Dakar Series 2009

[kakko]

Leyendo los periodicos de Atacama, me encontre con la informacion de que queda descartado el paso entre La Serena y Caldera por ruta costera ya que la inmensidad de flujo vehicular de los competidores podrian alterar el ecositema de la reserva nacional de humbolt, tambien se descarta la salida por Atacama por el paso San Francisco ya que estarian dentro del Parque nacional Nevado Tres cruces.

Ahora si son eliminada la llegada a Atacama por playa, tendran que internarse mas al desierto y si no hay salida por la cordillera, cuales podrian ser las posibles rutas que tomara Siviero?

FUENTE: Conaf

[z14]

Buena tu info Americo. a mi el link me funciona bien.-
Me estaria adjudicando del Chubut a Neuquén.-
De Miron como siempre.-
(Viajar al norte después tampoco estaria nada mal)
y saludos a todos.-

[Pipo Zaro]

El gobierno de Chile podría llegar a realizar una inversión del orden de los US$ 3 millones o US$ 4 millones para la organización del Rally Dakar.

Angélica Cabezas Torres


“Dakar dejará una marca en los chilenos como Pablo Neruda la dejó en los franceses” de esta forma Patrice Clerc, presidente de Amaury Sport Organisation (ASO), empresa organizadora, espera que el rally llegue a los chilenos.

Sin embargo, los empresarios nacionales esperan algo más que eso. Los organizadores locales están felices porque saben que “el alcance de este evento superó lo netamente deportivo” confiesa el Director Nacional de Sernatur, Oscar Satelices.

La próxima versión del Dakar se llevará a cabo, durante 15 días, a partir de enero de 2009 y tendrá un costo estimado de US$ 17,5 millones. Esta es la primera vez que sale de África y emprende su rumbo hacia Sudamérica para recorrer 9.000 kilómetros entre Argentina y Chile.

Las oportunidades para el comercio y el turismo, los sectores más beneficiados con este evento tuerca, son múltiples. Durante el rally podrían llegar a visitar el país cerca de 5.000 personas, entre fanáticos, acompañantes y competidores, por lo tanto, “van a ocupar toda la hotelería” afirma Santelices. El recorrido en Chile ya tiene sus capitales; Copiapó, La Serena y Viña del Mar, sectores turísticos por excelencia que ya están comenzando las conversaciones con el Sernatur para definir los puntos hoteleros disponibles, de acuerdo a los requerimientos.

Este suceso deportivo es un buen “vuelo mediático y económico para ambas naciones” serán cerca de “10 a 12 millones de euros los que van a estar puestos entre Argentina y Chile”, sostiene el Director del Dakar, Etienne Lavigne. Además, revela que “son 180 países los que ven y siguen el rally, en donde hay más de 150 millones de espectadores”, por lo tanto, “el Dakar aumentará el porcentaje de la frecuencia del turismo sistemáticamente en un 20%” , concluye Lavigne.

A toda máquina

Sobre capacidad y disponibilidad hotelera no hay que preocuparse.El subsecretario de Deportes, Jaime Pizarro, afirma que Chile está plenamente preparado para recibir a los visitantes. También agrega que “un día de descanso, es tremendamente relevante en temas turísticos y culturales”, refiriéndose a la jornada de relajo que tendrán los participantes en Valparaíso. Es por esta razón que insta a “desarrollarlo plenamente” .

Por su parte, el Presidente de la Asociación de Hoteleros de Chile, Mauro Magnani, no oculta su alegría y sostiene que “la expectativa a nivel gremial es poder dar un servicio acorde para que esto se repita.”

Si bien, aún es muy prematuro definir las cifras de inversión que realizará la organización chilena, el gobierno estima que tendrá que desembolsar “del orden de los US$ 3 millones o US$ 4 millones” ,sostiene Santelices. A esto hay que sumar las inversiones de privados.

Por su parte, el transporte aéreo también tendrá beneficios por la masiva demanda de vuelos entre Chile y Argentina los días de competencia.

Oscar Santelices asegura que estuvieron "conversando con distintas líneas aéreas” y todo está en “ver los tiempos para asegurar una cierta cantidad de pasajes”. LAN, por su parte, se encuentra estudiando el tema, mientras que Aerolíneas Argentinas aún no ha sido consultada.

