Jeep Wrangler TJ V8 5.7 Tuned Port - Mariano Lozano - Página 7

Zeta. · 05-05-2005, 17:39:31

Cita:

Empezado por Zorro

y despues andan hablando mal de los que aceptan coimas.

que bonito don zeta

Zorro,
Tienes que verlo por el lado positivo, es una forma diferente de apoyar el 4x4 nacional :wink: .

MLOZANO · 27-05-2005, 15:47:30

Estoy retomando el proyecto que lo tenía medio botado.

Ayer me llegó la palanca de cambios, "B&M Unimatic Shifter". Funciona con la caja 700r4, TH400, 4L60e y hartas más (En caso de que me arrepienta de la 700R4).

Acá hay fotos:

JPVM · 27-05-2005, 15:50:44

Y el V8 ?
Alguna fotito ?

MLOZANO · 27-05-2005, 15:58:44

Cita:

Empezado por JPVM

Y el V8 ?
Alguna fotito ?

Todavía no consigo... tengo todo, menos el motor...

En todo caso, si no pillo algo luego, Facundo ya me cedió su motor por mientras.... (350 TBI 1992)

HAKUNA · 27-05-2005, 16:38:11

Cita:

Empezado por MLOZANO

Estoy retomando el proyecto que lo tenía medio botado.

Ayer me llegó la palanca de cambios, "B&M Unimatic Shifter". Funciona con la caja 700r4, TH400, 4L60e y hartas más (En caso de que me arrepienta de la 700R4).

Acá hay fotos:

pye ese shifter servíra para la automática de la cherokee??, será lo que necesito para separar 1-2.3.d.n.p??? cuanto cuesta ese shifter puesto acá en chile??

saludos
hakuna

MLOZANO · 27-05-2005, 22:47:11

Cita:

Empezado por HAKUNA

Cita:

Empezado por MLOZANO

Estoy retomando el proyecto que lo tenía medio botado.

Ayer me llegó la palanca de cambios, "B&M Unimatic Shifter". Funciona con la caja 700r4, TH400, 4L60e y hartas más (En caso de que me arrepienta de la 700R4).

Acá hay fotos:

pye ese shifter servíra para la automática de la cherokee??, será lo que necesito para separar 1-2.3.d.n.p??? cuanto cuesta ese shifter puesto acá en chile??

saludos
hakuna

Me costó 100 dolares en USA.

Estas son las aplicaciones:

CHEVROLET
Transmission Type 200-4R
Shift Pattern Forward

Transmission Type Powerglide
Shift Pattern Forward
Application Notes 1962-73 aluminum case.

Transmission Type TH250
Shift Pattern Forward

Transmission Type TH350
Shift Pattern Forward

Transmission Type TH400
Shift Pattern Forward

CHRYSLER
Transmission Type Torqueflite 727
Shift Pattern Forward
Application Notes 1966 and later. Requires 6 ft. cable.

Transmission Type Torqueflite A-904
Shift Pattern Forward
Application Notes 1966 and later. Requires 6 ft. cable.

DODGE
Transmission Type Torqueflite 727
Shift Pattern Forward
Application Notes 1966 and later. Requires 6 ft. cable.

Transmission Type Torqueflite A-904
Shift Pattern Forward
Application Notes 1966 and later. Requires 6 ft. cable.

FORD
Transmission Type AOD
Shift Pattern Forward

Transmission Type C-4
Shift Pattern Forward

Transmission Type C-6
Shift Pattern Forward

LINCOLN
Transmission Type AOD
Shift Pattern Forward

Transmission Type C-4
Shift Pattern Forward

Transmission Type C-6
Shift Pattern Forward

MERCURY
Transmission Type AOD
Shift Pattern Forward

Transmission Type C-4
Shift Pattern Forward

Transmission Type C-6
Shift Pattern Forward

PLYMOUTH
Transmission Type Torqueflite 727
Shift Pattern Forward
Application Notes 1966 and later. Requires 6 ft. cable.

Transmission Type Torqueflite A-904
Shift Pattern Forward
Application Notes 1966 and later. Requires 6 ft. cable.

JPVM · 27-05-2005, 23:19:53

Cita:

Empezado por MLOZANO

En todo caso, si no pillo algo luego, Facundo ya me cesió su motor por mientras.... (350 TBI 1992)

Ese es el mismo motor que tiene el Pato Suarez en su TLC (ex Alessio), pero el lo dejo carburado. Rico motor.-

28-05-2005, 20:36:24

Hola Mariano. encontre una pagina para instalacion de 350TBI que te podria ser de utilidad.
http://www.novak-adapt.com/knowledge/yj_87_95_swap.htm

saludos Negger

MLOZANO · 30-05-2005, 01:05:27

Cita:

Empezado por negger

Hola Mariano. encontre una pagina para instalacion de 350TBI que te podria ser de utilidad.
http://www.novak-adapt.com/knowledge/yj_87_95_swap.htm

saludos Negger

Gracias por el dato

Saludos

Mariano

luis el coyote · 30-05-2005, 03:55:23

Hola mariano, buen proyecto el que tienes ahunque te ha salido uno que otro drama en el proceso.
Quiero poder mi granito de arena diciendote que el motor gm con tbi funciona con 13.5 psi y la bomba levanta 25 psi aprox, no mas.
En cambio si fuera un vortec o mal llamado multipunto la presion del block de inyectores es de 63 +-3 psi y la presion de esta bomba se eleva a la no despreciable suma de 120 psi.

.
Ahora para que sepan que significa esa chorrera de codigos de las transfer:

Ej:nv246/ ____2______ / ____4___/____6_______/
_______/1-single speed / 3-t-truck / 1-manual /
_______ /2- 2 speed /4-k-truck / 3-selectable /
_______ /____________/_________/ 6-automatica/

En resumen si pones el tbi o el vortec te recomiendo que cambies la bomba de bencina para que por una parte no te goteen los inyectores del tbi y en el vortec para que te parta

.
El segundo punto es aclarar que las t-truck son silverado, w/t, suburvan y tahoe de los cuales provendra tu motor y las t-truck son s-10 y blazer los cuales son 4.300cc ysus transfer son para menos torque, asi es que ojo que por ahi vi que alguien te recomendaba alguna de blazer.

.
Espero que te sirva mi granito de arena mariano

Saludos

27-05-2005, 15:47:30	#62
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Estoy retomando el proyecto que lo tenía medio botado. Ayer me llegó la palanca de cambios, "B&M Unimatic Shifter". Funciona con la caja 700r4, TH400, 4L60e y hartas más (En caso de que me arrepienta de la 700R4). Acá hay fotos: __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

28-05-2005, 20:36:24	#68
negger Guest Mensajes: n/a	instalacion Hola Mariano. encontre una pagina para instalacion de 350TBI que te podria ser de utilidad. http://www.novak-adapt.com/knowledge/yj_87_95_swap.htm saludos Negger

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27-05-2005, 15:50:44	#63
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Y el V8 ? Alguna fotito ?

30-05-2005, 03:55:23	#70
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 45 Mensajes: 4.457	Hola mariano, buen proyecto el que tienes ahunque te ha salido uno que otro drama en el proceso. Quiero poder mi granito de arena diciendote que el motor gm con tbi funciona con 13.5 psi y la bomba levanta 25 psi aprox, no mas. En cambio si fuera un vortec o mal llamado multipunto la presion del block de inyectores es de 63 +-3 psi y la presion de esta bomba se eleva a la no despreciable suma de 120 psi. . Ahora para que sepan que significa esa chorrera de codigos de las transfer: Ej:nv246/ ____2______ / ____4___/____6_______/ _______/1-single speed / 3-t-truck / 1-manual / _______ /2- 2 speed /4-k-truck / 3-selectable / _______ /____________/_________/ 6-automatica/ En resumen si pones el tbi o el vortec te recomiendo que cambies la bomba de bencina para que por una parte no te goteen los inyectores del tbi y en el vortec para que te parta . El segundo punto es aclarar que las t-truck son silverado, w/t, suburvan y tahoe de los cuales provendra tu motor y las t-truck son s-10 y blazer los cuales son 4.300cc ysus transfer son para menos torque, asi es que ojo que por ahi vi que alguien te recomendaba alguna de blazer. . Espero que te sirva mi granito de arena mariano Saludos