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#81 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 43
Mensajes: 8.591
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a mi no se me va a caer el cassette... pero si digo q va a quedar muy comprimido (tal vez mucho?)
insisto Ed.. yo creo q vai a tener q usar chicleres mas grandes, pq tienes razon, es la misma mezcla pero con mas compresion es mayor el caudal de mezcla q entra, aire depende del tamaño del carb (capás q esté bien el original, no sé), pero el flujo de bencina depende del tamaño de los chicleres. (principalmente el de alta) |
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#82 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
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mmmmm...... pero el vacio que genera el motor sera el mismo, es decir tendra la misma aspiracion por tanto concuerdo con Fantasma que sera el mismo combustible pero mas comprimido.
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#83 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 43
Mensajes: 8.591
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puede ser...
pero por algo se ponen carbs mas grandes en motores mas preparados |
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#84 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: concepcion
Mensajes: 1.775
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no le digan que agrande los chicleres!!!!! capaz que ponga clavos de 4" recuerda que es medio exagerado pa algunas cosas el fantasma
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#85 |
Senior Member
Top 5000
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#86 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 43
Mensajes: 8.591
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mmm... puede ser q esté hablando tonteras. o simplemente pq me gustan mas carburadores y mas grandes..jaja
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#87 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: SANTIAGO
Mensajes: 1.574
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![]() Cita:
Sí, pero no por la compresión. Se ponen carbs más grandes porque un motor preparado es capaz de correr a más altas rpm y es por eso que se necesita un carb que entregue más cfm ..También necesitan más cfm cuando están strokeados o llevados a un CID mayor.... Igual está como muy comprimido ah....... Cuando lo eches a andar consiguete uno de esos paneles transparentes de seguridad que usan en MythBusters cuando prueban explosivos... ![]() ![]() ![]() . . |
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#88 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 43
Mensajes: 8.591
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![]() Cita:
bueno tb tiene valvulas enormes y leva cruzada balestrini... pero aun asi... sigo pensando q a mayor compresion al motor le va a costar menos levantar vueltas y por ende va a necesitar mas caudal (CFM) |
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#89 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: SANTIAGO
Mensajes: 1.574
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Un carb no trabaja sólo. Trabaja en función del vacio que genere el motor, y ese vacio o succión va a depender de cuanto volumen necesites llenar eficientemente en un determinado tiempo. En el caso de Fantasma la rebaja de culata no aumentó el volumen , todo lo contrario... . |
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#90 |
Senior Member
Top 5000
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Yep, el vacio deberia ser el mismo, y es el mismo desplazamiento volumetrico. La mezcla estekiometrica se mantiene. Salvo k como dicen levantara mas rpm, pero ya para eso necesitaria resortes de valvulas nuevos, y por ahora no iran.
En teoria, despues de cuanto andar deberia hacerle un reapriete o revicion de apriete a la culata?...grax!. Slds. =). Ed. |
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