Cherokee 6.0 Sport - MAC

[SVarasV]

ptas el amigo paleteado !!!

[Mac]

Empezado por SVarasV

ptas el amigo paleteado !!!

jajajajajaja, igual se esta pegando la tremenda paleteada.....pero de que necesitamos maleta nueva, la necesitamos jajajaja

Saludos

[Mac]

Haber que dicen los expertos y me ayudan.

Mi idea es ganar unos perros en el jeep, ya que por fin este fin de año podre dejar el blanco 100% para jeepeo, luego no pensare mas en consumo y esas cosas y voy por mas power.

La idea es hacer paulatino, dejando de lado por el momento las opciones de Turbo, Stroker o cambio de motor, por lo que creo que setear el 4.0 para exprimirlo más es una buena opcion. Para esto he pensado lo siguiente:

• Meterle mano a la culata
• Mejorar la admision de combustible
• Mejorar la admision de aire
• Mejorar la ignicion
• Mejorar la expulsion de gases.

Dentro de mi ignorancia en este tema, se que puedo:

• Flujear y trabajar culata
• Poner inyectores mas grandes
• Cambiar la bomba de combustible por una de mayor capacidad
• Intake (que ya viene en camino)
• Throttler body de mayor diametro (en camino)
• MSD (proxima compra MSD Plus 4)
• Cambio de multiple de escape por uno de mejor performance (Borla o Doug Thorley)
• Linea de escape con pre cataliticos de alto flujo (Magna Flow o Borla)

Se que puedo hacer bastante más o que lo que describo puede necesitar de mas componentes para que realmente funciones, entonces mi consultas van por el lado de que si estoy por el buen camino, que mas falta, cual es la funcion exacta de una wideband.

Respecto al tema de los inyectores, según se mi jeep tiene los siguientes:

'99-'04, ........04854181, .........Blue tip, ........49psi, .................22.5lb/hr

Recibi esta información respecto a inyectores posibles de instalar:

The injector flow rate varies as the square root of the pressure drop across the injector. The stock '91-'95 4.0 injectors are rated at 22lb/hr @ 43psi fuel pressure, so at 39psi they flow ( sq. rt.(39/43) x 22.0 = 21.0 ).
For stock/modified 4.0 engines or stroker build-ups the following injectors can be installed. The flow rates are:

Ford Motorsport 19.0lb/hr @ 39psi (Part no. FMS-M9593-C302)
Ford Motorsport 24.0lb/hr @ 39psi (Part no. FMS-M9593-A302)
Ford Motorsport 30.0lb/hr @ 39psi (Part no. FMS-M9593-B302)
Chevy LT1 24.0lb/hr @ 43.5psi (Part no. 17124248)
Chevy LT4 28.0lb/hr @ 43.5psi (Part no. 17124251)
'98 Chevy LS1 25.2lb/hr @ 58.0psi (Part no. 12533952)
'99-'00 Chevy LS1 26.2lb/hr @ 58.0psi (Part no. 12456154)
'01-'02 Chevy LS1/LS6 28.6lb/hr @ 58.0psi (Part no. 12482704)
Accel 19.2lb/hr @ 44.1psi (ACC-150119)
Accel 21.1lb/hr @ 44.1psi (ACC-150121)
Accel 24.4lb/hr @ 44.1psi (ACC-150124)
Accel 25.6lb/hr @ 44.1psi (ACC-150126)
Accel 29.4lb/hr @ 44.1psi (ACC-150130)

The selection of injector size will depend on the estimated horsepower output, brake specific fuel consumption BSFC (assume 0.5), no. of cylinders, and the injector duty cycle (assume 80% or 0.8). The formula is:

Injector size (lb/hr) = (horsepower x 0.5)/(no.of cylinders x 0.8)

Y la siguiente recomendación:

"compra una wideband y un regulador de presión....con eso seteas 100% bien....."

Luego entiendo que seria esto lo instalar:

http://www.summitracing.com/parts/AVM-30-2310/



Con algo asi:

http://www.aemelectronics.com/wideba...-gauge-kit-745



Y algo asi:

http://www.aemelectronics.com/fuel-d...e-regulator-6/



De antemano gracias a todos los que quieran aportar, ayudarme a entender mas y comprar lo correcto.

