Camion 4x4 ,para travesia.....

[Curricon]

Queridos Amigos del Twisted:

Hoy estamos en Uyuni, hemos tenido problemas de conexión y por ello no pudimos responder a todos los posteos, es mas ni fotos hemos podido subir, muchas gracias Facundo por dar respuestas por nosotros¡¡¡ y aprovecho para agradecerte a ti y todos tus amigos por la ayuda y la acogida que tuvieron con nosotros.

Para ponerlos un poco al día, nuestros amigos españoles han decidido seguir recorriendo, al principio estaban complicados con todo lo sucedido, pensaban que el daño era mayor, nosotros nos quedamos acompañándolos en Copiapó el tiempo que fuera necesario hasta que decidieran tranquilamente que hacer… pues bien, poco a poco se vió la luz y han decidido hacer mas kilómetros con nosotros. En marzo regresarán a España como lo tenían planificado y regresarán en Septiembre. El camión quedará con nosotros en Arica.

A continuación subiremos las últimas bitácoras del viaje, las fotos las estamos cargando ahora en imageShack para que las puedan ver todas, recién del horno¡¡.

Los amigos franceses decidieron seguir, la última vez que los vimos fue en San Pedro de Atacama y después no hemos sabido mas nada, nosotros con Carlos seguimos haciendo kilómetros… la experiencia de venir a Uyuni por la ruta de las joyas AltoAndinas es sin duda toda una aventura… a los amigos de los UTV los invitamos a hacerla, es muy linda, con excelentes paisajes, caminos muy malos pero con la excelente suspensión que tienen no sufrirán como nosotros jajaja a.


Esperamos disfruten de los relatos… saludos a todos y muchas gracias por entregarnos sus buenas vibras y preocupación.

[Curricon]

Bitácora Nº2: Guandacol, Talampaya y Fiambalá

Querida Familia y Amigos Todos

Desde la localidad de Fiambalá, en la provincia Argentina de Catamarca, les escribimos para contarles y transmitirles las experiencias vividas esta semana, hace mucho viento y sin duda ha sido una de las mejores noches que hemos tenido dado que el calor ha disminuido un poco y eso se agradece.

En la bitácora anterior, les contamos que estábamos en Juntas, una pequeña casita que le da el nombre al pueblo y cuyo terreno pasa de familia en familia. Por la mañana nos regresamos hacia Guandacol para tomar provisiones (comida y sobre todo muuuchhhoooo líquido) y así poder seguir al Parque Nacional Talampaya, tan recomendado como esperado¡¡… En el trayecto de regreso nuestro amigo Juanito (Frances) tuvo problemas con su neumático el cual terminó por desinflarse y casi se sale de la llanta, la causa fue un problema con el rotor, fue un problema similar al nuestro, sólo que a él se le dañó la manguera del sistema de inflado en el paso de Aguas Negras, en cambio el mío aconteció por ser amarrete y comprar mangueras mas baratas y que no aguantan presión. La moraleja de todo este cuento es que en muy poco tiempo el neumático queda sin aire, lo cual te obliga a estar midiendo la presión constantemente para no tener problemas. Bien dicen que de todo lo malo se aprende algo nuevo¡¡ pues bien no podíamos montar el neumático a la llanta porque salía aire por algún lado y no podíamos encontrarlo, en eso nuestro amigo Carlos saca de su bodega camionera una cámara de bicicleta, la cual aceitó bien y mientras la inflaban iban dando presión al neumático para que se acomodara…. ¡¡¡ que práctica solución y menos peligrosa que el truco de la gasolina con fosforo para detectar la fuga ¡¡¡.

Seguimos en ruta para almorzar en Guandacol con los exquisitos 40ºC, en la plaza nos acomodamos para que los arbolitos nos ayudaran a soportar el arduo calor, en eso unos pequeños ciudadanos guandacolinos se fueron a conversar con nosotros y nos señalaron donde había Wi Fi gratis…¡¡¡ excelente dato ¡¡¡muy contentos nos fuimos con Karencita para poder enviarles el primer relato. El teléfono ha sido todo un problema porque las cabinas abren como 2 horas jajaja el resto la gente no labura por el excesivo calor, encontrar una telecabina es como sacarse la lotería.

Continuamos hasta el Parque Nacional Talampaya, un parque realmente hermoso, con excelentes servicios públicos pese a la escasez de agua que la proveen de carros bomba. Un lindo zorro nos dio la bienvenida y hacía preveer que sería todo un acierto haber asistido. Luego de estacionarnos quisimos gozar de la rica y merecida ducha y además aprovechar de lavar la ropa mas fresca que tenemos y que la hemos reocupado para aguantar el calor para luego culminar con el broche de oro de cenar en el restaurante del lugar.

Les contaremos la primera anécdota del viaje. Comenzamos a lavar y cuando voy a colgar la ropa, Karencita ya lo hacía pero le faltó detergente, lo toma y se le cae de la manos, lo intenta alcanzar pero con el golpe en el suelo y al ser líquido, sale fuertemente hacia arriba cayéndole en los ojos boca, cara y pernas, ¡¡quédense tranquilos que no pasó nada ¡¡ le ardió mucho, pero luego de un buen y largo enjuague, sumado al suerito que nos regalaron los amigos españoles hicimos un muy buen aseo, removiendo todo, sólo dejamos parchado el ojo por 2 días para evitar mas irritación. No se preocupen, nos terminamos riendo muchísimo porque parecía marciana por el color azul del jabón que tenía en todos lados.

En la mañana tomamos un tour hacia el parque, lo simpático es que era realizada en un camión de tracción simple y con escotillas que en determinados momentos podías abrir para poder pararte y sacar fotos. El lugar es realmente fascinante, hermosos colores, el Parque Nacional Talampaya se llama así por el río que se forma sólo de lluvias que pueden alcanzar los 200 ml. Son 200.000 hectáreas de parque donde se sabe hubo dinosaurios de la era triásica. Los cañones son maravillosos, llenos de colores y de mucha altura, esos grandes murallones se erosionan por efecto de la lluvia y el viento. Su paisaje es realmente majestuoso y los cóndores que sobrevuelan los cañones le dan el sello de oro. Se pueden apreciar guanacos, liebres, ñandús, zorros y pumas. En una de las paradas, al costado del movitrack nos esperaron con un picoteo acompañado de un vino blanco argentino, papas fritas, dulce de membrillo y agua que con ese calor simplemente se agradecía.

Pese al calor y al ojo parchado de Karen, nos bajamos a fotografiar los hermosos parajes como el del jardín botánico, la catedral y la vista panorámica al parque. Sin duda que si lo haces en los meses de Abril es mucho mas agradable para poder recorrer cada uno de sus rincones, la entrada te da derecho a recorrer durante 48 horas, pero nosotros solo aguantamos 24 porque el calor nos tenía locos. La gente del parque se portó muy bien con nosotros y nos sacaron muchas fotos.

Regresamos a Guandacol, para luego seguir rumbo al sector del río la Troya a esperar el Dakar, nos paró la policía y un señor nos preguntó si llevamos frutas porque era control sanitario, pero finalmente lo que buscaban es que si teníamos dólares para cambiar por la difícil situación de Argentina, pero les explicábamos que sólo llevábamos pesos argentinos así que nos dejaron seguir.

En Guandacol recibimos muy buenas noticias sobre la operación del papá de Karen, compramos mas provisiones de HELADOS y mientras revisábamos emails, nos llaman y era un joven que reconoció a Terral porque trabajó de estacador de zona de espectadores en el Dakar del año pasado, ahora trabajaba para la excelente radio MARAY, único medio chileno que tiene un tremendo despliegue periodísitico y a quienes aprovechamos de FELICITAR por difundir el Dakar. Me fui hasta de entrevista….ven que es cierto que todos lados hay un chilenito¡¡.

Comenzamos a entrar en el camino hacia Juntas y estaba muy malo, porque muchos argentinos pasaron a esperar el Dakar. Sin duda que les sacamos el sombrero a los argentinos, porque su pasión por el Dakar les da fuerzas para esperar acampando en precarias e improvisadas carpas, viajan por terrenos malos en pequeños y antiguos autos y arman su estancia para esperar que comience la gran fiesta tuerca, nosotros íbamos pasando y todos nos pedían tocar la bocina…. Asi que nuevamente gracias amigo Nigel… ucha que me ha servido.

Madrugamos para esperar el Dakar, la radio local decía que pasaría por Guandacol cerca de las 15:00 y desde allí eran 15 kms. hasta donde estábamos, no podíamos creer lo demorosa de la etapa, pero nos armamos de paciencia. Cuando íbamos a almorzar sentimos un rugido y pasa el primer auto…mucho antes de lo esperado…. SIIIIII…. Asi que subimos a una loma a ver desde arriba el paso por una pista construida para este Dakar. El ver pasar los autos y camiones a toda velocidad es sin duda todo un espectáculo, allí no sientes hambre, ni te molesta el polvo liberado, ni el calor, solo tienes ganas de disfrutar verlos correr. El helicóptero sobrevoló muy cerca enfocando los camiones. Cuando nos disponíamos a almorzar, porque la frecuencia de autos y camiones había bajado, vemos que un auto en competencia se da media vuelta y todo desesperado llega hacia Karencita y a mi, eran un australiano y un inglés que necesitaban un tubo de goma para el respirador. Juanito el Francés tenía de la medida adecuada, los pobres estaban muertos de calor y con el aire acondicionado de los pobres (una tomizador que es excelente para clamar el calor) los rociamos para que soportaran el resto de kms. de la ruta.

Esperamos que pasaran todos los rezagados para poder irnos a Chilecito a ver la largada del día siguiente y poder conseguir que nos regalaran un neumático para reponer el que se molió. La pista de regreso quedó INSERVIVBLE…. La calamina que antes era aceptable ahora tenía grandes surcos que hacían imposible ir rápido. A las 12:30 llegamos a Villa Unión, 40 kms. aprox. De Guandacol y decidimos hacer noche allí por el cansancio.

A las 6:30 del día siguiente emprendimos ruta hacia Chilecito, bella ciudad que obedece su nombre a que antiguamente vinieron muchos chilenos a trabajar a esta ciudad en las minas que habían en la zona. Aquí nuevamente el paisaje te deja impactado, linda pampa, con rutas estrechas y con gran altura que te deja apreciar toda la naturaleza, muy abajo pasa un lindo río que brilla con los primeros rayos del sol. Cuando llegamos (cerca de las 8:00) ya no habían competidores, habían largado todos así que con actitud dijimos que queríamos ir al Bivuac. Buscamos y buscamos neumáticos y no había ninguno. Pero llegamos hasta el puesto de la Renault y les pedí el neumático, así que me permitieron elegir y….””encontré uno”….BIENVENIDO MICHELIN XZL… si sigue el Dakar ¿alcanzaré a reunir el 2º? Juanito y Carlos me ayudaron a subirlo para poder ir a buscar luego una gomería y así cambiar la llanta.

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La gomería estaba abierta, muy amables nos atendieron, pero no podían comenzar a trabajar porque no había luz. Nos tocó esperar unas horas, pero el gomero funcionó a la perfección. De hecho fuimos antes de la hora y lo vimos listo. El neumático es un poco mas liviano que los goodyear, es mas, en una casi se me cae el neumático y Karen lo pudo aguantar por un rato hasta ayudarle….Así que debo decir que mi copilota está haciendo muy bien su trabajo. Les contaremos que las motos acá son muy especiales, mas del 98% de la población motoquera anda sin cascos, vez pasar a papás y mamás andando sin casco, con menores de edad en los brazos o incluso hemos llegado a ver a 4 personas encima de la moto. Lo que es peor que te adelantan por la derecha y la izquierda, por lo cual manejamos con mucho cuidado.

Nos fuimos por la tarde a un camping con pileta (piscina) para poder bañarnos y bajar el calor, además necesitábamos descansar un poco de la levantada temprano y del montaje de la moto y neumático con 40ºC. El camping parecía municipal, pero a nosotros nos cobraron entrada, la piscina muy sucia, la ducha no servía y música pachanguera a todo volumen, pero eso no fue impedimento para descansar… “EXCELENTE”. En la mañana dañé un poquito la escotilla superior por moverme unos metros solamente. Antes de partir la dejé reparada y espero dude el arreglo hasta que pueda cambiarla.

Hoy partimos por los pueblos de San Blas, Los robles y Tinogasta, en este último cargamos combustible y al comenzar sentimos que otra de las mangueras reventó, esta vez la trasera del lado del copiloto. Debido al calor, la presión y sumado a la mala calidad de ésta es que se reventó, así que la dejamos desconectada para evitar pinchar nuevamente.

Todo este sector de la provincia de Catamarca es hermoso, hay mucho lugar para conocer, pero por tiempo y CALOR no podremos, pero ya volveremos a visitarlo, hoy seguimso hasta Fiambala, donde nos alojaremos en las Termas para poder iniciar el sábado el cruce del paso San Francisco, que dicen que es maravilloso.

Una cosa cabe resaltar y es que las casas de los pueblos desde Guandacol hasta fiambalá son cuadradas, la mayoría de cemento o adobe, con estanques de agua de plástico y por lo cual asumimos que saldrá muy tibia. Al llegar al pueblo de San Blas, hay mas vida, no todo se cierra y tienes alternativas de comida rápida con muy buenos sándwiches, hasta encontramos una telecabina que nos permitió llamar. La señal Claro por estos lugares no llega sólo Personal, por lo cual seguimos con poca por no decir escasa comunicación. Los cajeros automáticos luego del paso del Dakar quedaron secos así que no hemos podido sacar pesos argentinos y el cambio que nos ofrecen por los dólares ha sido bajo, así que nuestros amigos franceses nos financiaron para entrar al complejo turístico de las termas de fiambalá.

Este sábado 11 de Enero se cumple 1 semana desde que iniciamos el viaje, nos hemos acostumbrad muy bien, las clases de francés han andado bien y ya conseguimos hacernos entender con nuestros amigos, la ruta ha sido de muchos kilómetros debido al Dakar, pero ya eso cambiará y haremos muy pocos kilómetros para disfrutar de los paisajes y de la cultura de la zona. Haciendo un recuento, lo que mas nos ha costado ha sido el calor, Karencita con su termostato mas bajo y que en algunas ocasiones en Chile la hace pasar frío, ahora le ha favorecido y ha soportado muy bien el calor, animándome cuando me desespero por estar mojado de transpiración como caballo de feria. Hemos aprendido mucho de la experiencia de nuestros amigos, llevan años de rutas, por muchos lugares, por lo cual cada día vamos aprendiendo mas y mas, sobre todo cuando en conjunto disfrutamos de un buen picoteo a la luz de la luna y con un aire mas fresco de lo habitual. Lo único malo es que no hemos comido un muy asado argentino, lo mas típico que hemos comido han sido milanesas (muy buenas por cierto) y galletas.

A la distancia les enviamos un cariñoso saludo, decirles que los extrañamos mucho a cada uno y que los llevamos en nuestro corazón siempre.

Se despiden Team Terral

Rene y Karencita.

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Bitácora Nº3: Fiambalá, Paso San Francisco y Copiapó

Querida Familia y Amigos Todos

Desde la ciudad de Copiapó, comenzamos a escribir la tercera Btiácora, esta vez jugando de locales y de anfitriones porque hemos cruzado la frontera de regreso a nuestro Chile hermoso para seguir al Dakar.

En el último relato estábamos en Fiambalá, en la provincia de Catamarca, nos quedamos a alojar en el Complejo turístico Termas de Fiambalá, muy lindo lugar ubicado entre medio de dos cerros, en la medida que subes vas encontrando las piscinas con aguas termales, el restaurant y su respectivo Spa. La noche era hermosa, con una temperatura muy agradable, con fuertes rachas de viento que parecían que íbamos a salir volando, pero que venían de maravillas para bajar la temperatura, la gente del lugar nos decía que eso se debía a que había mal tiempo en lugares cercanos pero que allí no pasaría nada. Alojamos 1 noche y por la mañana hicimos conclave para decidir si quedarnos o continuar.

En la democracia de nuestra caravana, decidimos salir por la tarde para comenzar a hacer por tramos el paso de San Francisco, tan elogiado por su belleza pero a la vez tan temido por su gran puna. Dormimos en el Valle de Chaschuy, que es una verdadera alfombra de colores, sin casas ni nada, solo la vegetación que se origina de las quebradas que caen con el paso de la lluvia. Dormimos a las 2.800 msnm, la idea era aclimatarnos, la temperatura del lugar era muy baja, de pronto nos vimos en la necesidad de comenzar a sacar chaquetas y pantalones porque el frio era mucho y el viento bajaba aún mas la sensación térmica.

Por la mañana comenzamos a ir rumbo al paso de San Francisco. Lo primero y mas curioso que vimos son pequeños triángulos azules que son refugios con telefonía para auxilio y Wi Fi, no pudimos conectarnos pero por lo que vimos esos refugios, que están situados a lo largo de toda la carretera, han servido de mucha ayuda para otros viajeros. La ruta en el lado argentino en sí es muy buena, totalmente asfaltada, algo estrecha pero en buenas condiciones, los letreros que aparecen comienzan a avisar que no molestes a la fauna del lugar, por ende la expectación sube, poco a poco aparece toda la alfombra amarilla de Coirón, alimento principal de las Vicuñas, y con ello la majestuosidad del Paso San Francisco.

Kilómetros y kilómetros de Coirón, Vicuñas en su hábitat natural nos dan la bienvenida y comienzan a arrancar ante el molesto ruido del motor, burros y vacas también están presente, debiendo tener cuidado porque se cruzan la ruta sin temor alguno. Como si esto fuera poco, los “Seismiles” comienzan a mostrarse en el camino.. . ¿quiénes son ellos?... Los Volcanes y cerros mas grandes del mundo, estos van rodeando este imponente y hermoso paisaje como grandes guardianes de la naturaleza existente. El primero que vemos es el gran “ojos del Salado” que cubierto de nubes no nos deja ver su cumbre, luego siguen Pissis, incahuasi , Fraile, Tres Cruces y San Francisco. La belleza del lugar nos hacía olvidar la puna, yo no la llevé muy bien que digamos, pero Karencita la resistió muy bien.

Por fin llegamos a la Aduana Argentina, muy expedita, por lo cual rápidamente comenzamos a seguir para bajar lo mas que pudiéramos para almorzar con la menor altura posible. Nos detuvimos para sacar la foto en el letrero de “Paso San Francisco” y nos encontramos a 3 argentinos que estaban aclimatándose para hacer cumbre en el “Ojo del Salado”, nosotros orgullosos contamos la historia de nuestro amigo Ricardo Agüero que hizo cumbre hace algunos años Uno de los argentinos nos comentó que su sueño era tener un motorhome como el nuestro, tenía muchas consultas que hacernos pero con la puna que sentíamos nadie quería hablar mucho porque hasta para eso nos cansábamos, Karen y yo nos apiadamos e hicimos el esfuerzo de mostrarles el camión y conversar con ellos. Nos despedimos deseándoles suerte y que lograran hacer realidad su sueño.

Al descender, nos encontramos con la famosa “Laguna Verde”, una laguna de un fuerte color turquesa, que rodeada de sal, de tierra blanca y cerros era sin duda el mejor paisaje para almorzar. Seguimos, hicimos aduana en Chile, se portaron excelentes en las oficinas chilenas. Luego proseguimos, ya nos habían anunciado que el camino subiría hasta los 4.200 msnm, armándonos de paciencia continuamos, el camino estaba muy malo, descendimos hasta los 2.800 msnm para dormir.

Llegamos a Copiapó, compramos para abastecernos de todo lo que no pudimos comprar y comer en Argentina, aprovechamos de mandar a lavar, me puse a atender todos los pendientes del trabajo y nos fuimos a dormir a las dunas de Copiapó. El día siguiente mi única tarea fue lograr solucionar el tema de las válvulas de presión y que las encontré en el lugar mas pequeño e inesperado de todo Copiapó. Mis amigos de la caravana nos estaban esperando en Bahía Inglesa, pasé a cargar combustible y agua, en la Copec me encuentro a mi amigo Facundo Lozano, jeepero de corazón, quien andaba con un grupo de amigos para ver el Dakar…¡¡¡excelente ¡¡¡ y quedamos de juntarnos en un sector de las dunas para ir a ver al Dakar.

Por la tarde del día siguiente comenzamos a buscar a nuestro amigo, hasta que los encontramos. La producción de su campamento era ¡¡ Excelente ¡¡. Estaba un team de Free Motor de Temuco (tienda de motos), con un camión con acoplado en el cual transportaron las motos y Atv., tenían cocina, ducha y cuando llegamos nos invitaron a comer un asado al mas estilo sureño. La fogata nocturna nos reunía comiendo choripanes, plateada al palo, punta de ganso al palo etc., después de eso debo decir que no hay nada como el buen asado sureño. A los 6 paracaidistas de nuestra caravana nos atendieron espectacular, tal es así, que Facundo me presta su ATV (buggie) para que salga a probarlo. Con Karen nos pusimos nuestros cascos y partimos a subir las dunas.

