Proyecto GMC Jimmy 75, V8 Diesel 6.2

pzapata · 21-09-2005, 22:14:33

Twisteros:
Este es un proyecto que tengo estancado hace rato, pero ahora empiezo a concretar y a esamblar.

Mecánica:
- Original de la GMC 1975, el jeep lo compré con su motor desarmado.
Transmisión:
- Originalmente pensé en instalar la original del Vehiculo una TH350 con su transfer una NP-203.
Motor:
- Después de barajar alternativas como instalar un Diesel Japones, un V8 Inyectado. Encontré un V8 Diesel que tiene unos detalles minimos. Con una caja TH700 4x2 que fabricaré un adaptador para unir la th700 con la np203.

Vamos a ver si la dejamos como de Fabrica en el Exterior e Interior, por que realmente requiere de Trabajo:

pzapata · 21-09-2005, 22:47:41

Algunas fotos de su Estado como llegó:

Frontis (La mascara, Focos y lo que queda de neblineros, ya los saqué cagandoooo....)

pzapata · 21-09-2005, 22:53:03

Fotos Ubicación del Motor, que no venía:

pzapata · 21-09-2005, 22:54:59

Fotos del V8 a Instalar:

pzapata · 21-09-2005, 22:57:40

Fotos Eje Delantero:

Fernando Vliegenthart · 22-09-2005, 13:18:12

se puede saber el precio de ese motor, donde lo conseguiste y unas specs pls

pzapata · 22-09-2005, 16:05:16

Cita:

Empezado por Fernando Vliegenthart

se puede saber el precio de ese motor, donde lo conseguiste y unas specs pls

El motor lo compré en Melipilla a un señor que lo tenia puesto en una Scotdale (C-10) Specs.. App 700 con varias piezas mas de repuesto.. segun yo caro por que decia conversable en el diario.. y me pisé la cola.. pero el hombre me dio varios repuestos de otro y el radiador original de la camioneta.

Specs.. te las subo mas tarde...

mbonifacino · 23-09-2005, 18:00:21

Tengo este motor montado en mi CJ7, y yo estoy encantado con el... si bien tiene algunos "problemas" conocidos.... principalmente con la temperatura (Supongo que vos tenes espacio para un radiador grande y por ahi no tenes problemas... comentaste que te dieron el radiador original... eso quizas solucione las necesidades de "enfriamiento").

Las spec que tengo son:

Model GM V8 KGM 06 High Output
Power / RPM
160 BHP @ 3800 (Naturally Aspirated)
Torque / RPM 290 lbft @ 1900 (Naturally Aspirated)
Fuel Rate 46.0 mm3/stroke
Combustion Indirect
No of Cylinders 8
Aspiration Natural
Displacement 6200CC (379 cubic inches)
Bore x Stroke 101 x 96.5mm
Compression Ratio 21.3:1
Weight 298kg
Firing Order 1-8-7-2-6-5-4-3
Injection Equipment Stanadyne Rotary
Electrical Equipment 12v AC / Delco starter motor
12v 62A Heavy duty AC / Delco alternator
12V Glow plug with automatic timer
Camshaft Gear driven cam, Overhead valve, hydraulic lifters
Oil Pan Capacity 7.8 Litre
Oil Cooler Remote take off , water or air cooled option

suerte.

Cuanto pagaste en Dolares por el motor? (no tengo idea la tasa de conversion). :D
bye

Fernando Vliegenthart · 23-09-2005, 20:34:56

Cita:

Empezado por mbonifacino

Cuanto pagaste en Dolares por el motor? (no tengo idea la tasa de conversion)

700.000/550=usd 1.272

no es una ganga, pero considerando que en iquique no hay motores de cilindrada similar y los que hay no bajan de 1.000.000 ............................

nprovost · 23-09-2005, 20:45:54

Cita:

Empezado por Fernando Vliegenthart

700.000/550=usd 1.272

no es una ganga, pero considerando que en iquique no hay motores de cilindrada similar y los que hay no bajan de 1.000.000 ............................

Yo lo encuentro barato para lo que es, 160hp . Otra cosa cuanto rinde por km ese motor +-?

