SAMURAI II 3 LINK ( delantero )

[Gonzalo Bravo]

Empezado por HAKUNA

...para limitar recorrido, en el caso del samurai, suficiente con el amortiguador..

en mi caso JAMAS e cortado un amortiguador, y le e dado unos buenos pencasos, aún con peso, pero cero dramas...

los limitadores de susp por lo menos en 4x4 siempre a sido el amortiguador, el decir que no deberían servir para esa función es demasiado teorico, e visto pocos tipos con limitadores de recorrido, y no estoy entendido de problemas con los amortiguadores al tener esta función...
saludos
hakuna

Si es demasisdo teorico y no lo has visto mucho, da una vuelta por camionetas de Baja, Buggies de rockcrawler, jeep de comtetencias y tiendas especializadas mejor.-

[HAKUNA]

Empezado por Gonzalo Bravo

Si es demasisdo teorico y no lo has visto mucho, da una vuelta por camionetas de Baja, Buggies de rockcrawler, jeep de comtetencias y tiendas especializadas mejor.-

me faltó anteponer " EN MI" :wink: , mi experienca .. my frienizzle


saludos
HAKUNA

[HAKUNA]

una foto más, aún no me mandan las otras




sls
hakuna

[Gonzalo Bravo]

A todo esto estaba viendo el tema del tope de los amortiguadores y efectivamente no se debe ni recomiendan dejarlos cortos. Eso si mirando un Rancho 9000 abierto que tengo, al menos este viene con un tope interno para la extension, no asi para compresion.

[Samurai_ls]

En la compresión no deberian trabajar los topes de goma que van al yugo??

Yo alargué la suspensión trasera y para la compresión del amortiguador solamente le puse un suple al tope de goma.

No se si me equivoco, pero a propósito del 3 link, será necesario hacerlo con la suspensión trasera si esta salta demasiado y me hace tira los bujes?? Son mas confiables, pero menos flexibles los bujes de poliuretano?? El mecánico me propuso poner bujes de teflón, pero me da la idea que va a quedar muy rígido...

Porfa, una ayudita

Saludos

Grax

[Gonzalo Bravo]

En la compresión no deberian trabajar los topes de goma que van al yugo??

Asi es. La conversacion venia de otro lado

No se si me equivoco, pero a propósito del 3 link, será necesario hacerlo con la suspensión trasera si esta salta demasiado y me hace tira los bujes?? Son mas confiables, pero menos flexibles los bujes de poliuretano?? El mecánico me propuso poner bujes de teflón, pero me da la idea que va a quedar muy rígido...

Los bujes se rompen xq cuando se articula el jeep los bujes no son capaces de absorver la torcion del yugo. La soluciona eso son los 3 links. El teflon no es para eso, es para piezas que trabajan con roce.

El poliureteano anda añgo mejor.

El Samurai Rojo de Pepe Sanchez hizo el 3links atras y nunca mas rompio un buje.-

http://www.twistedandes.com/viewtopi...c&start=15

[Samurai_ls]

Ok, gracias Gonzalo. Justamente ahora el jeep está en el taller porque le están enderezando y reforzando el yugo delantero, y además tengo que cambiarle bujes, pero acá no sé si trabajan el poliuretano así es que le pondré de goma solamente.
Otra dudita, para el 3 link delantero, que distancias deben tener las barras del Wishbone, eso no es tan importante??
Discilpa la preguntita.. :?
Saludos
y Gracias nuevamente.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Samurai_ls

Ok, gracias Gonzalo. Justamente ahora el jeep está en el taller porque le están enderezando y reforzando el yugo delantero, y además tengo que cambiarle bujes, pero acá no sé si trabajan el poliuretano así es que le pondré de goma solamente.
Otra dudita, para el 3 link delantero, que distancias deben tener las barras del Wishbone, eso no es tan importante??
Discilpa la preguntita.. :?
Saludos
y Gracias nuevamente.

Cualquier tornero trabaja el poliuretano, solo se trabaja con la herramienta sin filo.

Las mias creo que son como de 80cm

[Samurai_ls]

ok, muchísimas gracias nuevamente.

Voy a hablar con el mismo tornero del yugo.

Saludos

[Gonzalo Bravo]

Aqui hay una excelente configuracion de 3 links delanteros en samurai: