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04-09-2007, 16:20:29 | #81 |
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Re: ...OTRO: C10d
Oiga, ya estaba bueno ya pue.. este post tiene mas años que uno que conozco yo...
Respecto a los upgrades, si bien es cierto que con dos ESC tendrias menos problemas de stall, igual el gasto es bastante importante, yo probe instalando piñon de 9 atras y 10 adelante y mejoro bastante la cosa (aunque no elimino el problema) Si, para cualquier piñon de 10 hacia abajo hay que correr el motor. La forma artesa ? claro, un dremel y gastas el plastico en las perforaciones hasta que el motor queda en la posicion indicada.... si no, comprar las bases ajustables. Respecto a los neumas, necesitas los moab XL series, para llanta angosta 40. La tipica es la beadlock de Proline, el modelo Comando o tambien hay una Cheyenne, en fin hay bastante donde elegir. No se si justificara tener control aparte de velocidad para el tren trasero, es un ajuste como muy fino, no se si me detendria a probar diferentes velocidades. Y por utlimo, si lo puedes hechar a andar a si no mas y te animas a venir con nosotros a crawlear mira que el nivel ha subido mucho, la competencia es a muerte !!! jajaja. |
18-09-2007, 19:40:00 | #82 |
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Re: ...OTRO: C10d
...bueno como de electronica estoy en detenido mientras llega presupuesto.. algo se ha hecho lo primero mejorar algo para rokas mis lst al mas puro estilo pirate4x4!!!
...corte una y media vuelta por lado de mis espirales, resultante; ahora comprimen exelente,antes les costaba mucho y al quedar mas sueltos esta mas suave... aunque no descarto la idea de buscar resortes y dejarlos internals, porque me topan los espirales... lo otro los shaft estan malitos....
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traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı Última edición por -ArtSerey- fecha: 18-09-2007 a las 19:56:35 |
18-09-2007, 19:52:11 | #83 |
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Re: ...OTRO: C10d
...tambien estoy en pruebas para sacarle el mejor partido al NN mientras junto mas info para el Tuber, he cambiado las posiciones tanto de las torres de los espirales como de los links en TODOS los hoyos q trae el chasis
una muestra, pero parece q la definitiva va a ser la con los superiores dentro del chasis y los amortiguadores sin los espaciadores y en la posicion mas baja en esta se puede ver q los amortiguadores estan puestos sin espaciadores y en el tubo bajo del NN estoy verde por unirme a las salidas, pero con Clod si o si!! bueno, eso. ...por el momento.-
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