Proyecto CJ7 FR-D44 con 35x12.50

[Javier Acuña]

Ahora si!!

El juguete adelante es sencillo:

1. Donador D44 de K5 (Gracias "El Ultimo Samurai" )
2. R&P 3.54 (Gracias Chevota)
3. Muñones Externos D30 (Gracias Andrés Zolezzi)
4. Cubos y Masas Superwinch D30 (Gracias Mario Cerda)
5. Homocinéticas D30 (Gracias Mario Cerda)
6. Armado completo Domingo Medina

Leí bastante en internet y estudié harto para llegar a cranear este tema. Encontré un gringo que hizo lo mismo y lleva 6 años jugando "DURO" con esta combinación. Lo único que rompió al comienzo fue un cubo y palier, los cuales fueron cambiados y mejorados, pero desde entonces nada de nada!!! En base a la experiencia del gringo me lanzé e hice lo mismo.

Lo que se hizo fue acortar las mangas de ambos lados al igual que los palieres, para dejarlo de igual dimensión al DANA30 trocha ancha. Se giraron las mangas para mejorar el caster pensando que actualmente el CJ7 está levantado 2.5" y se aumentarán dos más. Así no tengo shimmies en la carretera. Aprovecho los muñones del DANA30 para mantener la apernadura de 5x5.5 y no de 6x5.5. El gringo menciona que hasta el día de hoy sus muñones andan impecables, a pesar que visualmente son "menos masa" que los del D44.

Ventajas financieras al usar los muñones del D30 son aprovechar:
1. inversión de los cubos superwinch
2. discos nuevos cero km
3. Yugo trasero tiene apernadura 5x5.5 (llantas!!)

Por ahora la lista de arriba es la que será, ya que no tengo pesada la pata como el gringo!! Independiente del tamaño del acelerador estoy juntando opciones de mejoras para que el yugo delantero aguante aún más. Algunas cosillas que estoy viendo son:

1. Homocinéticas Yukon
2. Palieres a medida Yukon (atrás y adelante)
3. Crucetas OX
4. R&P Yukon 3.92 (atrás y adelante)
5. Locker F&R OX

Cardán delantero será fabricado localmente.

Cuando tenga fotos las subiré.

Javier

[jose gaete v.]

Yo estoy en lo mismo de un eje (dana 44) de scoutt de los antiguos que tenia 67" de ancho lo deje en 62" y coloque muñones como dices de dana 30 ...y todo calza perfecto, también gire las mangas por el caster. Porque estoy realizando SPOA.
antes que nada busque mucha información en gringolandia para ver las ganancias de esta modificaciones supone que el dana 44 resultante da cero problema de echo revise un post (puede ser el mismo que viste) que tenían este dif. con 35 y bloqueo pero con palieres de C.M. y el tipo dice que no ha tenido problemas.
lo bueno es que queda un eje de menor peso también y de un ancho visualmente mucho mas agradable que el fullsice de k5.
si sabes algo mas de los palieres yucon me avisas para ver si los compro ..por seguridad sicológica jeje
Saludos

[Javier Acuña]

Empezado por jose gaete v.

Yo estoy en lo mismo de un eje (dana 44) de scoutt de los antiguos que tenia 67" de ancho lo deje en 62" y coloque muñones como dices de dana 30 ...y todo calza perfecto, también gire las mangas por el caster. Porque estoy realizando SPOA.
antes que nada busque mucha información en gringolandia para ver las ganancias de esta modificaciones supone que el dana 44 resultante da cero problema de echo revise un post (puede ser el mismo que viste) que tenían este dif. con 35 y bloqueo pero con palieres de C.M. y el tipo dice que no ha tenido problemas.
lo bueno es que queda un eje de menor peso también y de un ancho visualmente mucho mas agradable que el fullsice de k5.
si sabes algo mas de los palieres yucon me avisas para ver si los compro ..por seguridad sicológica jeje
Saludos

Excelente juego de componentes para armar algo potente!! Yo dejaré mi yugo de 54", que es la dimensión de la trocha ancha.

Cuando lleguen los jueguetes de yukon sacaré fotos y les cuento de ahí. Aun estoy armando bien las especificaciones para no equivocarme en nada, ya que sabes que todos ofrecen millones de alternativas y hay que hacerla bien la primera vez, sino la hue.... sale caro!

Cuánto me vendes las puertas con manilla moderna??

[caicaen]

Viendo de nuevo las fotos de tu CJ, me he dado cuenta que no tienes servo . NO debe ser nada fácil frenar con ese motor... y pensando en 35" o 36" la cosa no será más dura??....

Saludos,

[Javier Acuña]

Empezado por caicaen

Viendo de nuevo las fotos de tu CJ, me he dado cuenta que no tienes servo . NO debe ser nada fácil frenar con ese motor... y pensando en 35" o 36" la cosa no será más dura??....

Saludos,

Por alguna razón ilógica contraria a la ley natural de la física, el CJ7 frena increible y es muy blando.

[caicaen]

Empezado por Javier Acuña

Por alguna razón ilógica contraria a la ley natural de la física, el CJ7 frena increible y es muy blando.

Ok, por un minuto pensé que lo hacías a lo picapiedra
Saludos,

[Javier Acuña]

Hoy pude probar de verdad el defroster que instalé, amaneció con helada!!!!

[caicaen]

Empezado por Javier Acuña

Hoy pude probar de verdad el defroster que instalé, amaneció con helada!!!!

Gracias a dios .......!!!

Saludos,

[AndR3Z]

Empezado por caicaen

Gracias a dios .......!!!

Saludos,

q agrado el defroster..

son muy gruesas las lineas? como pa poner en las ventanas traseras laterales?

[Javier Acuña]

Empezado por AndR3Z

q agrado el defroster..

son muy gruesas las lineas? como pa poner en las ventanas traseras laterales?

Son casi igual a unos originales, muy delgados.