Rocky 4.3V6, SM318, Dana 44F, GM 12R, Creepy Crawler 35x12,5

[Tapage]

Empezado por Fernando Vliegenthart

no es de ellos, si los habia visto y tratamos de copiarlo pero como les conte nunca inspiro confianza.

Con toda la justa razón del caso ..

By the way .. que tanto has tenido de cortar de latas para la otra palanca .. ? te quedó muy corrido hacia atrás todo parece .. como quedó de largo el eje de mando trasero ( cardán )

[Kruger]

Empezado por Tapage

Con toda la justa razón del caso ..

By the way .. que tanto has tenido de cortar de latas para la otra palanca .. ? te quedó muy corrido hacia atrás todo parece .. como quedó de largo el eje de mando trasero ( cardán )

La verdad es que todo el conjunto corrio unos 25 cm para atras. en las fotos se ve que solo fu necesario girar la palanca de cambios y quedo perfecta, cero problema.

el cardan tracero quedo un resto mas corto, casi igual que el delantero, recuerda que este es el Rocky "largo" (apros 100´´ entre ejes), en el corto seria imposible de hacer

[Kruger]

Empezado por Gonzalo Bravo

De que espesor es la parte tubular del adaptador?

no recuerdo bien si 10 o 12 mm, pero no mas que eso

[Tapage]

Empezado por Cougar XR7

La verdad es que todo el conjunto corrio unos 25 cm para atras. en las fotos se ve que solo fu necesario girar la palanca de cambios y quedo perfecta, cero problema.

el cardan tracero quedo un resto mas corto, casi igual que el delantero, recuerda que este es el Rocky "largo" (apros 100´´ entre ejes), en el corto seria imposible de hacer

Cierto que es el largo .. lo habia pasado de la foto .. y en realidad 25cm es bastante .. osea 10 pulgadas hacia atras yo pensaría que me daría problemas para sacar las palancas, sobre todo pro el freno de mano que vi que lo tenias todo levantado .. pero no sé si es por falta de ajuste o miestras acomodabas todo ..

[Fernando Vliegenthart]

Empezado por Tapage

Cierto que es el largo .. lo habia pasado de la foto .. y en realidad 25cm es bastante .. osea 10 pulgadas hacia atras yo pensaría que me daría problemas para sacar las palancas, sobre todo pro el freno de mano que vi que lo tenias todo levantado .. pero no sé si es por falta de ajuste o miestras acomodabas todo ..

El freno de mano esta desconectado, la palanca se levanto al maximo para dar mas espacio de trabajo. En todo caso podria ser necesario reposicionar la palanca (esperamos que no)

[Tapage]

Empezado por Fernando Vliegenthart

El freno de mano esta desconectado, la palanca se levanto al maximo para dar mas espacio de trabajo. En todo caso podria ser necesario reposicionar la palanca (esperamos que no)

Eso estaba notando .. en todo caso de ser necesario te quedas sin freno de mano un rato .. todo sea por Más Poder .. ! como dice Tim Allen

[eldoctor]

...impresionante....
No es por sapo, pero masmenos cuantas lucas va saliendo el proyecto (incluyendo el Rocky original)???

[Kruger]

Empezado por Tapage

Eso estaba notando .. en todo caso de ser necesario te quedas sin freno de mano un rato .. todo sea por Más Poder .. ! como dice Tim Allen

no es necesario ser tan radical, la palanca de freno la corremos 1 a 1 1/2'' para la derecha y listo, pasa entre las dos palancas de cambio

[Kruger]

Empezado por eldoctor

...impresionante....
No es por sapo, pero masmenos cuantas lucas va saliendo el proyecto (incluyendo el Rocky original)???

creeme que menos de lo que cueta tu jeep estandar, se busco y reciclo bastante, ademas se vendieron los ejes, el motor, el aire acondicionado, la direccion, etc

[Tapage]

Empezado por Cougar XR7

creeme que menos de lo que cueta tu jeep estandar, se busco y reciclo bastante, ademas se vendieron los ejes, el motor, el aire acondicionado, la direccion, etc

De a cuento te quedaste con el Chasis . ! :wink: buen negocio en terminos generales según estimo.