En tanto, Patricio Sepúlveda vicepresidente regional de IATA, explica que en estos casos normalmente "las líneas aéreas regulares aumentan la frecuencia de vuelos".

Pero el evento tuerca más grande del mundo no podía quedarse sin publicidad. Por eso, a nivel de gobierno realizarán “una campaña de promoción y va ser en conjunto entre el Sernatur y el Ministerio de Turismo argentino” adelanta el subsecretario de Deportes, Jaime Pizarro, "porque esta competencia tiene características gigantescas y los beneficios también",

Aunque la realización es en conjunto con Argentina, “hay temas obviamente diferenciados”, aclara Pizarro, ya que cada país resuelve ciertos temas de organización interna, como es el caso de la asistencia médica, personal de seguridad, servicios de aduana, movilización, entre otros.

Fuente:http://www.diariofinanciero.cl/shnoti.asp?noticia=12260
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[kakko]

oye pipo, segun lo visto en el diario atacama, estas coordinando el lugar del campamento, bueno te deseo exito y que logres una buena organizacion desde tus gestiones que seran merecidas al cabo de poco tiempo

[Pipo Zaro]

Empezado por kakko

oye pipo, segun lo visto en el diario atacama, estas coordinando el lugar del campamento, bueno te deseo exito y que logres una buena organizacion desde tus gestiones que seran merecidas al cabo de poco tiempo

Kakko:
Gracias por las feliitaciones pero debo decir que solo se trato de una entrevista teléfónica en la cual me consultaban la opinión al respecto.
Alguien le dío mi número al periodista y me llamó, conversamos del buen campamento realizado el año 2006 por "Coky" Fuentes Para el Patagonia Atacama, de su realción de tamaño con el que podría tener el del Dakar, de cuales podrían ser los lugares que se podrían utilizar y esas cosas, además del curriculum mío en esto del Rally, que no es menor, y eso más los datos tomados de una entrevista realizada a Jaime Prohens, dieron para el artículo del hoy en el Atacama.
Normalmente es así, no siempre sale todo lo que dices y siempre sale algo más de lo que dices.
Nos estamos viendo y te dejo el ártículo para que lo veas.
La foto es del Campamento del Patagonia Atacama 2006 de la etapa Copiapó-Copiapó, ubicado en la entrada del sector de dunas conocido como Puesto 1.
Toda la logística para este campamento la hizo la Chika, la topografía, el trabajo con los equipos del MOP, el diseño, implementación y su cierre posterior, dejando todo limpio y ordenado, como debe ser.



Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

En Argentina y Chile se correrá el Rally Dakar 2009

Entre el 3 y el 18 de enero se realizará en Argentina y Chile, con Buenos Aires como ciudad de salida y de llegada, la versión 2009 del Rally Dakar que este año fue suspendido por amenazas terroristas.

Los organizadores señalaron que los detalles del recorrido serán dados a conocer el martes en Buenos Aires.

Etienne Lavigne, director del Dakar dijo que "los participantes del Dakar-2008 serán prioritarios a la hora de inscribirse a partir del 15 de mayo en el Dakar Argentina Chile 2009 y los derechos de inscripción serán los mismos que en 2008".

Asimismo indicó que los latinoamericanos que quieran correr ese rally disfrutarán de una tarifa especial.

Hace más de un mes se informó de la anulación del Dakar-2008 debido a las amenazas de atentados terrositas en Mauritania y posteriormente los gobiernos de Argentina y Chile iniciaron una campaña para realizar la competencia en ambos países.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[comendattore]

ofrezco que seas parte del team chiledakar.. vamos a llevar 5 camionetas , casa rodante , mecanicos y cocinero, camion trailer y toda la logistica, faltan tipos comprometidos y eficientes para hacer que funcione..
mandame un mail a chiledakar@publietapa.cl
saludos
che

[Pipo Zaro]

Se realizó la presentación de uno de los eventos más importantes del mundo deportivo

Habrá una etapa neuquina en el circuito que incluirá nueve provincias argentinas para la tradicional prueba. El gobernador Jorge Sapag presidió, en Casa de Gobierno, la presentación de la competencia. Destacan la importancia que tendrá para posicionar la imagen turística de la provincia en el mundo.

