"LA TOYITA".....By Moon...

[Juan Luna]

Para chequear... atento Alberto... mañana chequeo..
Saludos.



http://www.msgpio.com/manuals/mshift/wiring.html

[nona]

Empezado por Juan Luna

Por lo menos, lo que me tiene tranquilo, es que el motor anda impecable... parejito y nada de humo, parte al toque...
Saludos.

Me alegro Juan lo que queda son solo detalles lo grande esta listo ,el fin de semana pasado 1600 km en la nona cero drama super contento esperamos el primer test al vortex

[Alberto Bravo]

Empezado por Juan Luna

Para chequear... atento Alberto... mañana chequeo..
Saludos.



http://www.msgpio.com/manuals/mshift/wiring.html

yo no puedo probar hasta que estén los cardanes..

asi que espero noticias!

[Hernan Iriarte]

Moon, lo que yo haria en tu caso seria poner la transfer en neutro, acuñarla bien, poner la caja en algun cambio y medir la señal que entrega el vss, con un tester midiendo voltaje en paralelo, a bajas rpm deberia marcar algo asi como 2 volt y al acelerar deberia subir el voltaje hasta acercarse a unos 4 volt.

Cuando yo simplifique mi ramal (vortec CPI con 4l60e) como yo no iba ocupar esta caja, elimine todos los cables que iban de la caja a la ecu y los unicos que llegan a la ecu son lod del conector redondo, los de la selectora solo van al tablero, por lo menos en mi motor.

[Juan Luna]

Empezado por Hernan Iriarte

Moon, lo que yo haria en tu caso seria poner la transfer en neutro, acuñarla bien, poner la caja en algun cambio y medir la señal que entrega el vss, con un tester midiendo voltaje en paralelo, a bajas rpm deberia marcar algo asi como 2 volt y al acelerar deberia subir el voltaje hasta acercarse a unos 4 volt.

Cuando yo simplifique mi ramal (vortec CPI con 4l60e) como yo no iba ocupar esta caja, elimine todos los cables que iban de la caja a la ecu y los unicos que llegan a la ecu son lod del conector redondo, los de la selectora solo van al tablero, por lo menos en mi motor.

Recien llegue a casa, pero antes de subir medi por lo menos el voltaje que dice las graficas de mas arriba, del conector redondo, donde dice que devieran haber 12v tengo 4.96, y se me fue la luz... mañana si alcanzo hago esa prueba, ahora sera muy peligroso meterle 12v donde tengo los 4.9??? o seria cagazo???
Saludos.

[Alberto Bravo]

Yapo... Saca el poncho antes de que me psicosee....

[Juan Luna]

Empezado por Juan Luna

Ayer ya comectada la calefa, le puse agua y lo hice rodar mas tiempo.
Me arrojo tres cod de falla el p0740, p0780 y el p1860. Refente a la caja. Aun no conecto tres cables de la caja que no se que son cro que ahi esta la falla.
Esta en este tema. Creo que ahi esta la falla.
saludos.
http://twistedandes.com/foro/showpos...75&postcount=4

Buscando en la red, encontre que estas fallas van de la mano con el circuito de las valvulas del convertidor de torque, y las selenoides del selector de marchas, como que se esta aclarando un poco el tema.. ahora hay que ver desde donde se alimenta los 12v + comun de las selenoide, talves pasan por algun switch o sensor que esta abierto, por eso no funciona ninguna selenoide, segun el diagrama le llegan 12+ directo a una parte de la selenoide y controla por tierra...
Voy a seguir buscando...
Saludos.

[Alberto Bravo]

Empezado por Juan Luna

Buscando en la red, encontre que estas fallas van de la mano con el circuito de las valvulas del convertidor de torque, y las selenoides del selector de marchas, como que se esta aclarando un poco el tema.. ahora hay que ver desde donde se alimenta los 12v + comun de las selenoide, talves pasan por algun switch o sensor que esta abierto, por eso no funciona ninguna selenoide, segun el diagrama le llegan 12+ directo a una parte de la selenoide y controla por tierra...
Voy a seguir buscando...
Saludos.

No te cache na!

[Fantasma-4x4]

Empezado por Alberto Bravo

No te cache na!

Esta clarito así que vamos releyendo. Por que estoy viendo que estas en las mismas!!..


Suerte a ambas Hilux 4.3.

[Juan Luna]

yo pensaba que el Wn era Yo...jajjja
Saludos.