36 HRS. de ATACAMA, STANARD DEFY, 27-28-29 de JUNIO 2008

[pato castro]

Empezado por Pato Ríos

faltará algo???

Qué pasa con los escapes??

[Pato Ríos]

Empezado por pato castro

Qué pasa con los escapes??

cual es tu opinion,, cambia mucho?? seria mejor prohibirlo?? a mi me da lo mismo,, eso si que yo creo que cambiar la salida despues del multiple no implicaria en nada.

[Chato]

Empezado por Pato Ríos

cual es tu opinion,, cambia mucho?? seria mejor prohibirlo?? a mi me da lo mismo,, eso si que yo creo que cambiar la salida despues del multiple no implicaria en nada.

TE EQUIVOCAS !!!!


cambia............. suena bonito



Saludos

[tatamovil]

sip!!!!! hace run run run runnnnnn!!!

[Bombero 4x4]

Empezado por Pato Ríos

cual es tu opinion,, cambia mucho?? seria mejor prohibirlo?? a mi me da lo mismo,, eso si que yo creo que cambiar la salida despues del multiple no implicaria en nada.

Yo opino que, todo lo que sea EXTERNO puede ser, sin meterse a desarmar las partes originales.

Que pasa con:

- Será obligatorio Uso de casco ???
- Se puede bajar al copiloto antes de las trepadas ???
- Entoces serán 3 categorias ??? (Standart, Potenciado, Modificado).
- Solo se confiará en la buena fé de los participantes ???

Eso por ahora.

[pato castro]

Empezado por Pato Ríos

cual es tu opinion,, cambia mucho?? seria mejor prohibirlo?? a mi me da lo mismo,, eso si que yo creo que cambiar la salida despues del multiple no implicaria en nada.

La diferencia es poca si no se cambia el/los múltiples, además de la bulla claro.
Los motores turbo diesel mejoran bastante con escape, y por razones obvias no cambian el múltiple porque va el turbo

[tatamovil]

hablando en serio, concuerdo en que la diferencia es poca si no se cambia el multiple de escape o el de admisión, o si alguno de los dos no es elegido correctamete puede perjudicarse el desempeño en vez de mejorar. es un modificación menor en comparación a la electrónica (incluyendo cables, bobina, bujias, encendido y ni hablar de reprogramar la ecu).

hay que ver lo de la "buena fe" será como la del rally donde el ganador se va de "destape de motor" ??

[tatamovil]

en todo caso no me queda claro, dentro de las categorías hay diferenciación de cilindrada??? o un vitara standar compite con un Rubicon standar??? (si es que a eso se le puede llamar competencia)

[JPOsses]

Bueno...al parecer definitivamente voy a los modificados, potenciados, pichicateados etc.......
En ese escenario vamos a tener una categoria de potenciados?
mi idea por ejemplo es hacer una trepada de 20 minutos donde en primer lugar salen los standar puros con 10 minutos solo para Standar y despues de eso en los 10 minutos restantes los potenciados hasta completar los 20 minutos de la trepada...

los modificados....bueno seran 5, 10, 15 o no se cuanto pero en una trepada separada de las primeras 2 categorias....me parece mas adecuado y seguro para los competidores....

Así evitariamos comentarios como ......AHH pero si sube por que tiene BLABLABLABLA........¡¡¡¡¡

Y el que acumule mas puntos de las dos categorias se lleva el premio Standar Defy¡¡¡¡

opinen por favor o tiren ideas alternativas...

[carlocco]

Empezado por tatamovil

en todo caso no me queda claro, dentro de las categorías hay diferenciación de cilindrada??? o un vitara standar compite con un Rubicon standar??? (si es que a eso se le puede llamar competencia)

Eso se planteo y habia creo la idea de separar por categorias , es decir , hasta 1.600 cc y de 1.601 cc hacia arriba.Porque como tu dice hay un mundo de diferencia entre los dos comparados anteriormente.



Carlos