Black Bull EX-treme

[boelckers]

Que drasticos tus cambios, los dana con la llanta apropiada te quedan en 2.10 mts. Yo tuve un tlc con dana 60 f/r con llanta 17"x9" y Irock 42" y el ancho total exterior era de 2.10 mts.
Saludos

Empezado por The Black Bull

Gente

Aqui vamos de nuevo , ya que la BBX no se vendio a pesar de negocios fallidos por tiempo y por no estar para hacer personalmente los negocios y algunas ofertas varias decidi lo sgte :

Voy a modificar de nuevo la BBX , para hacerla mas versatil y un poco mas angosta de lo que es : 2,40mts lo cual es mucho para algunas rutas y limitante para otras .

Estoy pidiendo consejos de ustedes para evaluar bien la idea y llevarla a cabo . Estoy viajando a Chile en dos semanas mas y deberia ya tener algo en mente .
La idea es dejarla menos monstruosa y mas comoda para todo tipo de rutas .


Por ejemplo :

• Cambio de yugos D60 por otros mas angostos con similar resistencia. Cuales podrian ser ?
• Cambio de motor V8- 351W por otro mas pequeño mas similar en prestaciones un 5.0 quizas o 4.3 o algo asi ?
• Cambio de suspensión de coilovers por airschock o similar
• Cambio de estetica
• Cambio de neumaticos de 39.5 a 36 o 37 siempre Irok´s
• Posible cambio de carroceria por una toyota 1,1/2
• etc etc .

Sugerencias ?
Todas las partes que no se usen ,se venderan o cambiaran por otras en similar condiciones o sea buenas o excelentes.

Saludos

Daniel ROA

[ullrich]

Yo en tu lugar me dedicaria a ocupar la camioneta en vez de modificarla/tratar de venderla/modificarla...

saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por The Black Bull

Gente

Aqui vamos de nuevo , ya que la BBX no se vendio a pesar de negocios fallidos por tiempo y por no estar para hacer personalmente los negocios y algunas ofertas varias decidi lo sgte :

Voy a modificar de nuevo la BBX , para hacerla mas versatil y un poco mas angosta de lo que es : 2,40mts lo cual es mucho para algunas rutas y limitante para otras .

Estoy pidiendo consejos de ustedes para evaluar bien la idea y llevarla a cabo . Estoy viajando a Chile en dos semanas mas y deberia ya tener algo en mente .
La idea es dejarla menos monstruosa y mas comoda para todo tipo de rutas .


Por ejemplo :

• Cambio de yugos D60 por otros mas angostos con similar resistencia. Cuales podrian ser ?
• Cambio de motor V8- 351W por otro mas pequeño mas similar en prestaciones un 5.0 quizas o 4.3 o algo asi ?
• Cambio de suspensión de coilovers por airschock o similar
• Cambio de estetica
• Cambio de neumaticos de 39.5 a 36 o 37 siempre Irok´s
• Posible cambio de carroceria por una toyota 1,1/2
• etc etc .

Sugerencias ?
Todas las partes que no se usen ,se venderan o cambiaran por otras en similar condiciones o sea buenas o excelentes.

Saludos

Daniel ROA

Me parece una tontera, por decirlo menos.

-Cambiar el motor no le veo sentido, a noser que ese no este en buen estado.
-Cambiar yugos solo seria pajas sin ganar nada, ademas esos deberían andar bien, salvo que no estuvieran buenos.
-Una buena instalacion de coilovers, deberia quedar bien rico para la calle y offroad, son lo mejor, salvo que no este bien eso tampoco. Con Airshock no debería a mejorar para nada.

Estoy de acuerdo con Braulio, con unas llantas R17 debería quedar con un ancho bastante bueno, y no se necesita transformar nada. Neumaticos personalmente tampoco me gustan los Iroks, como que no lucen, pero es cosa de gusto.

Y aun asi, en el caso hipotetico que se considera que todo lo anterior no esta o anda bien por x motivo, o gusto. Preferiría partir de cero con una cabina 1/2 totalmente estándar, y hacer algo nuevo.



Slds.

[Roberto Román]

Empezado por Fantasma-4x4

Me parece una tontera, por decirlo menos.

-Cambiar el motor no le veo sentido, a noser que ese no este en buen estado.
-Cambiar yugos solo seria pajas sin ganar nada, ademas esos deberían andar bien, salvo que no estuvieran buenos.
-Una buena instalacion de coilovers, deberia quedar bien rico para la calle y offroad, son lo mejor, salvo que no este bien eso tampoco. Con Airshock no debería a mejorar para nada.

Estoy de acuerdo con Braulio, con unas llantas R17 debería quedar con un ancho bastante bueno, y no se necesita transformar nada. Neumaticos personalmente tampoco me gustan los Iroks, como que no lucen, pero es cosa de gusto.

Y aun asi, en el caso hipotetico que se considera que todo lo anterior no esta o anda bien por x motivo, o gusto. Preferiría partir de cero con una cabina 1/2 totalmente estándar, y hacer algo nuevo.

Slds.

Iba a decir mas o menos lo mismo que Fantasma... para la cantidad de cambios que quieres hacer mas vale armar otro vehículo, pues lo único que no piensas cambiar según tu lista sería el chasis, absurdo...

[Pule]

me sumo al resto, Daniel avisa la fecha cuando vengas y vamos a una ruta mejor y dedicate a gozar la BB un rato en vez de seguir quemando trillones.

PD:Traete una cachaza eso si!

[nando_3]

yo pienso lo mismo que braulio.

no cambiaria al moto
si no ahi caso que queden trabajando bien los coilover, cambialos por paquetes ome, pero quedandote con todo lo demas. ( esto en caso extremo, por lo que cuestan los coilover)


y en tus viajes a chile preocupate de andarla

saludos

[Pato Leguía]

Amigo Daniel,
No le hagas nada a ese Bicho. Sólo ándala y ándala. Está filete....son cambios que no te beneficiarán nada. Tienes filete de componentes.
saludos
Pato

[Francisco Gatica]

cambie llantas noma y regule bn lso coliovers o sino como dicen unos paketes ome y a gosarla

[Juan Fuentes]

100% de acuerdo con el resto andala compadre y goza la camio que esta muy rica si esta muy ancha cambia llantas por unas que logres tener menos ancho..

suerte !!!

ahora si es tema de regulaciones como nadie en chile va a poder dejar esa camio en chile andado comoi tu quieres !!! fantasma juegue

[Angel P.]

en acuerdo con los demas kisas cambiando llantas y bajando un poko mas la altura sera mas k suficiente y bueno esta demas decir sacar lo detalles de construccion k tenga reforzando todas las partes k se vean débiles mas k eso no deberías hacer.. saludos