Daihatsu Owners

[1000TON]

hola

amigos necesito algunos datos

se que en comautos y autocastillo pillo repuestos del rocky

hay algún otro local?


saludos


PD: necesito empaquetadura de culata y tapa de válvulas también las bujías

[varpa]

Empezado por carmageddon

wenas, escribo para contar como voy con mi feroza:
cambié bujías, filtro de aceite y de aire, además iba a comprar el radiador pero me salieron otros gastos asi que lo dejaré para el próximo mes.
Hace unos dias comencé a sentir ruidos extraños debajo del vehículo, como algo suelto... hoy revisé en un pozo y finalmente era el catalítico, que cagó completamente y suena como maraca.... asi que compré uno universal (30 lucas) y mañana lo instalarán.
El fin de semana pasado fui a la playa y me quedé un poco enterrado, ¿puede ser que el jeep estaba con muy poco peso arriba? (solo eramos 2 personas y cuando se enterró estaba yo solo arriba), afortunadamente salió rapidamente cuando la otra persona empujó y yo puse primera a fondo.... igual fue bacán como experiencia jajaja.
Jamás habia manejado un 4x4 asi que tengo algunas dudas:
¿4H tiene mas fuerza que 4L?
¿En que casos es mejor ocupar 4H que 4L (y viceversa)?

Saludos

-En arena mientras menos peso lleves es mejor.
-La 4L tiene mucho mas fuerza que la 4H.
-4H caminos de ripio ,tierra .
-4L a penas toques la arena (se me quedo grabada esa frase cuando hice tu misma pregunta aca) asi cuidas mucho mas el embrague .
-Siempre que entres a arena baja aire a los neumas si no quieres echarte el embrague rapidito .

Saludos .
Pato V.

[carmageddon]

Empezado por varpa

-En arena mientras menos peso lleves es mejor.
-La 4L tiene mucho mas fuerza que la 4H.
-4H caminos de ripio ,tierra .
-4L a penas toques la arena (se me quedo grabada esa frase cuando hice tu misma pregunta aca) asi cuidas mucho mas el embrague .
-Siempre que entres a arena baja aire a los neumas si no quieres echarte el embrague rapidito .

Saludos .
Pato V.

Vale por la respuesta, ahora, ¿que presión es recomendable para la arena?
ese día andaba con 28 psi, y al "ojímetro" lo baje metiendo una llave en la parte que se infla. Al otro día cuando fui a echar aire, me fijé en que todos los neumaticos quedaron en 22 psi
Lo otro es que vengo de cambiar el catalítico y el jeep se siente un poco mas "ligero", como que antes se chupaba un poco....

Saludos

[Banana]

Empezado por carmageddon

wenas, escribo para contar como voy con mi feroza:
cambié bujías, filtro de aceite y de aire, además iba a comprar el radiador pero me salieron otros gastos asi que lo dejaré para el próximo mes.
Hace unos dias comencé a sentir ruidos extraños debajo del vehículo, como algo suelto... hoy revisé en un pozo y finalmente era el catalítico, que cagó completamente y suena como maraca.... asi que compré uno universal (30 lucas) y mañana lo instalarán.
El fin de semana pasado fui a la playa y me quedé un poco enterrado, ¿puede ser que el jeep estaba con muy poco peso arriba? (solo eramos 2 personas y cuando se enterró estaba yo solo arriba), afortunadamente salió rapidamente cuando la otra persona empujó y yo puse primera a fondo.... igual fue bacán como experiencia jajaja.
Jamás habia manejado un 4x4 asi que tengo algunas dudas:
¿4H tiene mas fuerza que 4L?
¿En que casos es mejor ocupar 4H que 4L (y viceversa)?

Saludos

compadre se enterro porque hay que sacarle aire a los neumaticos, 15 libras maximo y utilizar 4low, se usa desde la segunda para arriba

[MEX]

PARA EL RECUERDO; RITOQUE CON PERROFEO.....


SANTUARIO DE LA NATURALEZA, PERROFEO, MARTINESCO Y YO (MAS LA CACHADA AMIGOS BLOCKEADOS)





AYUDA TERREMORO EN SANTA CRUZ CON PERROFEO Y J PIZARRO



RIO MAIPO CON MARTINESCO (cuando me choco la puerta .........//&$·$!·$%/&&·$?&"$%R/)



RAID BLOCKEADOS 2010, WILLIAM, PERROFEO, J PIZARRO, YO Y MARTINESCO POR AHI....




CUIDAD EMPRESARIAL CON BANANA, WILLIAN Y PERROFEO




DIA NACIONAL DEL JEEPERO EN TENO (MARTINESCO Y YO)





BUENO HAY MUCHAS MAS, PERO ESOS SON ALGUNAS SALIDAS DAIHATSU OWNERS...... SALUDOS CABROS......

[carmageddon]

Bueno, sigo con mi dudas.... resulta que siempre en el estacionamiento encuentro un par de gotas de aceite, aprovechando que el auto lo levantaron para cambiar el catalítico, miré por debajo y vi que el aceite viene de la parte en que se junta el motor con la caja de cambios (ni idea si el aceite es de motor o caja u otra cosa)
El lunes lo llevaré al mecánico para ver que me dice, pero tengo la impresión que este problema puede ser un verdadero cacho.... alguien tiene alguna idea de cual pueda ser el problema??, o alguna experiencia para saber con que me puedo encontrar.
saludos

[MEX]

Empezado por carmageddon

Bueno, sigo con mi dudas.... resulta que siempre en el estacionamiento encuentro un par de gotas de aceite, aprovechando que el auto lo levantaron para cambiar el catalítico, miré por debajo y vi que el aceite viene de la parte en que se junta el motor con la caja de cambios (ni idea si el aceite es de motor o caja u otra cosa)
El lunes lo llevaré al mecánico para ver que me dice, pero tengo la impresión que este problema puede ser un verdadero cacho.... alguien tiene alguna idea de cual pueda ser el problema??, o alguna experiencia para saber con que me puedo encontrar.
saludos

mmmm no tienes una foto para saber exactamente de adonde es la fuga?

[carmageddon]

Empezado por MUSTAFA

mmmm no tienes una foto para saber exactamente de adonde es la fuga?

mañana sacaré una sin falta.

Saludos

[V A M P I R O]

7ljFHg3HMt0&NR

[miguelo_xc]

Estimados.

los invito a participar en el dia del jeepero por aca la ciudad de Linares....vamos quien se anota...aqui el enlace

http://www.twistedandes.com/foro/sho...=1#post1019584