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Antiguo 12-03-2007, 16:33:06   #81
FABIAN MORALES
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Empezado por Esteban Sainz
ya po Negro , te la estamos poniendo dificil , esperamos tenerte presente en el campeonato de este año.

Mi Cherokee...la Standar y pronto la de competición, estarán compitiendo junto y en la misma categoría de estos mounstruos... Pero la sangre caliente de mís venas, les ará la pelea hasta el final..jajajaja..

Con cariño , un amigo.

Esteban Sainz.

TE COMPRASTE OTRA??? UNA STANDAR???

QUE BUENA, AHORA TIENES 3 CHEROKEES..... POR QUE DE LAS QUE TE CONOCEMOS "STANDAR" . NI UNA.

SALUDOS FABIAN MORALES.
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Antiguo 12-03-2007, 17:07:15   #82
FELIPE TUN TUN
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Empezado por FABIAN MORALES
TE COMPRASTE OTRA??? UNA STANDAR???

QUE BUENA, AHORA TIENES 3 CHEROKEES..... POR QUE DE LAS QUE TE CONOCEMOS "STANDAR" . NI UNA.

SALUDOS FABIAN MORALES.
JAJAJAJJAJAJJAA X2 JAJAJAJAJAJJAA
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Antiguo 12-03-2007, 18:36:41   #83
el faraon
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Empezado por Esteban Sainz
Jajajajajaj......con ese copiloto........kagao de susto....


Saludos, cuidate.

Esteban Sainz.
Esteban, mi futuro copiloto, el Flaco, está a puro régimen de comidas a puras verduras. Espero, para que esté en todo el campeonato que se mantenga lejos de los carburadores para que no se lo traguen. Te pido como amigo que participes con la ¿STANDAR?, pa no hacer el ridículo. Un Abrazo , cariños a la familia. El Faraón
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Antiguo 12-03-2007, 23:45:51   #84
fredywongin
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Empezado por el faraon
Esteban, mi futuro copiloto, el Flaco, está a puro régimen de comidas a puras verduras. Espero, para que esté en todo el campeonato que se mantenga lejos de los carburadores para que no se lo traguen. Te pido como amigo que participes con la ¿STANDAR?, pa no hacer el ridículo. Un Abrazo , cariños a la familia. El Faraón

hola Alejandrito si estoy a dieta, pero no verduras solo cafe .con respecto a standar el motor del FARAON es estandar jajajajajaja .


saludos Alfredo cortes.
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Antiguo 14-03-2007, 11:50:38   #85
fredywongin
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Predeterminado Faraon.

Ayer fue desarmado completo el jeep,con el fin de soldara y unir todas las partes a la estructura final .............. ,no es un trabajo facil ,pero si muy entretenido para Mi .



Asi quedaron los gaspack, Fabricados por nosotros de 76.2ml de diametro.




esta es la jaula con sus 6 puntas ,aún faltan agregar unas 6 más las cuales estan marcadas sobre el chasis.




Este es le piso cubierto con material diamantado ,con el fin de soldar y anclar de forma mucho más solida la jaula al suelo.





Muchas gracias por mirar y opinar de este proyecto.


Alfredo cortes.
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Antiguo 14-03-2007, 12:07:56   #86
AndR3Z
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q bien està quedando! Felicitaciones!!!

hay que verlo andar luego
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Antiguo 14-03-2007, 12:25:11   #87
Rudy González
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Espero pronto verlo en las pista de Pto.Montt o Stgo , me imagino q sera una locura pilotear algo con tanto Power.Felicitaciones realmente de primera el trabajo .


Saludos
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Antiguo 14-03-2007, 12:48:27   #88
SAINZPRO
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Empezado por el faraon
Esteban, mi futuro copiloto, el Flaco, está a puro régimen de comidas a puras verduras. Espero, para que esté en todo el campeonato que se mantenga lejos de los carburadores para que no se lo traguen. Te pido como amigo que participes con la ¿STANDAR?, pa no hacer el ridículo. Un Abrazo , cariños a la familia. El Faraón



JAjajaajja...... yaaaaaaaaa, apuesto $ 1.000.000.- a quien descubra algo que no esté Standar en el motor y la suspención se la Cherokee gris ( campeona por dos años consecutivos )

Motor : solo filtro K&N
Suspención : suples teflon y candados .( Espirales originales , paquetes originales )
Diferencial tras. bloqueo OX

Primer año , preparada con todo en suspención a concho y otros ,segundo año se sacó todo y se dejó para la arena y entraría la Cherokee rojita preparada al máximo ,pero no está terminada , al final corrí todo el segundo año en la gris Standar pero con todas las medidas de seguridad.... y !!! ganó.

Se abren las apuestas. jajajajajj............


Saludos, Esteban Sainz.
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Antiguo 14-03-2007, 13:13:41   #89
SAINZPRO
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Flaquito.... tu cachay que por motivos de exceso de pega y por lo lejos k me queda el taller ,no puedo estar presente todo los días k me gustaría , pero te doy todo mi apoyo tecnico con la experiencia k tengo.

Perrito.... aprovechando k tienes la jaula afuera , trata de cambiar el arco central , por uno más grueso y de una sola pieza ( tira ) de piso a piso , para garantizar la seguridad tambien de usted cumpa como copiloto.

Me hago el tiempo y paso por aya.

Con cariño ,Saludos.

Esteban Sainz.
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Antiguo 14-03-2007, 16:47:51   #90
fredywongin
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Fecha de Ingreso: Mar 2006
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Predeterminado explicación



Esteban: Hace unos meses, cuando me llegó el proyecto me puse a bucear en la internet y encontré este diseño de jaulas. Me pareció interesante y les pedí información al respecto. Como estos giles son tan especiales, me mandaron toda la información que necesitaba y las explicaciones de todas las razones de los por qué de cada una de sus partes.

Ellos ocupan este sistema de anclaje para vehículos con mucho power (el de la foto tiene 1500 hp), entre otras características. El objetivo de hacer este sistema de anclaje de los soportes verticales, dejando el travesaño superior a la vista, es para medir, después de cada competencia, su diámetro interior. Las diferencias detectadas -que siempre existen- deben ajustarse a una tabla de tolerancia que ellos manejan (y que me la mandaron también). Obvio que si las diferencias superan los rangos establecidos, chao soporte y venga uno nuevo. De esta manera, el vehículo se mantiene siempre con un nivel de seguridad al máximo.

Ahora, aún faltan algunas piezas claves que estoy montando y que sirven para generar todos los puntos de apoyo que el diseño de esta jaula requiere para que esté 100% al nivel que este proyecto merece. Así que tranqui nomás que la cosa está marchando y cuando tenga más fotos de los avances las posteo.

Adiós
fredywongin está offline   Responder Con Cita
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