CAKE

[La Berta]

Empezado por Gonzalo Bravo

Esa no te la cree nadie :D

Yo tambien estaba preocupado por el tema pero ese fue el veredito de mi mecanico de motor .........por que el motor estaba perfecto cuando lo reviso ayer.

la unica otra posibilidad que el me explico es que yo al ver este vapor me haya apresurado a abrir la tapa sin haber sido nececsario
.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Paolo Celle

Yo tambien estaba preocupado por el tema pero ese fue el veredito de mi mecanico de motor .........por que el motor estaba perfecto cuando lo reviso ayer.

la unica otra posibilidad que el me explico es que yo al ver este vapor me haya apresurado a abrir la tapa sin haber sido nececsario
.

Bueno, ya estas grendecito para creerle a los mecanicos todavia :D :D
Obiamente la diferencia de presion va a ser la misma lo pongas en la posicion que lo pongas, ya que la Pº atmosferica se mantiene igual.- :wink:

A lo mejor tu Radiador Tropical aun no se acostumbra al clima de aca abajo :D

[Pato-Patrol]

Empezado por pirata 4x4

8) 8) 8) 8) Just a a can problem

UUuuupppppsssss ..... ya humeaba .... qué indicaba el reloj de T° :?: ..... debe haber caido agua para todos lados, luego cuando lo pusieron sobre sus ruedas vieron que la T° había subido bastante por la pérdida de agua y sacaron la tapa para reponer agua ...... (ya estaba muy alta la T°) es por eso la nube de tanto vapor de la otra foto :wink: ..... Me equivoco ?

En todo caso son cosas que pasan .... mmmmmm... pero miro, miro, miro y vuelvo a mirar la grieta y no entiendo como se dió vuelta el jeep .... ibas conduciendo tú ? .... como ocurrió ? .... Cómo funcionó la suspensión ? .....

P.D. : Ojo con lo de la presión Ehh .... PLOP !!!

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Pato Avaria

UUuuupppppsssss ..... ya humeaba .... qué indicaba el reloj de T° :?: ..... debe haber caido agua para todos lados, luego cuando lo pusieron sobre sus ruedas vieron que la T° había subido bastante por la pérdida de agua y sacaron la tapa para reponer agua ...... (ya estaba muy alta la T°) es por eso la nube de tanto vapor de la otra foto :wink: ..... Me equivoco ?

En todo caso son cosas que pasan .... mmmmmm... pero miro, miro, miro y vuelvo a mirar la grieta y no entiendo como se dió vuelta el jeep .... ibas conduciendo tú ? .... como ocurrió ? .... Cómo funcionó la suspensión ? .....

P.D. : Ojo con lo de la presión Ehh .... PLOP !!!

Mira el video en www.xtoys4x4.com, ahi esta clarita la razon :wink:

[SVarasV]

:D

[ChernobylV8]

Paolo no se para que tanta contra argumentación, fue asi de simple

cakeaste
Tumbada
Perdida de mucha agua del radiador (que hace 3 galones).
Se puso en 4 ruedas el Jeep
Bajamos del cerro y abrimos para poner agua
Se abrio la tapa y estaba caliente aún
Se encendio el motor, se relleno
y pa la casa


Lo demas es bla bla

[Pato-Patrol]

Empezado por Gonzalo Bravo

Mira el video en www.xtoys4x4.com, ahi esta clarita la razon :wink:

Ta´buena la página ... no la había visto ... ahora comprendo cómo ocurrió .... por suerte la caída fue suave.

Bien el que gritó .... Para el motor !!! .... porque se iban a quedar sin lubricación los metales.

P.D. : Están buenos los videos .... Felicitaciones !!!


saludos,

P.A.

[SVarasV]

Empezado por pirata 4x4

Paolo no se para que tanta contra argumentación, fue asi de simple

cakeaste
Tumbada
Perdida de mucha agua del radiador (que hace 3 galones).
Se puso en 4 ruedas el Jeep
Bajamos del cerro y abrimos para poner agua
Se abrio la tapa y estaba caliente aún
Se encendio el motor, se relleno
y pa la casa


Lo demas es bla bla

Asi se habla :wink:
A cualquiera le pasa compadrito......no hay misterio ni invensibles :wink:

[Tahoe]

Que buenos videos