera, eso si con la injectora con mas paso de petroleo.
saludos.
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Antiguo 29-01-2007, 21:24:43   #18
steelwork
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Empezado por Ricardo Gatica Aliaga
Hola Steelwork

Como has estado y tu family todos bien ?, regresé a Santiago y al yugo del trabajo.
Amigo, te consulto, esos "trompitos" de vacio que tienen nuestras máquinas, esos que estuvimos probando en el costado derecho del motor (mirando de frente) cual es la función que cumplen? tienen sólo que ver con el 4x4 o influyen en el motor. Saludos

Para Waldosaa, yo tengo una del mismo año de la tuya y no la encuentro tan lenta ( para no tener turbo) yo he manejado otros petroleros mas lentos, además la relación espacio interior y comodidad con rendimiento es fantastica, a mi me da 10 K/l en Santiago y 12 en carretera, considerando que nuestro "rinoceronte coreano" pesa cerca de dos mil kilos
Hola ricardo, por aqui todos bien, veo que lo de los solenoides no se te quedo, si no me equivoco el mas cercano al radiador corresponde al acople de los cubos de rueda libre(4x4) y el mas lejano seria el acelerador del ralenti en tiempo frio, o mas bien dicho con motor frio, algo mas?, me dices, saludos a la rossana.
nos vemos, carlos.
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Antiguo 29-01-2007, 22:57:56   #19
Jorge Andrés Toro
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pero como auto familiar la recomiendo, con el turbo en lo personal la encontraba rápida, por la economía en los repuestos te la recomiendo 100%
compralos en Caren y no Kauffmann
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Antiguo 27-02-2007, 13:51:27   #20
waldosaa
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:confused: yyy...de ese musso se habran salvado el espejo lateral derecho...necesito el espejo o la luneta....si sabes algo me avisas por favor.

gracias.



QUOTE=TraKTorista]steelwork, creo que ya somos 2 fanaticos de las mussos :D
Mira llamame y te consigo partes de esa musso, se a la parte que te refieres, toda la pieza plastica en la parte frontal, como tuvo un choque lateral tiene como un pliegue que casi no se notaba. Del interior esta todo, menos la columna de direccion, marcadores de Vel. y RPM, telecomando y manubrio que me lo lleve yo .
9 2182787 Ignacio Vergara[/QUOTE]
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