Camion 4x4 ,para travesia..... - Página 66

pairospam · 27-10-2011, 08:43:55

Ah, y sobre las luces altas: duran poco porque siempre voy mas rapido. Si me llevan las luces altas atras los dejo pasar... y les enchufo las altas mias.

Tapage · 27-10-2011, 09:50:42

René .. asumo que ya has de haber pensado en esto .. pero hay suficiente espacio para operar el clutch gear del winch trasero .:?

Fantasma-4x4 · 27-10-2011, 11:16:56

Cita:

Empezado por Tapage

René .. asumo que ya has de haber pensado en esto .. pero hay suficiente espacio para operar el clutch gear del winch trasero .:?

Las leseras que pregunta mi pana!.....

Slds.

Peterix · 28-10-2011, 00:44:39

Cita:

Empezado por pairospam

Hola:

Bueno, esta es una discusion que esperaba tener mas adelante pero visto que ya se esta poniendo peluda la cosa creo que para todos es bueno saber la papa y empezar a mover los papeles justos antes de hacer algo inadecuado.
Sobre si es mejor inscribir como motorhome o dejar como camion tiene que ver entonces con varios puntos que pueden ser un alivio o un engorro:
- Tipo de carnet para conducir
- Prima el peso o siempre la tipificacion para el carnet? depende del (des)criterio del carabinero o del inspector?
- Frecuencia, precio y tipo de revisiones tecnicas
- Limitaciones de peso en ferrys (no aqui en Chile)
- Cantidad y tipo de documentos a presentar en las aduanas y pasos fronterizos
- Tipo y precio de los seguros
- Convertibilidad futura de vuelta a camion

No se me ocurre otra cosa pero imagino que debe de haber otra diferencia a sopesar antes de hacer cualquier tramite, y no estoy cierto respecto de ninguno de los puntos enunciados, pero es algo para averiguar.
Rene, lo del parachoques por suerte te tomo en la etapa de construccion; siempre puede ser peor. Animo!

Saludos.

Pairoa

Si hay descriterio en el parte supongo que en el juzgado no pasaría.

Yo agregaría:
- Restricciones de tránsito en Chile y también afuera (tengo un vago recuerdo de ciertas restricciones a camiones en Argentina o Brasil)
- Obligación de pesarse?
- Peajes (creo que no porque es por eje)
- Si es motorhome supongo se puede viajar en el habitáculo? si es camión tambien?

Saludos

Curricon · 28-10-2011, 01:00:22

TApage, si existe espacio suficiente para manipular el winch, se ve estrecho pero cree que no lo es....., gracias

Pairo, no es tema menor , habrá alguien acá, que nos pueda dar una cátedra...? A los que tienen Camion como expedición , saben algo..? Ignacio Casale..? Andres Z.?

Pairo, como es eso "Cantidad y tipo de documentos a presentar en las aduanas y pasos fronterizos", puedes explicar algo mas detallado, que te exigen si es Camion.?

pairospam · 28-10-2011, 13:07:34

Rene:

Recuerdo que en alguno de los pasos de frontera a los camiones les pedian varios papeles concernientes al camion propiamente tal y a la carga, como las guias de despacho o facturas, papeletas de pesaje, papeles del SAG y otros que no recuerdo en este instante. Las filas son distintas para los camiones, a veces mas rapidas, a veces mas lentas.

Saludos.

Pairoa

Curricon · 28-10-2011, 22:51:25

Estimados, hoy saque la Revision Tecnica, los primeros pasos , fueron:

1) inspección visual del Camion, recuerden que este solo tiene el chasis, por ahora.
2) declaracion jurada , de como esta inscrito el Camion, que era Camion furgón, a Camion otro, si otro...! Ya que como va tener el camper, no existe tipificación para esto por lo cual lo mas cercano es "Otro".
3) de vuelta a la Revision , para la Revision.que claro quedo aprobado.

Lo mas importante , es que puedo transitar con tranquilidad , por ahora....!

Ahora a futuro , cuando este montada la célula , deberé realizar lo mismo pero esta vez de "Camion otro " a " Motorhome ".

Las ventajas principales .......

1) Entrar a las zonas que no pueden entrar los camiones, por ejemplo Av. Del mar , en La Serena.

2)......

Nigel Moleker Castro · 28-10-2011, 23:03:52

Cita:

Empezado por Peterix

Si hay descriterio en el parte supongo que en el juzgado no pasaría.

Yo agregaría:
- Restricciones de tránsito en Chile y también afuera (tengo un vago recuerdo de ciertas restricciones a camiones en Argentina o Brasil)
- Obligación de pesarse?
- Peajes (creo que no porque es por eje)
- Si es motorhome supongo se puede viajar en el habitáculo? si es camión tambien?

Saludos

Si es camión, tiene obligación de pesarse y no puede viajar gente en la parte de atrás, maxima velocidad 90 Km/hr.