¡¡Sensacional ¡¡ es la suspensión de estos bichos, tienen un agarre excelente en las trepadas y la suspensión te hace parecer que vas en una cuna. Sin tracción y sin problemas subimos las dunas cercanas, después de eso nuestros riñones protestaban maltrato por los rebotes que pegamos en el camión jajaja. Saqué al Francés para que conociera el vehículo y Carlos nuestro amigo Español hasta lo manejó.

En la mañana nos enteramos que el Dakar pasaría por Copiapó y después volvería a El Salvador, nuestro amigo Facundo y su primo Juanjo, nos dieron cupo a Karencita y a mi para ir a verlo. Carlos y Juanito (el francés y el español) decidieron ir a verlo en el camión al embudo chico, un sector accesible para el camión. Nos fuimos con todo el grupo a ver el Dakar, era genial ver como estos vehículos, que parecen ser de juguete, andan mejor que un jeep. Debo decir que luego de esta experiencia he dado la orden de vender a mi gran compañero de ruta jeepito.

La ruta del Dakar la abre una moto, luego comienzan a pasar los autos, el helicóptero y los camiones.. bien llamados elefantes del desierto… por su fuerza para subir ese tipo de superficie. Cuando estábamos viendo el Dakar, llega una camioneta que nos dice que uno de los camiones de nuestros amigos estaba volcado y el otro enterrado. Nos dieron los puntos de GPS y los buenos amigos de Facundo y su tropa no dudaron en llevarnos rápidamente hasta el sector donde se encontraban. Los encontramos rápidamente, afortunadamente ellos no tenían ningún daño y el camión se había tumbado (se cayó hacia el lado). Ellos nos explican que esto sucedió porque en lugar de ir por debajo de la duna, se fueron por una pequeña huella de arriba (2 mts.) y cuando empieza a ceder la duna por el calor ,no aceleró sino que frenó y eso lo hizo tumbarse. Al pedir ayuda por radio al otro camión, éste se puso nervioso, intentó llegar lo antes posible y terminó pegado en las 4 ruedas, a un nivel en que estuvieron mucho rato despejando para poder sacarlo.

Facundo y sus amigos se portaron excelentes, nos llevaron para buscar una empresa donde contratar la pala mecánica que pudiera aplanar el sitio y que pesara las suficientes toneladas como para mover el camión para enderezarlo. Luis, amigo de los muchachos, contactó a un amigo dueño de estas máquinas, quien accedió a ejecutar el plan él mismo, revisó el lugar, el escenario y se fue a buscar su máquina. Nosotros nos fuimos al campamento, a abrigarnos, a buscar comida para alimentarnos en la dura tarea y nos regresaríamos en moto para no llevar el camión hasta allá. Cuando íbamos saliendo, Oakley, uno de los muchachos del Team Free Motor, nos pasó a “su Negrita”, una cuadrimoto motor 1000 con la cual andaríamos mejor y mas seguros. La verdad es que estamos ¡¡tan pero tan agradecidos¡¡ de todo el grupo que no tenemos palabras suficientes para expresarlo, se portaron del 10, nos acompañaron en todo momento, nos ayudaron etc. Realmente fue una bendición haberlos tenido con nosotros en ese momento.

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Llegamos donde Carlos y estaba muy preocupado porque la máquina no aparecía, pensaba que los dejarían botados al estar cayendo la noche, para darles tranquilidad y ver que sucedía, me fui lentamente a ver si la veía por el camino, caso contrario, me iría al campamento que estaba en frente para pedir los teléfonos y contactarme. Cuando salgo de la duna, veo que la están bajando del camión que la transportaba, rápidamente fui a avisarles a Carlos para que se relajaran aunque fuese un poco. En plena oscuridad aparece la silueta de la máquina oruga que parecía un alacrán gigante iluminado en el desierto. Ese bicho enorme llegó al rescate, pronto aparecieron detrás todos los amigos del campamento, cuadrimotos, ATV,¡¡¡ todos a ayudarnos para terminar la labor ¡¡¡ El ATV de Facundo con sus potentes Led nos iluminaron hasta las 3:30 AM del día siguiente para poder terminar la tarea. Colocaron de pie nuevamente el camión, comenzaron a montar los 2 neumáticos que se habían desinflado tras estar estrangulado el sistema de inflado y ¡¡listo tarea cumplida¡¡. Los daños del camión fueron menores: se hizo una grieta en la pared del borde de la ventana, 2 de los 4 paneles solares que llevaba en el techo se quebraron (esto porque llevaba herramientas debajo), la mesa que estaba apoyada se rompió, una puerta se descuadró y lo que causó mas escoba fueron 3 botellas de vinos y latas de coca cola que se reventaron e hicieron que eso escurriera por todas partes. En cuanto al motor, cayó líquido de batería, el cual escurrió por varios lugares, su efecto corrosivo fue un poco diluido por el vino que cayó.

En una primera instancia, dada la rabia del momento, pensaron en regresarse a España y asumir la derrota de esta travesía, pero luego de revisar bien el camión, Carlos determinó que el daño es MUY POCO….. ¡¡excelente¡¡… así que haremos unos kilómetros hasta San Pedro de Atacama, luego dejarán el camión en Arica para regresar a España a esperar el nacimiento de su nieto, a su regreso traerán las cosas que hagan falta para reparar los problemas menores. Nosotros teníamos plena confianza que el cajón resistiría por la estructura que tiene y por el tipo de caída.

Queridos amigos, no hay viaje sin aventura, no hay libro sin historias, esto que ha sucedido es un capítulo mas de hacer kilómetros, el objetivo de compartirlo es para que experimenten parte de la adrenalina que vivimos, de aprender de estos hechos y de reírnos… porque ahora nuestros amigos dicen que “el mundo es el que está al revés… no el camión jajajjaa”.

Hoy estamos en Copiapó en un lugar llamado Casa Norte, para ayudar a Carlos a realizar los trabajos de reparación, nos quedaremos hasta el miércoles 22, fecha estimativa, para luego seguir a San Pedro de Atacama. En este mismo tiempo he aprovechado de cambiar válvulas, instalar chapas de seguridad etc., nos vamos ayudando mutuamente en los menesteres de nuestras respectivas casas. Hoy celebramos el cumpleaños de Pilar, así que preparamos un almuerzo de celebración donde disfrutamos de las ricas “patatas a la rioja”.

Queremos expresar en estas líneas el profundo agradecimiento a Facundo y sus amigos de Free Motor Temuco, quienes desde un principio nos acogieron super bien a los 6, nos invitaron a comer en su asado, nos transportaron y nos acompañaron en todo momento. Eso habla de lo buenas personas que son y los amigos españoles están admirados y agradecidos por tan noble gesto… nosotros les dijimos lo que señala la conocida canción chilena….”y verás como quieren en Chile al amigo cuando es forastero..”….

Hasta la próxima aventura.

