|
Rally Cross Country / Baja Foro exclusivo para Rally Cross Country o carreras tipo Baja |
|
Herramientas |
10-12-2009, 12:32:05 | #81 | |
Senior Member
Top 5000
|
Re: Carlo De Gavardo y JP Rodriguez en HUMMER al Dakar 2010
X2 es mejor llegar enteros a Flambalá, que con un buen puesto y algún daño.
Este año la carrera se define en Chile y especialmente en la etapa antes del día de descanso. Y hacer oídos sordos de los comentarios que van a hacer muchos !! Saludos Cita:
|
|
10-12-2009, 13:57:43 | #82 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Sep 2009
Mensajes: 168
|
Re: Carlo De Gavardo y JP Rodriguez en HUMMER al Dakar 2010
Cita:
el dakar tiene 11 candidatos a la victoria: Sainz Al hatiah De vielliers Mark Miller Peterhansel Nani Roma Chicherit Gordon Sousa Terranova De Gavardo Los de costumbre (pilotos prioritarios ASO) mas Terranova y De Gavardo por estaren en casa con excelentes vehiculos. Si De Gavardo lo quiere triunfar y lo pienso que si, tiene que pilotar fuerte desde el dia uno. Lo que digo es que lo mejor que se puede hacer en las 3 primeras etapas para perceber el andamento de De Gavardo es comparalo a Gordon y, si Gordon no esta, a Thomasse y Khale. Son 2 ruedas motrices... saludos |
|
10-12-2009, 15:56:07 | #83 | |
Senior Member
Top 1000
|
Re: Carlo De Gavardo y JP Rodriguez en HUMMER al Dakar 2010
Cita:
|
|
10-12-2009, 16:03:46 | #84 |
Senior Member
Top 5000
|
Re: Carlo De Gavardo y JP Rodriguez en HUMMER al Dakar 2010
Ahi va mi apuesta......
Saludos |
10-12-2009, 16:16:25 | #85 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Sep 2009
Mensajes: 168
|
Re: Carlo De Gavardo y JP Rodriguez en HUMMER al Dakar 2010
El problema de los 2 ruedas motrices "buggys"
Las vantajas: Menor peso regulamentar Mayor ancho (whith) 2,20m contra 2m Mayor ruedas Mayor recorrido de la suspension (mas o menos el doble) Mayor velocidad de punta Desvantajas: Menor tracion (2 ruedas motrices...) luego mas lento en aceleracion quando la ruta no tiene Grip suficiente (terra, arena etc...) Desigual distribuicion de peso por los 2 ejes (mayor peso atras 40/60 para en arena no ficar con las ruedas delanteras presas) Menor equilibrio del vehiculo a cuenta de la distribuicion del peso (mas instable en curva, luego mas lento) De todo aqui se percebe porque los buggys son ideales para el desierto e nada praticos para rutas de montana. saludos |
10-12-2009, 16:30:29 | #86 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Sep 2009
Mensajes: 168
|
Re: Carlo De Gavardo y JP Rodriguez en HUMMER al Dakar 2010
Cita:
el buggy de Thomasse: http://www.teammdrallyesport.com/Buggy.aspx es lo mismo que prepara y da assistencia al Quad del Chileno Hernandez saludos |
|
10-12-2009, 16:36:16 | #87 |
Member
Top 100
|
Re: Carlo De Gavardo y JP Rodriguez en HUMMER al Dakar 2010
Despues de saber algunos pormenores técnicos la unica desventaja sería no tener los huevos para pisarlo fuerte
Vean este enlace: Prueba Clase 1 Creo que anda bien!!!! |
10-12-2009, 17:12:23 | #88 |
Member
Top 100
|
Re: Carlo De Gavardo y JP Rodriguez en HUMMER al Dakar 2010
la nueva oficina de JP!!
|
10-12-2009, 18:50:43 | #89 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2006
Ubicación: IQUIQUE
Edad: 46
Mensajes: 2.981
|
Re: Carlo De Gavardo y JP Rodriguez en HUMMER al Dakar 2010
Cita:
bastante bien como se ve ...........! |
|
10-12-2009, 19:48:48 | #90 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Sep 2009
Mensajes: 168
|
Re: Carlo De Gavardo y JP Rodriguez en HUMMER al Dakar 2010
Hola!
Un exemplo de las diferencias de comportamento entre 4x2 y 4x4 Schlesser (buggy Schlesser) vs Peterhansel (mitsubishi) http://www.youtube.com/watch?v=E-RxL...eature=related saludos |
Compartir en Redes Sociales |
|
|