Jeep Wrangler TJ V8 5.7 Tuned Port - Mariano Lozano - Página 62

MLOZANO · 17-10-2006, 10:06:26

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Para que es la pintada en el cuerpo de valvulas? para perforar la placa?

Para indicar la posicion donde quedaron instaladas las bolitas.

Saludos

Mariano

Gonzalo Bravo · 17-10-2006, 10:20:58

Cita:

Empezado por MLOZANO

Para indicar la posicion donde quedaron instaladas las bolitas.

Saludos

Mariano

A las creasta! aparte de un ojo de la cara tuvistes que dejar las bolitas?????

Gonzalo Bravo · 17-10-2006, 10:22:49

Cita:

Empezado por MLOZANO

Para indicar la posicion donde quedaron instaladas las bolitas.

Saludos

Mariano

A las cresta! aparte de un ojo de la cara tuvistes que dejar las bolitas?????

pzapata · 17-10-2006, 11:04:27

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

A las cresta! aparte de un ojo de la cara tuvistes que dejar las bolitas?????

Como que la andube.. cagando.. desarmé una caja.. y perdi.. la posición de algunas bolas.. osea. la cagué.... Esperaba que con un manual que me compraría.. junto a una reparación.. vendría.. toda esta paja...
jajaja

Hechando a perder se aprende..

cacov8 · 22-10-2006, 19:01:20

Mariano :
Tienes llena tu casilla , por eso te pregunto acá.
Tienes la direccion de Alnaval?
Aún sigue en pie el cambio de coronas ? en 4-Tec estan nuestras 4.11 esperando.
Saludos y disculpa por desvirtuar el post.

pzapata · 22-10-2006, 19:05:30

Cita:

Empezado por cacov8

Mariano :
Tienes llena tu casilla , por eso te pregunto acá.
Tienes la direccion de Alnaval?
Aún sigue en pie el cambio de coronas ? en 4-Tec estan nuestras 4.11 esperando.
Saludos y disculpa por desvirtuar el post.

www.alnaval.cl

cacov8 · 22-10-2006, 19:10:21

Cita:

Empezado por pzapata

www.alnaval.cl

Gracias.

MLOZANO · 23-10-2006, 12:37:59

Cita:

Empezado por cacov8

Mariano :
Tienes llena tu casilla , por eso te pregunto acá.
Tienes la direccion de Alnaval?
Aún sigue en pie el cambio de coronas ? en 4-Tec estan nuestras 4.11 esperando.
Saludos y disculpa por desvirtuar el post.

Te respondo por PM.

Saludos

Mariano

MLOZANO · 23-10-2006, 13:06:21

Bueno, despues de una larga espera, ayer domingo fui a probar el TJ V8 a Ritoque... para mi gusto anda bastante bien Bueno, cualquier cosa mejor que el 2.5... jajaj), el problema es que muuuy enrollado, tuve que andar en HI, ya que en low es demasiado enrollado... así que se viene el cambio a coronas 4.11 y neumaticos 35" para arena, ahi voy a poder andar en LOW.
De todas formas, subiendo en High hice todas las subidas que intenté... en las 3 trepadas se moría un poco arriba en HI y en LOW se enterraba.

Acá hay unos pocos videos:
http://www.twistedandes.com/videos/P1050013_toAVI.avi
http://www.twistedandes.com/videos/P1050018_toAVI.avi
http://www.twistedandes.com/videos/P1050021_toAVI.avi
http://www.twistedandes.com/videos/P1050038_toAVI.avi

También andaba un Rubicon con caja mecánica y supercargador... andaba bien fuerte!. También andaba un vitara azul, creo que tenia turbo, andaba muuuy fuerte!
http://www.twistedandes.com/videos/P1050036_toAVI.avi
http://www.twistedandes.com/videos/P1050039_toAVI.avi

El unico "inconveniente fue un "pequeño" percance en la V8... el primer intento me tiré en Low para probar y se me soltó una tapa de la caja y saltó un chorro de aceite directo al silenciador, el cual obviamente se prendió y el Jeep se empezó a INCENDIAR!!!