El gobernador Jorge Sapag presidió este miércoles la presentación del Rally Dakar 2009, que recorrerá caminos de la provincia del Neuquén. La tradicional prueba se correrá del 3 al 18 de enero del próximo año en la Argentina y Chile, y es la primera vez que se realizará fuera del continente africano.

El mandatario provincial encabezó una conferencia de prensa en el Salón de Acuerdos de Casa de Gobierno, en la que se presentó la competencia. Lo acompañaron la vicegobernadora Ana Pechen, el ministro de Desarrollo Territorial, Leandro Bertoya, y la subsecretaria de Turismo, Alicia Lonac.

La subsecretaria Lonac destacó que desde el punto de vista turístico “es una oportunidad muy importante” para posicionar la imagen de la provincia a nivel mundial. “Sabemos que tenemos atractivos turísticos de jerarquía. (Con el Rally) vamos a tener la posibilidad de mostrarlos y de convocar a que nos visiten”, aseguró.

Neuquén será una de las nueve provincias de nuestro país que recibirán al Rally Dakar Argentina-Chile 2009. La subsecretaria dijo que aún no se puede brindar información acerca del recorrido que realizará el rally dentro de la provincia y explicó que “existe un pacto de confidencialidad al respecto”. Los organizadores están trabajando en la definición del circuito y “se pide suma cautela para no nombrar sitios que luego no sean los que corresponden”, indicó.

Lonac informó que para elaborar el circuito definitivo en Neuquén, la provincia y expertos en la temática están siendo consultados por los organizadores, que también están trabajando de forma particular. Dijo que los representantes de la organización están recorriendo la región y lo vienen haciendo desde hace un tiempo.

Según se explicó, aún no se definió si se hará una etapa en Neuquén o los vehículos solamente pasarán por los caminos de la provincia. “Si llegamos a ser una de las sedes en cuanto a campamento, tenemos que cumplir una serie de requisitos de logística, alojamientos, comidas, sanitarios, seguridad y apoyo a los medios de prensa, en general”, expresó y destacó que no se piensa en la construcción de nueva infraestructura, sino que se utilizará la ya existente en la provincia.

Lonac recalcó que es un evento de gran relevancia a nivel mundial. La última edición contó con la cobertura de más de 300 medios de prensa, con más de 180 países representados. Además se sumarán los medios periodísticos de las distintas zonas por las que pasará.

La competencia tiene una gran tradición en cuanto a recorrer desiertos, “entonces se tuvo muy presente a la Patagonia por sus rasgos en algunos casos de aridez en la estepa, y también el desierto de Atacama en Chile”, indicó.

La funcionaria explicó que el gobierno nacional está conformando una comisión para trabajar con la empresa Amaury Sport Organisation (ASO), que es la organizadora de la competencia. Participarán distintas carteras nacionales, entre ellas la secretaría de Turismo y la de Medio Ambiente. El objetivo será analizar cuestiones relativas a la seguridad, el medioambiente y la logística, entre otros.

La prueba

La ciudad de Buenos Aires será el lugar de partida y llegada. El circuito atravesará -en una primera fase- las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Río Negro, Chubut, Neuquén y Mendoza. Desde allí cruzará a Chile hasta Valparaíso. Continuará hacia la Puna de Atacama y retornará al país pasando por Catamarca, Córdoba y Santa Fe. En total se recorrerán unos 9 mil kilómetros, 6 mil de los cuales serán cronometrados.

La competencia celebrará su trigésimo cumpleaños en Argentina y Chile. Este año no pudo realizarse en África debido a la falta de seguridad en etapas de la república de Mauritania.

En la edición 2008 estaban inscritos pilotos de 50 países, 245 de ellos en motos, 205 en autos y 100 en camiones, que quedarán directamente anotados para la prueba del año próximo, aunque además podrán sumarse otros competidores. Las inscripciones cierran el 15 de mayo.
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Un ejemplo de como las localidades argentinas le dan la real importancia a este evento, viendo desde ya los potenciales y las ventajas.
Espero aprendamos del ejemplo.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

El piloto español ve con agrado que la tradicional prueba se haya trasladado a América del Sur

Si hay un piloto no argentino al que le cayó muy bien que la tradicional competencia Rally Dakar se haya trasladado a nuestro país es el madrileño Carlos Sainz, bicampeón del mundo de rallys (1990 y 1992), que siempre se sintió como "local" cada vez que estuvo por aquí para participar de la carrera del Mundial.

