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31-12-1969, 20:00:00 | #61 |
Got Jeep?
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Proyecto Jeep Wrangler TJ + Diferenciales Chevrolet Suburban
A continuación voy a ir contando paso a paso el avance del proyecto... cambiar los frágiles diferenciales Dana 30 y Dana 35 del TJ por unos Dana 44 y GM12.
ALGUNOS DATOS DE LOS DIFERENCIALES: Original delantero: Dana 30 Ancho: 61" Palier: 1.16", 27 estrías Corona: 7 1/8" Nuevo delantero: Dana 44 Ancho: 69" Palier: 1.31", 30 estrías Corona: 8 1/2" Original trasero: Dana 35C Ancho: 61" Palier: 1.18", 27 estrías Corona: 7 1/2" Nuevo trasero: GM Corporate 12 Bolt Ancho: 65" Palier: 1.30", 30 estrías Corona: 8 7/8
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn! |
31-12-1969, 20:00:00 | #62 |
Got Jeep?
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MIERCOLES 16 DE ABRIL
Compré como donante, una Suburban año 1974 andando, en $350.000 JUEVES 17 DE ABRIL Cambié la carrocería y chasis de la camioneta a un mecánico por la pega de desarmar todo y entregarme separada la mecánica completa de la camioneta: Diferenciales, Cardanes, Paquetes de resorte, Motor y cajas. MIERCOLES 23 DE ABRIL Ya tengo todo separado. Vendí la caja de cambios (SM465), y regalé a mi hermano la transfer (NP203) y los paquetes. El motor (6 cilindros en linea) se fue al campo para guardarlo por si logro venderlo y los diferenciales (GM 12 Bolt trasero, 30 estrías y Dana 44 delantero, Frenos de disco y cubos fulltime) epmiezan el proceso de limpieza, invertir la posición del diferencial delantero y rebuild completo. Aun no estoy seguro que relación de coronas traen. al parecer es 3.07:1
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31-12-1969, 20:00:00 | #63 | |
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Saludos Mariano
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31-12-1969, 20:00:00 | #64 | |
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Cita:
El máximo para estos diferenciales es 5.38, pero acuerdate que tu tienes neumáticos 40", y el jeep no lo usas todos los días. Los mios son 35" y lo uso como daily driver, por lo que si reduzco mucho, me quedaría muy incomodo el Jeep. Cuando lo tenía con 33" y 4.56 andaba bien... un poco chancho, pero lo normal para un 2.5 de 120 HP. Cuando subí a 35", quedó un poco más chancho... la 5a ya la usaba muy poco... sólo en carretera y sobre 100 km/h. Si quisiera dejarlo como estaba con los 33", matemáticamente tendría que poner 4.88, así que 5.13 es una medida un poco más alta que la anterior, sin ser mucho más reducida. Saludos Mariano
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31-12-1969, 20:00:00 | #65 | ||
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Cita:
20 / 13 x 2 = 3.07 Vamos a ver si se confirma al destapar y contar dientes. Saludos Mariano
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31-12-1969, 20:00:00 | #66 | |
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Re: Relaciones ..
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Saludos Mariano
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31-12-1969, 20:00:00 | #67 | |
Got Jeep?
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Cita:
Ya tengo casi convencido a un gringo para que me venda unas coronas 5.13 para el GM12 usadas en 50 dolares... me faltaría pillar unas para el Dana 44 y estamos listos. Saludos Mariano
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31-12-1969, 20:00:00 | #68 | |
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Re: Relaciones ..
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Noooo, yo tengo sólo 35"... 40 jamás con estos diferenciales... Paolo Celle es el que tiene 40" y para eso unos Dana 60. Saludos Mariano
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31-12-1969, 20:00:00 | #69 | |
Zookaholic
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Lo otro, de que son esos Silint blocks? vienen asi? de que diametros hay?
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31-12-1969, 20:00:00 | #70 | ||
Zookaholic
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