Nissan D-411

[OAM]

Empezado por Gonzalo Bravo

ah nopo, los otros se meten por la parte sin rosca, en ves del perno, ahi siempre esta es espacio de la cabeza del perno para golpear.

Claro, ya cache, yo lo hice al reves que ustedes, yo traspese los pernos, puse la carcaza en la fresa, ubique el centro del eje (mediante 3 puntos del alojamiento del rodamiento) y ahi puse la tapa apernada y marque el centro para luego perforar.-.

Exacto...!!! ese era el problema, para la otra parte las vamos a marcar como explicaste es decir unos vastagos ajustados con punta.

Esto es ON-LINE ..... ya se terminaron las perforaciones abocardadas con sus parker instalados y escondidos. Se ve la pestaña que dejamos para centrar la otra parte de la caja, faltaria solo hacer las perforaciones roscadas y luego agrandar la perforacion central para que gire libre el eje.

[Juan Fuentes]

que buenaaa .. les esta quedando la raja la pega .. suerte en todo...

[OAM]

Seguimos ON-LINE ...... ya estan ensambladas, solo falta que venga Ed. a confirmar la posicion para perforar y roscar.

Una vez que este todo ensamblado le damos forma al flange, zincamos y FACTURAMOS.......!!!!!

[Roland]

Que buena, eso es tener los recursos a mano con disponibilidad completa

[Juan Luna]

Empezado por Roland

Es bien peludo soldar con electrodos de AL.... si encuentras la fórmula avisa.

La soldadura de AL si tiene su proseso.... electrodo +, precalentar la pieza base incrementando la temperatura en el sector del cordon. precalentar la varilla, esto pede ser con soplete o simplemente dejandola "pegada" a tierra pa q se caliente, para 1/8" unos 80 a 100 amps, y buen avance de penetracion ya q se consume muy rápido...
Si no precalientan no funde, ya q la varilla es mas delgada q la pieza y se funde primero...
La calentada es casi al punto q la pieza base se funda cosa q al minimo arco se produce la Fución..
Saludos.

[Roland]

Empezado por Juan Luna

La soldadura de AL si tiene su proseso.... electrodo +, precalentar la pieza base incrementando la temperatura en el sector del cordon. precalentar la varilla, esto pede ser con soplete o simplemente dejandola "pegada" a tierra pa q se caliente, para 1/8" unos 80 a 100 amps, y buen avance de penetracion ya q se consume muy rápido...
Si no precalientan no funde, ya q la varilla es mas delgada q la pieza y se funde primero...
La calentada es casi al punto q la pieza base se funda cosa q al minimo arco se produce la Fución..
Saludos.

Gracias....

[piraña]

que genial, la proxima vez que mire este post ya estara instalada, esto de estar trabajando mas de 12hrs al dia ya me tiene chato ni para jugar con ustedes me queda tiempo. Ojala pueda estar para las pruebas. saludos

[Roland]

Empezado por piraña

que genial, la proxima vez que mire este post ya estara instalada, esto de estar trabajando mas de 12hrs al dia ya me tiene chato ni para jugar con ustedes me queda tiempo. Ojala pueda estar para las pruebas. saludos

Pero míralo por el lado amable, vas a tener 4x4 con llave en mano y con muchas gracias interesantes

No es lo ideal, pero veamos el vaso medio lleno

[Arriero]

de donde hasta donde se usa la TX10 para el doubler? la idea mia es enchufarle una D20 al final.

[OAM]

Flange terminado....!! solo faltaria que Fantasma vea algunos detalles para luego zincarlo.