Cariños a Todos

Team Terral
Rene y Karen

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Amigos, enviamos link con fotos de bitácora Nº1, además creamos un facebook y nos pueden agregar por Karen Terral o team terral.

https://imageshack.com/a/2fdq/1

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Querida Familia y Amigos Todos

Desde Bolivia les escribimos para relatarles los últimos recorridos que hemos realizado con el Team Terral, esta vez con un nuevo integrante, que aunque quisiéramos que se quedara mas tiempo con nosotros, sin duda nos encantó tenerlo con nosotros aunque fuese por algunos días.

​En el último capítulo estábamos en Copiapó, allí no sabíamos bien que harían nuestros amigos españoles, estaban decidiendo si quedarse o regresarse, pues bien, los daños del camión fueron menores por lo cual decidieron hacer algunos kilómetros más hasta marzo, fecha en que se regresarán a España, para luego retornar en Septiembre.

​Durante la estancia en Copiapó, los amigos franceses decidieron seguir rumbo a San Pedro de Atacama por su cuenta, así que el grupo se redujo considerablemente. Ahora sólo somos 2 camiones acompañándose en la travesía. En conjunto decidimos ir hasta San Pedro de Atacama, para luego seguir al Salar de Uyuni. Mi hijo Andrés… alías pelaito… quiso ir a vernos por lo cual dejamos como lugar de encuentro Calama. ¿Se pueden imaginar mi cara de felicidad por verlo?...en realidad estábamos mas felices que perro con pulgas.

​El recorrido lo iniciamos por la costa, pasamos por los poblados de Chañaral, Taltal y decidimos dormir camino a Cifuncho. La soledad de la pampa es sin duda todo un espectáculo, los colores del atardecer bañaron a Terral y nos invitaron a tener un descanso reparador. Al día siguiente tomamos la ruta de la costa y bajamos hasta Paposo. Nuestro objetivo de pasar por allí era el de realizar el mismo recorrido que hicieron mis papás hace muchos años atrás y donde la dificultad del camino los hizo muchas veces a mi madre manejar y mi padre irse caminando al lado de su vehículo.

​Paposo se encuentra muy deteriorado, quedan pocos lugares que reflejan su pasado de importante actividad económica, su pequeño muelle fue una de las atracciones que nos dejó bobos mirando por muchos minutos dado la gran cantidad de pejerrelles que habían, un gran cardumen estaba alrededor de todo el muelle siendo el festín de la gran cantidad de pelícanos que habitan allí. Almorzamos en una picada de camioneros, donde disfrutamos de una rica empanada de mariscos, un gran plato de pescado frito y yo pedí erizos, que según dice la dueña, son los mejores de todo Chile por su rico sabor salino. El gran camino de sinuosas curvas estaba plagado de empresas mineras. Seguimos hasta Antofagasta, allí decidimos dormir en la Playa Juan Lopez para que así la mañana siguiente viéramos la posibilidad de hacer la mantención en Kaufmann Antofagasta.

​El GPS es sin duda un gran elemento en esta travesía, por él ubicamos a Kaufmann en Antofagasta y nos separamos de Carlos, quien se iría hacia San Pedro de Atacama lentamente. En Kaufmann nos atendieron muy bien al punto que nos recibieron el camión de inmediato y nos lo entregarían a las 17:00. Hicimos hora en el Mall de Antofagasta y en dicha espera nuestro amigo Carlos me llama por celular para decirme que un bus le pasó a llevar uno de los espejos pequeños laterales..¡¡le haremos un machitún o saumerio para que se le pase la mala racha¡¡.

Procedimos a retirar el camión para emprender rumbo a Calama a buscar a Andrés, la ruta muy congestionada, con mucho trafico de camiones y con viento en contra signo de la entrada del mal tiempo, así que nos fuimos con mucho cuidado. En Calama la señalización es muy mala, estábamos buscando una bomba de combustible y terminamos al interior de una cancha de baby futbol. A las 22:00 recibimos a Andrés….¡¡ que felicidad mas grande ¡¡ estábamos muy contentos de verlo, ha sido menos de 1 mes de no verlo pero lo extrañamos mucho, teníamos mucho que conversar, mucho que contar así que el camino se hizo breve hasta San Pedro de Atacama,

El estacionamiento público de San Pedro de Atacama es un lugar muy amplio y tranquilo para pernoctar, allí nos encontramos con Carlos y Pilar. Al día siguiente decidimos ir a dar una vuelta al pueblo, comprar cosas varias, y así por la tarde comenzar la ruta hacia la Laguna Cejar. En ella nos reivindicamos, esta vez íbamos los 3 pero ¡¡no nos quedamos pegados¡¡, nos fuimos recordando esa gran y buena odisea que en algún momento casi me deja sin proyecto. En la laguna nos acompañó la lluvia, en cuestión de minutos el clima cambió y llegó la lluvia….¡¡ bienvenido invierno altiplánico ¡¡… así que emprendimos retirada y decidimos irnos al Tatio para esperar el amanecer en los Geisers.

El camino hacia los Geisers comenzó a subir, la pista era buena, pequeños ríos generaban lindos oasis en el camino, así pasamos las termas de puritana, varios vados con hermosos Flamencos comiendo y resguardándose del mal clima que ya se adentraba. Andrés me pidió que le enseñara a conducir el camión, así que le pasé el dominio de Terral y comenzó su primera clase magistral. El Clima comenzó a empeorar, la densa niebla se apoderó del camino así que muy lentamente comenzamos a subir y subir y subir¡¡¡… la noche llegó, el camino se puso muy malo pero llegamos a las 23:00 hrs. Al Parque Nacional.

La entrada al Parque Nacional estaba a los 4.200 msnm., hacía mucho frío, puna y hambre. La noche fue horrorosa, yo muy ahogado y Karencita con un fuerte dolor de estómago que ya sabemos es producto de la altura. Andrés por su parte roncaba y roncaba ¡¡¡siendo la envidia de nosotros¡¡¡. A las 5:00 AM fue la levantada, nos fuimos a tomar posición para dejar bien estacionados los camiones y nos fuimos a disfrutar de las hermosas fumarolas que se producen al amanecer. Mucha gente llegó al lugar, volviéndose un tanto peligroso por lo poco cuidadosos que son los turistas, comenzamos a caminar pero muuuyyy lentamente, porque hasta bostezar nos cansaba. Nos encontramos con unos turistas Suizos muy simpáticos, jóvenes, que hablaban italiano y que algo entendían del español, ellos andaban recorriendo algunos lugares de Chile y les encantó nuestro proyecto, conversamos mucho y luego decidimos bajar a descansar a San Pedro de Atacama.

[Curricon]

Terral se portó excelente, sólo su humo negro y su voz mas ronca, nos hacía notar que tenía signos del efecto de la puna. Por la tarde no hicimos mas que dormir para descansar y luego al día siguiente emprender rumbo a las Lagunas Altiplánicas.