21-09-2005, 22:14:33	#1
pzapata Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Chépica, VI Región Chile - Santiago RM CHILE Edad: 47 Mensajes: 2.006	Proyecto GMC Jimmy 75, V8 Diesel 6.2 Twisteros: Este es un proyecto que tengo estancado hace rato, pero ahora empiezo a concretar y a esamblar. Mecánica: - Original de la GMC 1975, el jeep lo compré con su motor desarmado. Transmisión: - Originalmente pensé en instalar la original del Vehiculo una TH350 con su transfer una NP-203. Motor: - Después de barajar alternativas como instalar un Diesel Japones, un V8 Inyectado. Encontré un V8 Diesel que tiene unos detalles minimos. Con una caja TH700 4x2 que fabricaré un adaptador para unir la th700 con la np203. Vamos a ver si la dejamos como de Fabrica en el Exterior e Interior, por que realmente requiere de Trabajo: Última edición por pzapata fecha: 21-09-2005 a las 23:02:17

21-09-2005, 22:47:41	#2
pzapata Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Chépica, VI Región Chile - Santiago RM CHILE Edad: 47 Mensajes: 2.006	Fotos de su Estado Actual Algunas fotos de su Estado como llegó: Frontis (La mascara, Focos y lo que queda de neblineros, ya los saqué cagandoooo....) Última edición por pzapata fecha: 21-09-2005 a las 22:49:42

21-09-2005, 22:53:03	#3
pzapata Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Chépica, VI Región Chile - Santiago RM CHILE Edad: 47 Mensajes: 2.006	Mas Fotos a la Fecha.. Fotos Ubicación del Motor, que no venía:

21-09-2005, 22:54:59	#4
pzapata Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Chépica, VI Región Chile - Santiago RM CHILE Edad: 47 Mensajes: 2.006	Fotos del Motor que se vá a Instalar Fotos del V8 a Instalar:

21-09-2005, 22:57:40	#5
pzapata Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Chépica, VI Región Chile - Santiago RM CHILE Edad: 47 Mensajes: 2.006	Fotos del Interior: Fotos Eje Delantero: Última edición por pzapata fecha: 13-10-2005 a las 03:46:31

22-09-2005, 13:18:12	#6
Fernando Vliegenthart Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Santiago Mensajes: 574	motor se puede saber el precio de ese motor, donde lo conseguiste y unas specs pls

23-09-2005, 18:00:21	#8
mbonifacino Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Uruguay Mensajes: 197	Tengo este motor montado en mi CJ7, y yo estoy encantado con el... si bien tiene algunos "problemas" conocidos.... principalmente con la temperatura (Supongo que vos tenes espacio para un radiador grande y por ahi no tenes problemas... comentaste que te dieron el radiador original... eso quizas solucione las necesidades de "enfriamiento"). Las spec que tengo son: Model GM V8 KGM 06 High Output Power / RPM 160 BHP @ 3800 (Naturally Aspirated) Torque / RPM 290 lbft @ 1900 (Naturally Aspirated) Fuel Rate 46.0 mm3/stroke Combustion Indirect No of Cylinders 8 Aspiration Natural Displacement 6200CC (379 cubic inches) Bore x Stroke 101 x 96.5mm Compression Ratio 21.3:1 Weight 298kg Firing Order 1-8-7-2-6-5-4-3 Injection Equipment Stanadyne Rotary Electrical Equipment 12v AC / Delco starter motor 12v 62A Heavy duty AC / Delco alternator 12V Glow plug with automatic timer Camshaft Gear driven cam, Overhead valve, hydraulic lifters Oil Pan Capacity 7.8 Litre Oil Cooler Remote take off , water or air cooled option suerte. Cuanto pagaste en Dolares por el motor? (no tengo idea la tasa de conversion). :D bye

Temas Similares
Tema	Autor	Foro	Respuestas	Último mensaje
TODOS los datos de Land Cruisers, lo definitivo.	JPVM	General 4WD	14	07-08-2009 19:45:13
Juego de Inyectores DIESEL para V8 350 y GM 6.2	pzapata	Venden - Partes y accesorios para 4X4	1	19-03-2009 23:37:38
Apunamiento de Motores bencineros v/s diesel	Ermitaño	Novatos	0	26-07-2006 12:54:00
PROYECTO SAMUKA DIESEL!!!!! NUEVAS FOTOS	pancho valenzuela	Proyectos 4x4	33	22-02-2006 22:37:24
Proyecto: Chevrolet SUBURBANA Diesel	Bombero 4x4	General 4WD	17	23-02-2004 13:54:45