Menos mal que tenía estinguidor a mano, apagamos el fuego y listo... pusimos bien la tapa, aceite ATF y salí sin problemas. (Gracias a todos los que ayudaron y a Leo Bustamante por ir a comprar aceite)

Saludos

Mariano

PLAMBERT · 23-10-2006, 13:40:38

Cita:

Empezado por MLOZANO

Bueno, despues de una larga espera, ayer domingo fui a probar el TJ V8 a Ritoque... para mi gusto anda bastante bien Bueno, cualquier cosa mejor que el 2.5... jajaj), el problema es que muuuy enrollado, tuve que andar en HI, ya que en low es demasiado enrollado... así que se viene el cambio a coronas 4.11 y neumaticos 35" para arena, ahi voy a poder andar en LOW.
De todas formas, subiendo en High hice todas las subidas que intenté... en las 3 trepadas se moría un poco arriba en HI y en LOW se enterraba.

Acá hay unos pocos videos:
http://www.twistedandes.com/videos/P1050013_toAVI.avi
http://www.twistedandes.com/videos/P1050018_toAVI.avi
http://www.twistedandes.com/videos/P1050021_toAVI.avi
http://www.twistedandes.com/videos/P1050038_toAVI.avi

También andaba un Rubicon con caja mecánica y supercargador... andaba bien fuerte!. También andaba un vitara azul, creo que tenia turbo, andaba muuuy fuerte!
http://www.twistedandes.com/videos/P1050036_toAVI.avi
http://www.twistedandes.com/videos/P1050039_toAVI.avi

El unico "inconveniente fue un "pequeño" percance en la V8... el primer intento me tiré en Low para probar y se me soltó una tapa de la caja y saltó un chorro de aceite directo al silenciador, el cual obviamente se prendió y el Jeep se empezó a INCENDIAR!!!

Menos mal que tenía estinguidor a mano, apagamos el fuego y listo... pusimos bien la tapa, aceite ATF y salí sin problemas. (Gracias a todos los que ayudaron y a Leo Bustamante por ir a comprar aceite)

Saludos

Mariano

No se ven los videos ??

Quiero ver el rubi, me imagino que es el azul

Sldos.

23-10-2006, 13:06:21	#619
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Bueno, despues de una larga espera, ayer domingo fui a probar el TJ V8 a Ritoque... para mi gusto anda bastante bien Bueno, cualquier cosa mejor que el 2.5... jajaj), el problema es que muuuy enrollado, tuve que andar en HI, ya que en low es demasiado enrollado... así que se viene el cambio a coronas 4.11 y neumaticos 35" para arena, ahi voy a poder andar en LOW. De todas formas, subiendo en High hice todas las subidas que intenté... en las 3 trepadas se moría un poco arriba en HI y en LOW se enterraba. Acá hay unos pocos videos: http://www.twistedandes.com/videos/P1050013_toAVI.avi http://www.twistedandes.com/videos/P1050018_toAVI.avi http://www.twistedandes.com/videos/P1050021_toAVI.avi http://www.twistedandes.com/videos/P1050038_toAVI.avi También andaba un Rubicon con caja mecánica y supercargador... andaba bien fuerte!. También andaba un vitara azul, creo que tenia turbo, andaba muuuy fuerte! http://www.twistedandes.com/videos/P1050036_toAVI.avi http://www.twistedandes.com/videos/P1050039_toAVI.avi El unico "inconveniente fue un "pequeño" percance en la V8... el primer intento me tiré en Low para probar y se me soltó una tapa de la caja y saltó un chorro de aceite directo al silenciador, el cual obviamente se prendió y el Jeep se empezó a INCENDIAR!!! Menos mal que tenía estinguidor a mano, apagamos el fuego y listo... pusimos bien la tapa, aceite ATF y salí sin problemas. (Gracias a todos los que ayudaron y a Leo Bustamante por ir a comprar aceite) Saludos Mariano __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

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22-10-2006, 19:01:20	#615
cacov8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: La Reina, Santiago Edad: 71 Mensajes: 1.380	Mariano : Tienes llena tu casilla , por eso te pregunto acá. Tienes la direccion de Alnaval? Aún sigue en pie el cambio de coronas ? en 4-Tec estan nuestras 4.11 esperando. Saludos y disculpa por desvirtuar el post.