Las Lagunas Miscanti y Miñiques se ubican 110 kms. al sur de San Pedro de Atacama y a unos 4.200 msnm aprox., el camino se encuentra en muy mal estado producto de las fuertes lluvias que hacen que caigan las quebradas, las que a su paso se llevan el camino. Lentamente comenzamos a subir, deleitándolos con el paisaje, lomas llenas de coirón y las Vicuñas dándonos la bienvenida. La comunidad de Socaire es la encargada de Administrar las lagunas en asociación con Conaf (porque las lagunas pertenecen al Parque Nacional Los Flamencos), una de las guardaparques que estaba en la laguna Miñiques pertenece a la comunidad de Socaire y fue muy amable con nosotros, su nombre es Dominique y aceptó nuestra invitación de almorzar con nosotros. El almuerzo fue muy entretenido, excelente conversación (la que cuesta obtener dado el cansancio que te produce la altura) el viento frío del altiplano nos daba gratas melodías y de pronto escuchamos a lo lejos notas musicales que entonaban la bella canción “Cóndor Pasa” interpretada en Flauta dulce… escuchar esa canción a los 4.200 msnm. era mistico o tal vez mágico… los responsables era el personal del Hotel Alto Atacama, quienes estaban con un furgón dando almuerzo a sus pasajeros y los deleitaban con esa melodía de fondo.
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Por la tarde decidimos ir a ver el atardecer al Salar de Atacama, a la Laguna Chaxa, así Carlos y nosotros podríamos fotografiar Flamencos. La guardaparques nos dio excelentes explicaciones sobre los 3 tipos de Flamencos o Parinas que existen: Flamenco Andino (Parina Grande), Flamenco Chileno y Flamenco Jamesi (Parina Chica) y la descripción de colores por las cuales se puede diferenciar cada uno. El Flamenco además de ser monógamo, está en etapa de nidificación, algunas colonias vuelan hasta Bolivia para reproducirse tal es el caso del Flamenco Chileno, cuyo sitio de mayor reproducción está en el Salar de Poopo en Bolivia, y del Flamenco Jamesi que nidifica principalmente en la Laguna Colorada en Bolivia,. Una cosa curiosa que nos relató la guardaparques es que el Flamenco Chileno es el único que tiene un dedo mas, por lo cual es el único que puede hacer movimientos circulares para sacar las artemias que están en el lodo… ésta es una particularidad que permite diferenciarlo e identificarlo de otros ejemplares.

La noche de San Pedro de Atacama está llena de vida, a nuestro regreso de las Lagunas, decidimos ir a celebrar anticipadamente el cumpleaños de Andrés, así que fuimos a un restaurante llamado “Adobe” cuyo dueño tiene 3 restaurantes más y con comida atractiva para el turista. Disfrutamos del grupo que tocaba en vivo, luego nuestros platos fueron contundentes salvo que mi carne no era de buen sabor…. No era de buen corte como las que disfrutamos con los amigos de Free Motor Temuco…. El dueño me compensó con café o infusión para la mesa.

Al día siguiente fuimos a dejar a Andrés a Calama, teníamos mucha pena de tener que despedirnos y luego retornar a San Pedro de Atacama para emprender rumbo como los Flamencos a Bolivia.

​Ya llevamos un mes de viaje, el tiempo se pasa muy rápido, ¡¡no podemos creer que ya llevamos 1 mes de ruta¡¡, de intensos recorridos, con grandes aventuras, eso nos tiene muy contentos y nos anima a superar los estragos de la altura, Terral se ha portado excelente, es un muy buen compañero y amigo de ruta.. así que a seguir haciendo kilómetros…..

Los queremos mucho a todos

Se despiden desde Bolivia

Team Terral
Rene y Karen

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[Curricon]

Bitácora Nº5: San Pedro de Atacama- Ruta Joyas Altoandinas - Uyuni

Querida Familia y Amigos Todos

Desde Potosí escribimos las líneas de lo que ha sido sin duda una de las travesías mas hermosas que hemos realizado, este recorrido merecía sin duda un solo capítulo para poder plasmar todo lo que vimos.

Iniciamos la partida a eso de las 11:00 hrs rumbo a Bolivia, habíamos decidido que haríamos la ruta por las lagunas o del Hito Cajones, que si bien no era un buen camino, sabíamos que merecía la pena. El camino comenzó rápidamente a subir, la altura que marcaba el GPS nos indicaba que iríamos directo sobre los 4.000 msnm. así que nos preparamos mentalmente para enfrentar el desafío. El clima comenzó a empeorar, el mal tiempo se avecinaba y la lluvia y las bajas temperaturas nos daban la bienvenida, almorzamos a la orilla del camino y nos fuimos a buscar el paso fronterizo.

El paso fronterizo en el Hito Cajones es pequeño, sin tecnología alguna, nos llenaron un formulario correspondiente a policía internacional y nos solicitaron fuésemos al control aduanero de Apacheta para hacer los papeles de Aduana, nos dijeron que el personal de aduanas sólo trabaja 20 días en ese control y luego se hace en la empresa Apacheta, nos dieron las indicaciones y 48 hrs. para llegar hasta Apacheta sin tener problemas con el Gobierno. Agua nieve y lluvia nos cayó mientras hacíamos los trámites, así que el frío calaba fuerte.

La primera parada oficial en Bolivia fue en la entrada del Parque Nacional Eduardo Abaroa, donde tuvimos que cancelar 150 bolivianos por persona para poder ingresar al parque Nacional. Al iniciar el recorrido lo primero que encontramos fue la Laguna Blanca, muy grande en extensión y de bello color, el camino ya se comenzaba a colocar muy malo, muchas huellas marcadas indicaban las distintas rutas que escogían los Toyota Land Crusier que llevaban a turistas por la zona. A escasos kilómetros nos encontramos frente a la Laguna Verde, curiosamente llamada igual que aquella del paso San Francisco en Copiapó, detrás de ellas el imponente Licancabur, debido al mal tiempo no se apreciaban muy bien los colores de la laguna verde. Continuamos muy despacio, evitando la cantidad de calaminas y hoyos que presentaba el camino, intentando seguir alguna ruta que no nos desviara del camino correcto.

El camino era muy solitario, sólo veíamos a los toyotas land cruiser del año 98 que nos pasaban a los 120 kms/hrs., al paso se veían las rocas volcánicas esparcidas por todo el territorio como signos de lo que fue alguna vez la erupción de los volcanes. De pronto entre dunas encontramos lo que los folletos le llaman Desierto Dalí, una formación de rocas puestas en una duna como si fuera una exposición de la naturaleza, allí está prohibido ingresar, sólo se puede apreciar desde la carretera que está bastante lejos, pero dado el tamaño de las rocas se aprecian perfectamente.