Todo depende del criterio del funcionario

Criterio viene del Latín criterius (virtude non cumunus en funciunarius publicus)

Curricon · 31-10-2011, 18:38:48

Al fin entregaron algunas piezas, solo falta lo mas importante...el chasis....lo que paso ...fue que legendario cuando modifico el chasis.... , que fue mucho...., pero siempre se conservo una parte del original, y que este, estaba pintado, lamentablemente no se notaba al fin de la obra , por lo cual se detecto entrando a las tinas de galvanizado......!!! Por lo cual salió de producción y ahora se debe arenar, esto se hará el miércoles .
Y el resto ya se había arenado.

La fabrica,

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El arco que afirma el porta repuesto,
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Ya listo para llevarlo....

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Curricon · 31-10-2011, 21:02:52

Se recuerdan que al principo de este Post, se comento que había un Unimog, llamado La Tortuga, y que este uní, fue armado en Alemania ....??

Me entere que fue vendido ...!!! Y se fue a Valdivia si no me equivoco, es alguien que ha posteado acá y hemos hablado...?me alegra mucho que Alguien mas va a poder disfrutar de sus bondades, esperemos que nos cuente el nuevo dueño de sus aventuras..!!!

Felicitaciones...!!!!

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27-10-2011, 08:43:55	#651
pairospam Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2009 Ubicación: San Felipe Mensajes: 1.051	Re: Camion 4x4 ,para travesia..... Ah, y sobre las luces altas: duran poco porque siempre voy mas rapido. Si me llevan las luces altas atras los dejo pasar... y les enchufo las altas mias.

27-10-2011, 09:50:42	#652
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Re: Camion 4x4 ,para travesia..... René .. asumo que ya has de haber pensado en esto .. pero hay suficiente espacio para operar el clutch gear del winch trasero .:?

28-10-2011, 01:00:22	#655
Curricon Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santiago Edad: 57 Mensajes: 962	Re: Camion 4x4 ,para travesia..... TApage, si existe espacio suficiente para manipular el winch, se ve estrecho pero cree que no lo es....., gracias Pairo, no es tema menor , habrá alguien acá, que nos pueda dar una cátedra...? A los que tienen Camion como expedición , saben algo..? Ignacio Casale..? Andres Z.? Pairo, como es eso "Cantidad y tipo de documentos a presentar en las aduanas y pasos fronterizos", puedes explicar algo mas detallado, que te exigen si es Camion.?

28-10-2011, 13:07:34	#656
pairospam Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2009 Ubicación: San Felipe Mensajes: 1.051	Re: Camion 4x4 ,para travesia..... Rene: Recuerdo que en alguno de los pasos de frontera a los camiones les pedian varios papeles concernientes al camion propiamente tal y a la carga, como las guias de despacho o facturas, papeletas de pesaje, papeles del SAG y otros que no recuerdo en este instante. Las filas son distintas para los camiones, a veces mas rapidas, a veces mas lentas. Saludos. Pairoa

28-10-2011, 22:51:25	#657
Curricon Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santiago Edad: 57 Mensajes: 962	Re: Camion 4x4 ,para travesia..... Estimados, hoy saque la Revision Tecnica, los primeros pasos , fueron: 1) inspección visual del Camion, recuerden que este solo tiene el chasis, por ahora. 2) declaracion jurada , de como esta inscrito el Camion, que era Camion furgón, a Camion otro, si otro...! Ya que como va tener el camper, no existe tipificación para esto por lo cual lo mas cercano es "Otro". 3) de vuelta a la Revision , para la Revision.que claro quedo aprobado. Lo mas importante , es que puedo transitar con tranquilidad , por ahora....! Ahora a futuro , cuando este montada la célula , deberé realizar lo mismo pero esta vez de "Camion otro " a " Motorhome ". Las ventajas principales ....... 1) Entrar a las zonas que no pueden entrar los camiones, por ejemplo Av. Del mar , en La Serena. 2)......

31-10-2011, 18:38:48	#659
Curricon Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santiago Edad: 57 Mensajes: 962	Re: Camion 4x4 ,para travesia..... Al fin entregaron algunas piezas, solo falta lo mas importante...el chasis....lo que paso ...fue que legendario cuando modifico el chasis.... , que fue mucho...., pero siempre se conservo una parte del original, y que este, estaba pintado, lamentablemente no se notaba al fin de la obra , por lo cual se detecto entrando a las tinas de galvanizado......!!! Por lo cual salió de producción y ahora se debe arenar, esto se hará el miércoles . Y el resto ya se había arenado. La fabrica, [IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG] [IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG] El arco que afirma el porta repuesto, [IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG] [IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG] Ya listo para llevarlo.... [IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

31-10-2011, 21:02:52	#660
Curricon Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santiago Edad: 57 Mensajes: 962	Re: Camion 4x4 ,para travesia..... Se recuerdan que al principo de este Post, se comento que había un Unimog, llamado La Tortuga, y que este uní, fue armado en Alemania ....?? Me entere que fue vendido ...!!! Y se fue a Valdivia si no me equivoco, es alguien que ha posteado acá y hemos hablado...?me alegra mucho que Alguien mas va a poder disfrutar de sus bondades, esperemos que nos cuente el nuevo dueño de sus aventuras..!!! Felicitaciones...!!!! [IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]