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08-02-2011, 10:38:41 | #561 | |
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Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
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Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
Cita:
Aqui discrepo en buena parte contigo, no podemos hablar de pilotos de carrera, aca hablamos de pilotos promedio, cuantos de los usuarios de TA y de los aqui opinantes tienen las cualidades conductivas de un piloto REAL de carreras? por lo que tu ejemplo no aplica aca .Si nos metemos en profundidades habria que aclarar tb que no todas las transmisiones llamadas triptronic son iguales , la mayoria de los autos de calle usan cajas automaticas "manualizadas" con el sistema triptronic o similar, pero los mas deportivos son cajas mecanicas que tienen embragues en seco (mono o multidisco) gralmente de accionamiento electrohidraulico que al presionar los controles en el volante abren y cierran el embrague combinado con la pasada del cambio, que ningun piloto ha logrado con una caja totalmente manual ser mas rapido, por eso se usan en aplicaciones racing profesional y superdeportivos, el resto es amateurismo . En nuestra realidad ni las cajas automaticas ni las mecanicas son racing y la mayoria derivan de modelos de trabajo, por lo que en su fabricacion no es prioritario su manejo en racing , todo lo contrario se prioriza la duracion y confiabilidad por sobre todo. |
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08-02-2011, 10:45:21 | #562 |
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Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
Al momento de enganchar la caja automática no para de entregar potencia, lo que si hace una caja mecánica, que al momento de apretar el embrague las ruedas quedan automáticamente sin aceleración aunque sea por una fracción de segundo.
La otra ventaja de la caja automática es que teniendo potencia te permite pasar cambios subiendo sin perder la entrega de potencia, tal como al enganchar |
08-02-2011, 10:56:44 | #563 | |
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Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
Cita:
no quiero explayarme mucho para no dar la lata pero el shifter tiene un delay, y de eso fué mi primer coment, o yo escribo como las w$as o nadie me entiende por dios slds hakuna |
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08-02-2011, 11:25:52 | #564 |
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Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
Xavier, no es personal mi post, por favor. Es simplemente que técnicamente no me cuadra tu afirmación. Es este un foro técnico no? en base a una discusión tecnica todos podemos aprender (creo que es el objetivo ultimo de este foro). No es una lata que te explayes, por el contrario. He estado leyendo respecto del tema, pero no puedo encontrar como ni donde hay perdida en el shifter, entonces como no puedo entender ni encontrar la respuesta, me interesa conocerla. Porque si hay algo que me molesta es quedarme con la duda o no ser capaz de entender como funcionan las cosas. Eso nomás, too easy my friend
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08-02-2011, 11:41:52 | #565 | |
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Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
Cita:
Slds |
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08-02-2011, 11:46:12 | #566 | |
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Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
Cita:
Slds |
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08-02-2011, 11:47:48 | #567 |
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Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
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08-02-2011, 11:47:50 | #568 | |
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Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
Cita:
hakuna |
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08-02-2011, 11:50:19 | #569 | |
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Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
Cita:
entonces la caja auto es efectiva en la progresividad con los cambios hacia arriba y no bajando marchas ya que pasa cuando la caja lo decide, en este caso la caja manual es mejor..... independiente que sea mas rápido o mas lento el "shift" |
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08-02-2011, 11:57:15 | #570 | |
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Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
Cita:
http://www.youtube.com/watch?v=PMR9xg11UKg ,,, Mac, cambia el motor re-weon no es una ram diesel para andar tocando la electronica, el motor en si no tiene muchos hp´s guardados... |
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