Proyecto Cherokee Travel And Adventure

[The Black Bull]

Empezado por MERCHAT

Muchas gracias, el neumatico en carretera no es el mejor, zumba como loco hasta los 80, des los 90 hacia arriba se calla bastante, en cuanto a las rpm aun no lo tengo claro ya que no he podido medir la velocidad real, pero cuando me fui a linares si se que iba cuando menos a 120 ya que iba adelantando autos y buses y iba como a 2500 rpm, me dio 7,5 km x litro a esa velocidad.

Upgrades a realizar esta semana.

- Se le van a sacar los espaciadores al soporte de la transfer es 1 3/4" que bajan los tacos me molesta en jeepeos con grietas con cimas cerrada, toca la guata y es solo por ese cachito, como esta con CV 45º vuelan esos espaciadores.

- Se terminara de hacer lo recortes y le voy a bajar los topes de suspension para que no toque mas, el recorrido de tiene es bastane bueno hacia abajo, limitar un poco hacia arriba si bien me quitara un poco de recorrido, no me hara pebre los tapabarros y neumaticos, ya que levantar mas no es una opcion, anda exqusito con el levante que tiene.

- Coneccion electrica el winche.

- Mejorar la refrigeracion, cambio de termostato por uno que abra a menos temperatura, boton para poder activar el electro ventilador a voluntad, esperemos que con este solucione el tema de la tº, ya que en lonquen andubo algo caliente la makina.

Pendiente:

Rockslider, parachoques y bloqueo delantero (juntando lucas)

eso por ahora, algunas fotos del paseo de lonquen

Seba .el termostato lo dejaras aprox en 85°C ???
Cuenta un poco mas ya que es sabido el tema de la alta temp. en los cherokees .

SALUDOS
DANIEL ROA

[Diablo]

Empezado por The Black Bull

Seba .el termostato lo dejaras aprox en 85°C ???
Cuenta un poco mas ya que es sabido el tema de la alta temp. en los cherokees .

SALUDOS
DANIEL ROA

Si compa, la idea es uno que abra a 80 o 85 maximo, el que tiene actual tengo entendido que abre en 98º

Eso sumado a poder echar andar a voluntad el electro y un buen coolant, según yo deberia ser suficiente para mantener mas frío el motor, también quiero colocarle algo en el capot que permita sacar el calor, pero eso para mas adelante.

Tambien te puedo comprar si necesitas, ahora esto es considerando jeepeo, para uso DD standar nunca se calentó.

Saludos

[tamarugo]

hola, el mio lo tengo con el electro del a/c manual y automatico, 2 electros adicionales pusher adelante manuales y el termostato cambiado a 80 o 85 no recuerdo bien y con eso controlas bien la temperatura, ah el radiador es de 4 corridas, es año 99 igual al tuyo.

slds tamarugo

[Diablo]

Empezado por tamarugo

hola, el mio lo tengo con el electro del a/c manual y automatico, 2 electros adicionales pusher adelante manuales y el termostato cambiado a 80 o 85 no recuerdo bien y con eso controlas bien la temperatura, ah el radiador es de 4 corridas, es año 99 igual al tuyo.

slds tamarugo

A mi eso de los electros adelante, me causa duda si sirven, ya que encuentro que se sobreponen los flujos de aire, ahora si funciona ideal..ya que tb lo habia pensado, pero quede en duda por eso.

Saludos

[FABIAN MORALES]

Empezado por MERCHAT

A mi eso de los electros adelante, me causa duda si sirven, ya que encuentro que se sobreponen los flujos de aire, ahora si funciona ideal..ya que tb lo habia pensado, pero quede en duda por eso.

Saludos

Osea, en carretera cuando tienes una gran masa de aire pegando de lleno en el radiador, claro que le quitas flujo de aire, pero jeepeando a 15 kms x hora y a 5000 o 6000 vueltas, el aire que puedas quitar al poner por delante los electros es despreciable, de hecho seran los electros los que enfriaran y no el viento.

[Diablo]

Empezado por FABIAN MORALES

Osea, en carretera cuando tienes una gran masa de aire pegando de lleno en el radiador, claro que le quitas flujo de aire, pero jeepeando a 15 kms x hora y a 5000 o 6000 vueltas, el aire que puedas quitar al poner por delante los electros es despreciable, de hecho seran los electros los que enfriaran y no el viento.

Con eso toy claro, pero que pasa con el aspa con viscoso y el electro del A/C que van por atras, a eso me referia.

Saludos

[FABIAN MORALES]

Empezado por MERCHAT

Con eso toy claro, pero que pasa con el aspa con viscoso y el electro del A/C que van por atras, a eso me referia.

Saludos

Mira en realidad, se pueden decir muchas cosas, pero tienes que probarlo tu e ir haciendo las modificaciones que correspondan,

Ahora yo creo que si el comando viscoso trabaja como corresponde, mas el electro del A/C no deberias tener problemas (creo), lo que si te puedo comentar que una vez vi un jeep que venia con viscoso de fabrica y por delante se le injerto un electro, y jeepando se calentaba.. ¿por que?, por que el mismo electro al partir desconectaba a el comando viscoso, como lo enfriaba se desconectaba, y al final quedaba el puro electro trabajando... el resultado se calentaba mas que con el sistema de refrigeracion original, es una experiencia para tener en cuenta.

Fabian.

[Diablo]

Empezado por FABIAN MORALES

Mira en realidad, se pueden decir muchas cosas, pero tienes que probarlo tu e ir haciendo las modificaciones que correspondan,

Ahora yo creo que si el comando viscoso trabaja como corresponde, mas el electro del A/C no deberias tener problemas (creo), lo que si te puedo comentar que una vez vi un jeep que venia con viscoso de fabrica y por delante se le injerto un electro, y jeepando se calentaba.. ¿por que?, por que el mismo electro al partir desconectaba a el comando viscoso, como lo enfriaba se desconectaba, y al final quedaba el puro electro trabajando... el resultado se calentaba mas que con el sistema de refrigeracion original, es una experiencia para tener en cuenta.

Fabian.

Por eso es que lo decia, lo que voy hacer al final es viscoso nuevo, termostato de 80º y comando al electro del AC, con eso pienso que debe ser mas que suficiente, actualemente se calienta andando lento y con AC conectado, sin AC conectado no se calienta.

[Desarmaduria_Jeep]

hola sebastian, he leido arto sobre el tema d ela temperatura de las xj, segun yo, la mejor idea es sacar el viscoso y colocar dos electros, el que trae el cherokee, y uno en el espacio del viscoso, tambien es rebueno levantar el capot de atras, asi sacas toda la masa de aire caliente del motor mucho mas facil, eso, si tengo algo mal porfa corrijanme

gustavo muñoz

[tamarugo]

el vizcoso tambien esta puesto y se cambio por nuevo, pero con solo el vizcoso nuevo, mas electro del a/c en forma manual y el termostato de 80-85 mas el radiador de 4 corridas no fue suficiente..la temperatura subia casi 2 rayitas del medio hacia arriba, con los electros adelante tu logras bajar la temperatura cuando empieza a subir de la mitad, en carretera anda mucho mas abajo que antes(obviamente todos los electros apagados), debe ser alrededor de los 80ºC.
aah los electros de adelantes no estan encima del vizcoso, estan mas a la derecha..mas hacia del electro del A/C..y fijarte bien que "empujen" el aire.
los electros delanteros son permacool creo de 8" o 9" comprados a 4 tec.
un amigo le habia levantado el capot desde atras y sirve muucho..pero se ve muy feo

slds tamarugo