Sainz, que participa en el Dakar con el equipo Volkswagen, se refirió al cambio obligado por parte de los organizadores, tras las amenazas terroristas en el continente africano: "A mí me apetece ir a la Argentina. Conozco el país y he corrido varias competencias de rally allí. Es un país que da muy bien la bienvenida a todo lo que tiene que ver con el motor. La Argentina y Chile son dos países buenos para acoger una carrera como ésta", destacó.

Sainz ya es un veterano en las carreras de coches, pero no ve una fecha para anunciar su retiro definitivo del mundo de la competición, por lo que muchos creyeron que, tras el anuncio de la suspensión del Rally Dakar 2008, el madrileño se iba a despedir. "Ir a la Argentina a correr se presenta como un nuevo desafío que invita a enfrentarlo. De todas formas, aún no tengo nada confirmado." La competencia que mantiene el nombre de Dakar se realizará el año próximo, del 3 al 18 de enero, con largada y llegada en Buenos Aires y con un itinerario que, si bien aún no está definido, pasará por las provincias de Buenos Aires, Córdoba, San Luis, San Juan, Catamarca, Neuquén y La Pampa.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snaks

[Pipo Zaro]

Sebastián Etcheverry, presidente de la Federación de Motociclismo, espera tranquilo el Dakar 2009, el cual disputará cinco etapas en nuestro país.

Ya es un hecho que la próxima edición del Rally Dakar, el más importante del mundo, se realizará en Argentina y Chile, entre el 3 y el 18 de enero de 2009.

La trigésima versión de la competencia recorrerá la Cordillera de Los Andes, adentrándose por las llanuras argentinas y el desierto chileno. Debido a las amenazas terroristas en Mauritana la prueba fue suspendida este año y la Amaury Sport Organizatione (ASO), encargados de la competencia, barajó rápido varias opciones.

Entre los requerimientos que se pedían había temas logísticos como aduanas, implementación sanitaria y asuntos tributarios. Chile por su geografía y por ser un país bastante liberal en materia económica y, lo más importante, por su seguridad; era un candidato natural para albergar el Rally.

Y después de varias reuniones, a nivel político y deportivo, la competencia se efectuará entre Argentina (10 etapas) y Chile (cinco tramos). El Dakar 2009 partirá en Buenos Aires, tendrá quince días de competición y retorna para su etapa crucial en la capital trasandina.

Sebastián Echeverry, presidente de la Federación de Motociclismo de Chile, en conversación exclusiva con Universia Deportes admite la importancia de tener un evento como éste en el país.

“Ya tenemos experiencia en esto. El año pasado hicimos el Mundial Enduro de Naciones, este año tenemos el mundial de motocross y el próximo año caído del cielo el Dakar”, indicó con confianza Echeverry.

El hecho que la competencia se dispute en Chile reviste gran importancia a la hora de evaluar la participación de los pilotos locales. Según Echeverry “cualquier competencia mundial en que nuestros competidores puedan participar en el patio de la casa es más que buena, ya que los costos se abaratan y las posibilidades aumentan. El año pasado en el mundial participaron 20 chilenos, algo impensado en otro lugar”.

El advenimiento del Dakar 2009 viene a reafirmar que Chile está entre los países de primer orden del motociclismo mundial. “Tenemos un equipo junior que salió quinto en campeonato mundial de tacones Enduro, tenemos pilotos finalistas del torneo de las naciones de motocross en Estados Unidos, somos sede de una fecha mundialista, el motociclismo en Chile hoy está en una posición que muchos otros deportes quisieran”, sostiene Echeverry, aclarando los verdaderos alcances de este deporte en el país.

Sólo resta esperar el 3 de enero de 2009 cuando se de inicio al Rally Dakar. Cinco tramos pasarán por Chile, algo impensado hace un par de temporadas. Con esta competencia, el país saldrá al mundo.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks