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08-06-2008, 13:25:43 | #51 |
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Re: TLC FJ45 Troop Carrier
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12-06-2008, 12:06:53 | #52 | |
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Re: TLC FJ45 Troop Carrier
Cita:
saludos y gracias de nuevo |
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25-10-2009, 09:05:59 | #53 |
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Re: TLC FJ45 Troop Carrier
más que nada para resucitarlo, estaba medio enterrado el proyecto.
Actualmente se mejoró la aspiración de aire (filtro grandote) y el sistema de escape se cambió completo a 2" con múltiple 4-1, se notó la pega, harto, lamentablemente no hay fotos. Se sustituyeron las coronas 4.11 por unas 4.56 y se cambiaron los neumáticos originales (750 aro 16 Jeep Service) en llanta artillera por unos Maxxis Buckshot Mudder 31x10,5 en llanta de acero de 10". El original equivale como a un 32", igual quiero probar como queda con un neumático 32", igual anda medio enrrollado, pero ni tanto. Se sacrifica el look pero el andar es otra cosa, incomparable, ya me estaba quedando sordo y llegaba de los viajes con dolor de cabeza, ja. En carretera velocidad de viaje 110 kms/hr. Muy rico andar. En el futuro cercano se viene la desabollada del tapabarro trasero derecho, repaso de pintura, instalación de la d/h y radio original, mediano plazo frenos de disco adelante, air lift para atrás y quizás en el largo plazo un 13BT, quien sabe. unas fotos para amenizar por el momento ando fuera de Chile por un tiempo asíq ue me tengo que conformar con estos dos.......no es lo mismo |
25-10-2009, 19:54:03 | #54 |
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Re: TLC FJ45 Troop Carrier
Con las 4,56 puedes andar facilmente con 33" o 35". Con 31" debes de andar bien enrollado, sobre todo en 4L.
Se ve estupendo.... |
26-10-2009, 05:56:41 | #55 | |
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Re: TLC FJ45 Troop Carrier
Cita:
muchos saludos |
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26-10-2009, 09:16:37 | #56 | |
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Re: TLC FJ45 Troop Carrier
Cita:
Para 35" tienes que pasar a 4,88. |
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26-10-2009, 12:34:17 | #57 | |
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Re: TLC FJ45 Troop Carrier
Cita:
Slds. |
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26-10-2009, 14:22:54 | #58 | |
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Re: TLC FJ45 Troop Carrier
Cita:
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28-05-2010, 08:30:26 | #59 |
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Re: TLC FJ45 Troop Carrier
Hola, necesito opiniones respecto a la medida de neumaticos a usar en el TLC.
Hoy estoy con el motor B, caja de dyna (mod h150), TC chica de TLC, R&P 4.56, lo que me entrega estos números Caja Transfer Low R&P Reduccion Final 1ra 5.339 2.313 4.56 56.312 2da 2.793 29.459 3ra 1.593 16.802 4ta 1.000 10.547 5ta 0.789 8.322 Rev 5.339 56.312 Caja Transfer High R&P Reduccion Final 1ra 5.339 1 4.56 24.346 2da 2.793 12.736 3ra 1.593 7.264 4ta 1.000 4.560 5ta 0.789 3.598 Rev 5.339 24.346 Lo único que no tengo seguridad es la caja, ya que esas relaciones son creo de una más nueva (m153). Bueno, los neumaticos son unos maxxis buckshot mudder 31x10,5 r15 que diametro real tienen a lo más 30" y quedan chicos, ando revolucionado y se que puedo subri la medida pero no a cuanto para quedar bien. Estoy entre 31" y 32,5" reales. Que me recomiendan?, me imagino que lo primero sería probar un poar de medidas y definir pero por el momento estoy medio cruzado de brazos. desde ya gracias y espero algún comentario por ahí por el momento el TLC está en proceso de "mano de gato" ya que una rueda que se me salió por ahí, unos brotes de óxido y rayones se estaban comiendo la lata. cuando salga mostramos los resultados |
28-05-2010, 09:28:14 | #60 |
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Re: TLC FJ45 Troop Carrier
si estai en stgo te puedo prestar un par de 32 o 33 para q pruebes q tan enrollado o chancho te queda...
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