Llegamos a las aguas termales o aguas calientes del Salar de Chalviri, donde había alojamiento para quienes hacen la ruta de las Joyas Altoandinas, además un negocio que provee de golosinas y sopas instantáneas a aquellos que van de paso como los camiones de carga. Lo primero y mas curioso es que acá nos llamaban “AMIGOS”, luego entendimos que al turista se le llama así, lo cual genera un clima de hospitalidad y acogida, incluso a los niños se les enseña desde pequeños a llamarlos así. Decidimos dormir allí, así que nos fuimos a disfrutar de los baños termales, de fondo veíamos las aguas del salar, las parinas o Flamencos y los relámpagos y truenos que chocaban en los cerros formando buenas explosiones. La temperatura desciende muy rápidamente, no sólo por el mal tiempo sino porque estábamos sobre los 4.100 msnm., Karencita por la noche la pasó muy mal, nos dimos cuenta que la altura le afecta el estómago pero ya luego se fue aclimatando. Karencita conversó con una lugareña de la comunidad de Quetena grande llamada Ana María, quien trabaja por 3 meses seguidos o mas en los alojamientos, levantándose a las 4:30 AM para atender a los amigos y sin posibilidad de estudiar por lo difícil y costoso que es para ellos acceder a ella.

Al día siguiente nos fuimos en busca de Apacheta, pasamos por los Geysers de Sol de la Mañana, grandes hoyos con fumarolas en relación a las vistas en el Tatio y que sonaban muy fuertes, generando verdadero respeto al acercarse, como decía Chávez algún tiempo: ¡¡Acá huele a Azufre¡¡ jajaja. En los Geysers No hay nada delimitado, puedes andar por todas las fumarolas, pero ya sabemos que un turista extranjero se cayó hace 2 años y no pasaron ni 2 minutos en que su cuerpo desapareciera por completo sin poder ser ayudado por sus amigos. Seguimos rumbo a Apacheta, buscando la ruta, el camino comenzó a ascender rápidamente y cuando logramos encontrar Apacheta, los GPS mostraban que estábamos a los 5.030 msnm. Terral se portó excelente, sólo humeaba muy negro y estaba mas ronco, pero el camión de Carlos comenzó a mostrar errores en los sensores, por lo cual tuvo que bajar rápidamente lo mas que pudiera para que el camión no fallara.

Apacheta es una mina que toma el ácido sulfúrico que traen desde Chile y lo procesan para transformarlo en Ácido Bórico, la energía para realizar todo el proceso la sacan desde el Volcán Apacheta mediante cañerías que además les provisionan de calefacción a todas las oficinas. Lo mas divertido es que a esa altura había una cancha de fútbol, la cual ocupan todas las tardes o noches los trabajadores de la planta…. ¡¡¡maestros.. ídolos¡¡¡¡.

Bajamos por los malos y muy malos caminos, tuvimos que ir a muy poca velocidad para que la casa no se destruyera, el objetivo era llegar a la famosa Laguna Colorada, lugar de nidificación y estancia del Flamenco Jamesi o Parina Chica. La ruta tiene muchas huellas y caminos alternativos unos mas malos que otros, pero ninguno bueno, el GPS nos ayudó bastante y comenzamos a visualizar la extensa Laguna Colorada, ubicada a 4.278 msnm y cuyos colores deslumbran por lo rojizo de sus aguas.. es un paisaje apocalíptico, tiene una extensión de 60 kms.2 y una profundidad promedio de 35 cms, acá la temperatura puede descender hasta los -25º. Para ingresar debíamos mostrar la entrada y a mí se me había perdido una, pero negociamos de pagar 50 bolivianos y que les regaláramos el chaleco reflectante que Karencita tenía en su asiento. Nos fuimos al mirador, donde la vista es privilegiada a toda la Laguna, pero el viento y la lluvia no permitían sacar muchas fotografías, almorzamos allí para luego seguir a la siguiente atracción… el Arbol de Piedra.

El camino se puso cada vez peor, los rebotes que dábamos eran impresionantes, los riñones nos llegaban hasta las orejas, los Land Cruiser nos pasaban como si nada a unos 120 kms. por lo que eran ¡¡nuestra envidia¡¡… acá extrañábamos lo confortable de los UTV de Facundo y sus amigos… porque de verdad que sería una maldad haber ido a mas velocidad por el impacto en la casa.

El árbol de piedra está ubicado en un sector llamado desierto o pampa de Silolí, es una formación rocosa de ignimbritas erosionadas por el viento, que asemeja un gigantesco árbol de piedra, a su lado hay una muralla de lava petrificada que es una verdades exposición de esculturas extravagantes creadas por la erosión del viento, algunos lugareños las denominan “las piedras de Salvador Dalí”. El guardaparques llamado Estanislao fue muy simpático y amable, nos dejó dormir allí entre medio de todas esas bellezas de la naturaleza y nos ubicó un lugar en donde quedásemos protegidos del viento. En agradecimiento lo invitamos a cenar y nos compartió historias de su familia (que vive en Uyuni), de lo malo que se pondría aún mas la carretera y de las historias de los lugares que le ha tocado cuidar, Por la noche la temperatura bajó a los -10º, yo dejé el camión en dirección al sol para ayudar a que pudiese partir en la mañana.

[Curricon]

Bitácora Nº5: San Pedro de Atacama- Ruta Joyas Altoandinas - Uyuni

Querida Familia y Amigos Todos

Desde Potosí escribimos las líneas de lo que ha sido sin duda una de las travesías mas hermosas que hemos realizado, este recorrido merecía sin duda un solo capítulo para poder plasmar todo lo que vimos.

Iniciamos la partida a eso de las 11:00 hrs rumbo a Bolivia, habíamos decidido que haríamos la ruta por las lagunas o del Hito Cajones, que si bien no era un buen camino, sabíamos que merecía la pena. El camino comenzó rápidamente a subir, la altura que marcaba el GPS nos indicaba que iríamos directo sobre los 4.000 msnm. así que nos preparamos mentalmente para enfrentar el desafío. El clima comenzó a empeorar, el mal tiempo se avecinaba y la lluvia y las bajas temperaturas nos daban la bienvenida, almorzamos a la orilla del camino y nos fuimos a buscar el paso fronterizo.

El paso fronterizo en el Hito Cajones es pequeño, sin tecnología alguna, nos llenaron un formulario correspondiente a policía internacional y nos solicitaron fuésemos al control aduanero de Apacheta para hacer los papeles de Aduana, nos dijeron que el personal de aduanas sólo trabaja 20 días en ese control y luego se hace en la empresa Apacheta, nos dieron las indicaciones y 48 hrs. para llegar hasta Apacheta sin tener problemas con el Gobierno. Agua nieve y lluvia nos cayó mientras hacíamos los trámites, así que el frío calaba fuerte.

La primera parada oficial en Bolivia fue en la entrada del Parque Nacional Eduardo Abaroa, donde tuvimos que cancelar 150 bolivianos por persona para poder ingresar al parque Nacional. Al iniciar el recorrido lo primero que encontramos fue la Laguna Blanca, muy grande en extensión y de bello color, el camino ya se comenzaba a colocar muy malo, muchas huellas marcadas indicaban las distintas rutas que escogían los Toyota Land Crusier que llevaban a turistas por la zona. A escasos kilómetros nos encontramos frente a la Laguna Verde, curiosamente llamada igual que aquella del paso San Francisco en Copiapó, detrás de ellas el imponente Licancabur, debido al mal tiempo no se apreciaban muy bien los colores de la laguna verde. Continuamos muy despacio, evitando la cantidad de calaminas y hoyos que presentaba el camino, intentando seguir alguna ruta que no nos desviara del camino correcto.

