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Antiguo 23-07-2010, 12:46:42   #51
idefix
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Predeterminado Re: Proyecto FJ “Transformer”

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ADD es la desconeccion automática del diferencial delantero, trabaja con una horquilla en el semieje derecho (desde la posicion de manejo) y es accionado por vacío, asi son la mayoría de los Toyota que no tienen cubos manuales.
El FJ mio es MT, AWD por lo cual no tiene ADD, pero vamos aprendiendo(no conocia este tipo de desconeccion)
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Antiguo 23-07-2010, 15:32:58   #52
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: Proyecto FJ “Transformer”

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Ok entiendo, con que aparato lo miden no me queda claro, no creo que me sirve la pesa del baño ni el pie de metro. La informacion que he encontrao es un rango de 180 lbs (medium load) a 230 lbs (heavy load) para el FJ.

El hecho que los amortiguadores son regulable, solo influye en la altura ???, porque con los coil regulable que tengo actualemente igual se siente mas duro al levantar mas o menos. Este efecto sera generado por la diferencia de posicion de la bandeja, que modifica la posicion de la palanca porque la compresion del coil deberia quedar igual ??
El pie de metro y una huincha es suficiente.
Cuando le vi la suspension al FJ del Negro Latrach, creo le tiramos 200lb/in de wheel rate y el espiral de la bandeja TC de +2" creo era de 800 lb/in.- Tendria que revisar las notas.-

No, y la verdad que los amortiguadores no es que sean regulables en altura, eso es para controlar la precarga del espiral en funcion de como quieras la susp. El cambio de altura es un efecto del control de la precarga o del "up/down travel". Y por eso cambia la dureza, por que el espiral va a costar un poco mas o un poco menos comprimirlo con esa pre carga.-

Yo me iria por algo del tipo 200, para lo que usaria algo tipo 300/400 y si lo encuentras blando pasas el main a tender y pones 400/500 o similar (pasas de 160lb/in a 222lb/in)
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 26-07-2010, 11:44:17   #53
idefix
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Predeterminado Re: Proyecto FJ “Transformer”

Tomándose en cuenta la opinión de todos, se vende el Eje Dana44 y se va guardado el proyecto para un par de años hasta que el IFS muere.
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Antiguo 26-07-2010, 12:17:48   #54
OAM
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Predeterminado Re: Proyecto FJ “Transformer”

No he leido el post completo, pero no es posible reforzar todo el sistema IFS .....??? por algo hevy duty como lo usado en rally cross, baja, etc. si aguantan ese trato .....

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Antiguo 26-07-2010, 12:31:38   #55
jose gaete v.
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Predeterminado Re: Proyecto FJ “Transformer”

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Tomándose en cuenta la opinión de todos, se vende el Eje Dana44 y se va guardado el proyecto para un par de años hasta que el IFS muere.
Que mal.... se veía bueno este proyecto.....

En todo caso creo que tienes que estudiar mas el tema solamente, y si no puedes realizar el trabajo tu solo, llevarlo a un lugar donde este trabajo sea algo normal y donde te aconcenjen que quedaría mejor para tu caso particular.
Por mi parte he visto artos proyectos acá que comienzan de una forma y terminan con otros spec, al terminar se dice que quedo espectacular y que asi se queda pero luego se vuelven a modificar y a comenzar todo de nuevo
Si tienes el tiempo, el dinero y la seguridad de lo que haces entonces tirate a la piscina. si no te gusta lo modificas .....
En cuanto al Dana 44 .. sin duda no es lo mejor del mercado, pero tampoco es malo…
saludos
jose gaete v. está offline   Responder Con Cita
Antiguo 26-07-2010, 14:44:16   #56
idefix
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Predeterminado Re: Proyecto FJ “Transformer”

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No he leido el post completo, pero no es posible reforzar todo el sistema IFS .....??? por algo hevy duty como lo usado en rally cross, baja, etc. si aguantan ese trato .....
El tema es como meter neumaticos 35 para tener mas depeje para barro, rocas etc, el recorido que tiene y la suspension nada que decir... solo le falta altura...
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Antiguo 26-07-2010, 14:47:09   #57
idefix
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Predeterminado Re: Proyecto FJ “Transformer”

Cita:
Empezado por jose gaete v. Ver Mensaje
Que mal.... se veía bueno este proyecto.....

En todo caso creo que tienes que estudiar mas el tema solamente, y si no puedes realizar el trabajo tu solo, llevarlo a un lugar donde este trabajo sea algo normal y donde te aconcenjen que quedaría mejor para tu caso particular.
Por mi parte he visto artos proyectos acá que comienzan de una forma y terminan con otros spec, al terminar se dice que quedo espectacular y que asi se queda pero luego se vuelven a modificar y a comenzar todo de nuevo
Si tienes el tiempo, el dinero y la seguridad de lo que haces entonces tirate a la piscina. si no te gusta lo modificas .....
En cuanto al Dana 44 .. sin duda no es lo mejor del mercado, pero tampoco es malo…
saludos
No esta muerto aun el proyecto, pero tendra que esperar un buen tiempo porque las lucas ya me gaste en un FJ70.
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Antiguo 26-07-2010, 15:42:09   #58
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: Proyecto FJ “Transformer”

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No esta muerto aun el proyecto, pero tendra que esperar un buen tiempo porque las lucas ya me gaste en un FJ70.
Buena eleccion
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Antiguo 26-07-2010, 22:39:06   #59
4x4 salto
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Predeterminado Re: Proyecto FJ “Transformer”

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No esta muerto aun el proyecto, pero tendra que esperar un buen tiempo porque las lucas ya me gaste en un FJ70.
a juntar las lucas para modificar ese serie 70 y a colocarle las 35
saludos desde uruguay
pablo amorim
4x4 salto está offline   Responder Con Cita
Antiguo 28-07-2010, 00:42:56   #60
alejo2112
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Predeterminado Re: Proyecto FJ “Transformer”

Este FJ ya es un clasico de los proyectos, me voy a mantener atento y se puede saber si se aceptan sugerencias?
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