Black Bull EX-treme

[Juan Sepúlveda G.]

Mi humilde opiniòn, es que llevarla a SoS metalworks ha sido la mejor determinaciòn en este momento, ya que Pato tiene mucha experiencia con suspensiones que requieren de un Setting mas que especial, no por nada los vehiculos de baja de los De Carcer son llevados alla! y otros que su suspensiòn esta conformada por coils!

Ahora se ve que el dueño, tiene claro sus necesidades basicas, y lo que se escribe aca en este thread del proyecto son opiniones de que de alguna forma ayudaran bastante, pero las determinaciones se tomaran in situ, y conociendo a Pato esa camioneta se desarmara completa y se intregara todo "EL WAGYU" de componentes en una camioneta con las caracateristicas que Pato Suarez describio muy bien abajo.

Saludos y mucho exito en el proyecto!

[Pato Leguía]

Empezado por SVarasV

..... he pasado por tu estado de ánimo...hay veces que simplemente te dan ganas de vender el bicho, ya que uno le pierde el interés....

En serio??? eso se puede sentir???

[SVarasV]

Empezado por Pato Leguía

En serio??? eso se puede sentir???

Si, me paso con el Willys CJ3B, el Suzuki SJ410, el Cj7 1979,los 3 Samurais, el Toyota BJ40, el Cj7 Laredo y el Tj, capaz que se me vaya alguno de los jeeps que he tenido jajajajajaj
En todo caso, de todos esos, hay uno que me voy a arrepentir siempre de haber vendido, el Cj7 Laredo.....gran error.

[Pato Leguía]

Empezado por SVarasV

Si, me paso con el Willys CJ3B, el Suzuki SJ410, el Cj7 1979,los 3 Samurais, el Toyota BJ40, el Cj7 Laredo y el Tj, capaz que se me vaya alguno de los jeeps que he tenido jajajajajaj
En todo caso, de todos esos, hay uno que me voy a arrepentir siempre de haber vendido, el Cj7 Laredo.....gran error.

Bueno Daniel, no desvirtúo más el post. Seba...sufre



Pero creo que lograr que un 4x4 extremo ande bien on y off road, es un gran logro!! mucha suerte.

Pato

[The Black Bull]

Empezado por Pato Suarez

En el tema taller, no dudo de que ha pasado por buenos talleres, pero el que haga el trabajo ahora debe tener claro que no sirve de nada que tenga 2 metros de recorrido y que ande con neumáticos 40". Si no tiene buen andar el resto no sirve de nada.

En mi opinión, independiente que tu 4x4 lo lleves en carro o con lanza, debe ser capaz de llegar a la ruta por sus propios medios y en condicones normales, osea, por lo menos 100 klm/hr, que frene, una dirección exacta y no que estés todo el rato compensando con el volante de lado a lado y si tiene vibraciones, que sean de 120Klm/hr para arriba.

Lograr lo anterior es la parte difícil del cuento, pero con dedicación se logra.

Slds

Pato , de nuevo certero e asertivo, es ese el gran problema.
En ruta anda bien , pero en carretera anda como tarro viejo ...
La idea final es ques ea comoda de andar en ruta , ojala que las revisiones tecnicas las pase como corresponde en fin que llegue sola a sus desafios de ruta .
Ya esta claro que para eso hay que cambiar los neumaticos asi que , que otros podrian ser , los Iroks se iran a la venta parece con llanta y todo .

Saludos y gracias por el aporte .

Daniel

[Pato Leguía]

Empezado por The Black Bull

Pato , de nuevo certero e asertivo, es ese el gran problema.
En ruta anda bien , pero en carretera anda como tarro viejo ...
La idea final es ques ea comoda de andar en ruta , ojala que las revisiones tecnicas las pase como corresponde en fin que llegue sola a sus desafios de ruta .
Ya esta claro que para eso hay que cambiar los neumaticos asi que , que otros podrian ser , los Iroks se iran a la venta parece con llanta y todo .

Saludos y gracias por el aporte .

Daniel

Daniel,
Los Iroks son de los mejores neumaticos off road que yo he probado (es mi percepción). Yo creo que el tema principal es la llanta, que no se puede balancear.
saludos
Pato

[Francisco Gatica]

Empezado por Pato Leguía

Daniel,
Los Iroks son de los mejores neumaticos off road que yo he probado (es mi percepción). Yo creo que el tema principal es la llanta, que no se puede balancear.
saludos
Pato

x2


DANIEL ACA EN TEMUCO BN SERCA DE DONDE TIENES LA CAMIO PARA Q SEPAS BALANCEAN LAS LLANTAS CON BEARLOCK Y CON NEUMAS GRANDES

[Pato Suarez]

Empezado por The Black Bull

Pato , de nuevo certero e asertivo, es ese el gran problema.
En ruta anda bien , pero en carretera anda como tarro viejo ...
La idea final es ques ea comoda de andar en ruta , ojala que las revisiones tecnicas las pase como corresponde en fin que llegue sola a sus desafios de ruta .
Ya esta claro que para eso hay que cambiar los neumaticos asi que , que otros podrian ser , los Iroks se iran a la venta parece con llanta y todo .

Saludos y gracias por el aporte .

Daniel

Yo también he probado hartos modelos y hasta ahora me quedo con el TSL SSR Radial, el Irok lo probé y no me gustó mucho.

Slds

[Pato-Patrol]

Empezado por SVarasV

Si, me paso con el Willys CJ3B, el Suzuki SJ410, el Cj7 1979,los 3 Samurais, el Toyota BJ40, el Cj7 Laredo y el Tj, capaz que se me vaya alguno de los jeeps que he tenido jajajajajaj

En todo caso, de todos esos, hay uno que me voy a arrepentir siempre de haber vendido, el Cj7 Laredo.....gran error.

Nunca es tarde para recuperarlo ...Why not ?

[SVarasV]

Empezado por Pato-Patrol

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Nunca es tarde para recuperarlo ...Why not ?

No le robemos el post a la BB.....pero no es mala idea recuperarlo para cuando SV Jr me quite su MB...