Saludos

[Carlos Vargas W.]

Creo que los rusos están vendiendo unos cohetes baratos, te buscaré la página.... ah, busca también en elperal.cl, felicitaciones viejo, está quedando ATR!!!!
un abrazo
Carlos

[jorge avaria]

mi querídisimo amigo.....hace años hice todo lo que quieres hacer.....gasté lo mismo que si hubiera strokeado....y con cuea...mucha cuea..andaba 20 metros más que los xj standard.
no seas testarudo (sé que es dificil)..pero aprenda de los errores de los demás.
un abrazo
jav

[Mac]

Empezado por jorge avaria

mi querídisimo amigo.....hace años hice todo lo que quieres hacer.....gasté lo mismo que si hubiera strokeado....y con cuea...mucha cuea..andaba 20 metros más que los xj standard.
no seas testarudo (sé que es dificil)..pero aprenda de los errores de los demás.
un abrazo
jav

jajajajaj primero contesta el telefono, segundo feliz cumpleaños (no sabia que ayer habia sido 24 de diciembre) y tercero no me hagas entrar mas en dudas......hartos dolores de cabeza tengo con TURBO...mmmmm ..... no mejor no.......Stroker..... mmmm mejor no.....cambio de motor...mmmmm mejor no ........ de a poco.....mmmmm el Pollo dice que no jajajajajaja

Hay varios temas cumpa......Turbo, Motor o Stroker son lks de una, de a poco es tal cual, lks de a poco jajajajaja.... ademas el jeep queda parado en taller por menos tiempo, o sea intervalos menores, en vez de 6 meses.....

En fin, por lo mismo pregunto, todo sirve para un correcto analisis.

Saludos

[Mac]

Empezado por Carlos Vargas W.

Creo que los rusos están vendiendo unos cohetes baratos, te buscaré la página.... ah, busca también en elperal.cl, felicitaciones viejo, está quedando ATR!!!!
un abrazo
Carlos

aer, aer y como andamos por casa....Chiko Pato Feo......dime que lo tuyo no fue para una visita al Peral??? jajajajajaja

Ademas preocupese mejor de no andar rompiendo carters y viendo bien las ROCAS en el camino....si el Bicho NO es un tanque, aunque este cercano jajajajajaja

Saludos amigo mio

[FELIPE TUN TUN]

Empezado por mac

aer, aer y como andamos por casa....chiko pato feo......dime que lo tuyo no fue para una visita al peral??? Jajajajajaja

ademas preocupese mejor de no andar rompiendo carters y viendo bien las rocas en el camino....si el bicho no es un tanque, aunque este cercano jajajajajaja

saludos amigo mio

haz todo haz nada.....SPRITE

[SAINZPRO]

Empezado por Mac

jajajajaj primero contesta el telefono, segundo feliz cumpleaños (no sabia que ayer habia sido 24 de diciembre) y tercero no me hagas entrar mas en dudas......hartos dolores de cabeza tengo con TURBO...mmmmm ..... no mejor no.......Stroker..... mmmm mejor no.....cambio de motor...mmmmm mejor no ........ de a poco.....mmmmm el Pollo dice que no jajajajajaja

Hay varios temas cumpa......Turbo, Motor o Stroker son lks de una, de a poco es tal cual, lks de a poco jajajajaja.... ademas el jeep queda parado en taller por menos tiempo, o sea intervalos menores, en vez de 6 meses.....

En fin, por lo mismo pregunto, todo sirve para un correcto analisis.

Saludos

Perrote.
Un buen stroker, lo usas un tiempo y luego .......... a lo otro.

Saludos.

[Desarmaduria_Jeep]

Empezado por SAINZPRO

Perrote.
Un buen stroker, lo usas un tiempo y luego .......... a lo otro.

Saludos.

exacto, y no es necesario que tengas parado el jeep 6 meses, compras un block, y lo armas completo afuera, de a poco, y cuando este listo, se monta nada mas con tu culata, y listo, mas de 5 dias no son