El camino era muy solitario, sólo veíamos a los toyotas land cruiser del año 98 que nos pasaban a los 120 kms/hrs., al paso se veían las rocas volcánicas esparcidas por todo el territorio como signos de lo que fue alguna vez la erupción de los volcanes. De pronto entre dunas encontramos lo que los folletos le llaman Desierto Dalí, una formación de rocas puestas en una duna como si fuera una exposición de la naturaleza, allí está prohibido ingresar, sólo se puede apreciar desde la carretera que está bastante lejos, pero dado el tamaño de las rocas se aprecian perfectamente.

Llegamos a las aguas termales o aguas calientes del Salar de Chalviri, donde había alojamiento para quienes hacen la ruta de las Joyas Altoandinas, además un negocio que provee de golosinas y sopas instantáneas a aquellos que van de paso como los camiones de carga. Lo primero y mas curioso es que acá nos llamaban “AMIGOS”, luego entendimos que al turista se le llama así, lo cual genera un clima de hospitalidad y acogida, incluso a los niños se les enseña desde pequeños a llamarlos así. Decidimos dormir allí, así que nos fuimos a disfrutar de los baños termales, de fondo veíamos las aguas del salar, las parinas o Flamencos y los relámpagos y truenos que chocaban en los cerros formando buenas explosiones. La temperatura desciende muy rápidamente, no sólo por el mal tiempo sino porque estábamos sobre los 4.100 msnm., Karencita por la noche la pasó muy mal, nos dimos cuenta que la altura le afecta el estómago pero ya luego se fue aclimatando. Karencita conversó con una lugareña de la comunidad de Quetena grande llamada Ana María, quien trabaja por 3 meses seguidos o mas en los alojamientos, levantándose a las 4:30 AM para atender a los amigos y sin posibilidad de estudiar por lo difícil y costoso que es para ellos acceder a ella.

Al día siguiente nos fuimos en busca de Apacheta, pasamos por los Geysers de Sol de la Mañana, grandes hoyos con fumarolas en relación a las vistas en el Tatio y que sonaban muy fuertes, generando verdadero respeto al acercarse, como decía Chávez algún tiempo: ¡¡Acá huele a Azufre¡¡ jajaja. En los Geysers No hay nada delimitado, puedes andar por todas las fumarolas, pero ya sabemos que un turista extranjero se cayó hace 2 años y no pasaron ni 2 minutos en que su cuerpo desapareciera por completo sin poder ser ayudado por sus amigos. Seguimos rumbo a Apacheta, buscando la ruta, el camino comenzó a ascender rápidamente y cuando logramos encontrar Apacheta, los GPS mostraban que estábamos a los 5.030 msnm. Terral se portó excelente, sólo humeaba muy negro y estaba mas ronco, pero el camión de Carlos comenzó a mostrar errores en los sensores, por lo cual tuvo que bajar rápidamente lo mas que pudiera para que el camión no fallara.

Apacheta es una mina que toma el ácido sulfúrico que traen desde Chile y lo procesan para transformarlo en Ácido Bórico, la energía para realizar todo el proceso la sacan desde el Volcán Apacheta mediante cañerías que además les provisionan de calefacción a todas las oficinas. Lo mas divertido es que a esa altura había una cancha de fútbol, la cual ocupan todas las tardes o noches los trabajadores de la planta…. ¡¡¡maestros.. ídolos¡¡¡¡.

Bajamos por los malos y muy malos caminos, tuvimos que ir a muy poca velocidad para que la casa no se destruyera, el objetivo era llegar a la famosa Laguna Colorada, lugar de nidificación y estancia del Flamenco Jamesi o Parina Chica. La ruta tiene muchas huellas y caminos alternativos unos mas malos que otros, pero ninguno bueno, el GPS nos ayudó bastante y comenzamos a visualizar la extensa Laguna Colorada, ubicada a 4.278 msnm y cuyos colores deslumbran por lo rojizo de sus aguas.. es un paisaje apocalíptico, tiene una extensión de 60 kms.2 y una profundidad promedio de 35 cms, acá la temperatura puede descender hasta los -25º. Para ingresar debíamos mostrar la entrada y a mí se me había perdido una, pero negociamos de pagar 50 bolivianos y que les regaláramos el chaleco reflectante que Karencita tenía en su asiento. Nos fuimos al mirador, donde la vista es privilegiada a toda la Laguna, pero el viento y la lluvia no permitían sacar muchas fotografías, almorzamos allí para luego seguir a la siguiente atracción… el Arbol de Piedra.

El camino se puso cada vez peor, los rebotes que dábamos eran impresionantes, los riñones nos llegaban hasta las orejas, los Land Cruiser nos pasaban como si nada a unos 120 kms. por lo que eran ¡¡nuestra envidia¡¡… acá extrañábamos lo confortable de los UTV de Facundo y sus amigos… porque de verdad que sería una maldad haber ido a mas velocidad por el impacto en la casa.

El árbol de piedra está ubicado en un sector llamado desierto o pampa de Silolí, es una formación rocosa de ignimbritas erosionadas por el viento, que asemeja un gigantesco árbol de piedra, a su lado hay una muralla de lava petrificada que es una verdades exposición de esculturas extravagantes creadas por la erosión del viento, algunos lugareños las denominan “las piedras de Salvador Dalí”. El guardaparques llamado Estanislao fue muy simpático y amable, nos dejó dormir allí entre medio de todas esas bellezas de la naturaleza y nos ubicó un lugar en donde quedásemos protegidos del viento. En agradecimiento lo invitamos a cenar y nos compartió historias de su familia (que vive en Uyuni), de lo malo que se pondría aún mas la carretera y de las historias de los lugares que le ha tocado cuidar, Por la noche la temperatura bajó a los -10º, yo dejé el camión en dirección al sol para ayudar a que pudiese partir en la mañana.

​Continuamos con la esperanza de llegar a Alota, pueblo cercano a Uyuni y que estaba a los 3.800 msnm. El camino empeoró, Carlos tenía filtración en una de las llaves de su estanque de aguas dulces así que paramos unos minutos para arreglar y seguir. La primera parada fue a cargar agua a un lugar llamado Ojo o agua de Perdiz, en donde está ubicado un hotel llamado Taukay, los administradores, muy jóvenes y amables, nos mostraron las dependencias, la nueva construcción donde estaban ampliando habitaciones, la verdad un lugar muy lindo en la inmensa soledad, no tienen señal de teléfono, la electricidad es desde las 19:00 a 22:00, allí pueden tener wifi para lo esencial. Trabajan 3 meses y tienen descanso 21 días y demoran a lo menos 1 día en volver hasta sus casas. Nos dieron agua y continuamos la ruta, la cual se mezclaba entre dunas y quebradas que te hacían dudar del camino. Pasamos una quebrada muy muy mala de camino, pero llegamos a un sector llamado Arenal, plagado de Vicuñas, la verdad es que este animal tan protegido, ha sido un compañero en nuestra ruta y hemos procurado andar con cuidado porque se cruzan constantemente en