Daihatsu Owners

[FURIAVERDE]

Empezado por perrofeo

hola, algo basico pero reimportante, el manometro esta bueno o bien calibrado? ojo que la minima p° si no me equivoco o algien que me corrija son como 4 PSI ... PSI o libras por pulgada cuadrada es la unidad de medida que debiera ser tu manometro, dile a tu electrico que te instale un bulbo de presion ya que esos estan calibrados para encender la luz testigo a la minima presion de trabajo con la cual es bastante peligroso para el motor......


Saludos Daihatsu Owners

Si puede servir de ayuda, yo le instalé un medidor de presión de aceite al feroza.
Cuando parte, la presión es alta...me imagino que por la mayor viscosidad del aceite...llega hasta los 80 psi.

Luego, al ir calentandose, la presión baja, hasta que el ralentí llega a un poco más de 20 psi, y en carretera no sube más de 65 psi en caliente.

Según le he consultado a un mecánico, es exactamente como debiera trabajar todo motor.

saludos
Claudio

[Diego Lagos]

Empezado por FURIAVERDE

Si puede servir de ayuda, yo le instalé un medidor de presión de aceite al feroza.
Cuando parte, la presión es alta...me imagino que por la mayor viscosidad del aceite...llega hasta los 80 psi.

Luego, al ir calentandose, la presión baja, hasta que el ralentí llega a un poco más de 20 psi, y en carretera no sube más de 65 psi en caliente.

Según le he consultado a un mecánico, es exactamente como debiera trabajar todo motor.

saludos
Claudio

a mi me marca 25 psi cuando parte, y en relenti marca 0 lo mismo que en carretera...

[Diego Lagos]

Empezado por Banana

entonces es la empaquetadura de la tapa de valvulas, sacala y aplica silicona

ok! entonces le sacare la empaquetadura y aplicare silicona, pero cual es el motivo de que sea la empaquetadura de tapa valvulas produzca esto?

[Banana]

Empezado por Diego Lagos

a mi me marca 25 psi cuando parte, y en relenti marca 0 lo mismo que en carretera...

mmmmm si estas seguro que el marcador esta correcto el siguiente paso es levantar tapa de valvulas y sacar carter, revisar todo el apriete de bancada y eje de levas, cuando la presion cae de esa manera es casi siempre una holgura excesiva en los metales, entonces la presion se va por la menor resistencia, si todoe esta bien y sin juego hay que probar la bomba.. ojo con realizar esto pronto o puede morir el motor

Banana

[Banana]

Empezado por Diego Lagos

ok! entonces le sacare la empaquetadura y aplicare silicona, pero cual es el motivo de que sea la empaquetadura de tapa valvulas produzca esto?

mmm realmente pueden ser los retenes que van en la tapa y abrazan los tubos donde van las bujias.. aunque relacionandolo con tu problema de presion puede ser que ese cilindro este con problemas

[Banana]

para apoyar una buena causa!!

http://www.twistedandes.com/foro/sho...d=1#post985277

aperren y dejen de jeepear en el teclado

[Diego Lagos]

Empezado por Banana

mmmmm si estas seguro que el marcador esta correcto el siguiente paso es levantar tapa de valvulas y sacar carter, revisar todo el apriete de bancada y eje de levas, cuando la presion cae de esa manera es casi siempre una holgura excesiva en los metales, entonces la presion se va por la menor resistencia, si todoe esta bien y sin juego hay que probar la bomba.. ojo con realizar esto pronto o puede morir el motor

Banana

Banana voi a llevar le yip al taller para que vean el asunto del marcador para asi descartar si esta malo y proseguir con los pasos que me indicas.

saludos.

[willian tuner]

Empezado por Banana

mmmmm si estas seguro que el marcador esta correcto el siguiente paso es levantar tapa de valvulas y sacar carter, revisar todo el apriete de bancada y eje de levas, cuando la presion cae de esa manera es casi siempre una holgura excesiva en los metales, entonces la presion se va por la menor resistencia, si todoe esta bien y sin juego hay que probar la bomba.. ojo con realizar esto pronto o puede morir el motor

Banana

mmmm con permiso pero me parece que la bomba ya esta muriendo ........ mi humierrrrrde opinion,,

[willian tuner]

Empezado por Diego Lagos

Banana voi a llevar le yip al taller para que vean el asunto del marcador para asi descartar si esta malo y proseguir con los pasos que me indicas.

saludos.

saca fotos de las bujias para ver el estado y si estan quemando bien

[perrofeo]

Empezado por Diego Lagos

a mi me marca 25 psi cuando parte, y en relenti marca 0 lo mismo que en carretera...

pero la luz testigo del panel funciona ?, para ir descartando e ir mas a fondo como dice Banana