"LA TOYITA".....By Moon...

[Juan Luna]

Empezado por Coipo4x4

Hola Juan.....el veneno americano te consumió parece .....al final todas la toy grandes andan con "maldito amelicano" inside.....

Naaa, solo por un tema de lucas , busque y busque un japo, 5vz, 1Uz, 1GR, pero todos se escapan del presupuesto, asi que obligado a pisar el Palito...
Saludos.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Juan Luna

Todo de nuevo.... asi, hoy me hice de un vortec 4.3 MPFI, asi que pronto la Toyita entrara a pabellon, estoy con la disyuntiva de la caja, lo prove antes de sacarlo, la caja automatica tiende a patinar levemente, los cambios pasan bien.
estaba pensando a dejarla automatica, el tema es que no quiero recurrir en gastos en revisar la caja.
La segunda alternativa es poner la caja hilux con la double que ya tengo, he irme a la segura con un juego de cajas ya probado...
Consejos Pliss...
Saludos.-

ponle la mecanica. Si te "tiende a patinar", te vas a gastar del orden de los $700.000 si o si en la caja, ademas de que seguramente vas a tener que bajar en coronas. Yo me iria por la caja mec si o si en tu caso.

ah, Felicitaciones!!!!

[Fantasma-4x4]

Empezado por Gonzalo Bravo

ponle la mecanica. Si te "tiende a patinar", te vas a gastar del orden de los $700.000 si o si en la caja, ademas de que seguramente vas a tener que bajar en coronas. Yo me iria por la caja mec si o si en tu caso.

ah, Felicitaciones!!!!

x2, aunque con 4.3 y mecánica, lo mas probable que igual haya que bajar coronas, 4.56 o 4.88 suenan OK (ademas son mas fuertes).

[Fantasma-4x4]

Empezado por FOURWHEELROD

esto se puso weno!

yo me quedaría con la caja mecanica, algo probado y a la medida de lo que quieres.

En vez de gastar por la reparacion de la caja automatica, invierte en un advance adapter: http://www.advanceadapters.com/products/pn-712560/ y colocas algo hecho a la medida de las cajas yota.

Estaremos atentos!!!

Abrazos

Rod

Excelente recomendación. Y no es solo que la caja aperne al motor, sino que te olvidas de pensar en el largo del eje, el buje que va en el cigueñal, que horquilla usar y como, como anclar el cilindro esclavo, .. y vamos sumando pajas+tiempo. Con el AA instalas como si hubiera venido ahí, queda todo perfecto, centrado, confiable, con buena sensación del pedal de embrague, etc.
El punto critico, es tal ves si la caja aguantara el 4.3....

Empezado por Juan Luna

Naaa, solo por un tema de lucas , busque y busque un japo, 5vz, 1Uz, 1GR, pero todos se escapan del presupuesto, asi que obligado a pisar el Palito...
Saludos.

Buen punto, y así es. Por que si no todos estarían(mos) instalando 1UZ, haha. O de mi gusto personal, y por ahora bastante inviable.. 3UR-FE.

[CHINO GONZALEZ]

Empezado por Fantasma-4x4

El punto critico, es tal ves si la caja aguantara el 4.3....

No aguanta.

[Alakrán]

Empezado por Juan Luna

Naaa, solo por un tema de lucas , busque y busque un japo, 5vz, 1Uz, 1GR, pero todos se escapan del presupuesto, asi que obligado a pisar el Palito...
Saludos.

Qué pena ver que por $$ la gente traiciona sus ideales!!!!

Suerte en tu proyecto compadre. Espero que este corazón AMELICANO que le va a instalar a la Toya le de la potencia suficiente para seguirnos en ritmo.

[cacov8]

Estimado, si ya se decidió , adelante no mas.
Para colaborar,tengo una campana chevy con un inserto para caja hilux (G-52),
no hay que hacer flanche, te la puedo prestar para que la copies.
Para el rodamiento de empuje y embrague usas de camion Delta. es la misma estria.
Nuestra experiencia, tuvimos una v8 454 con caja w-56 y un tlc con v8 350 caja G-52 con reduccion y transfer tlc grande y cero problema de embrague, al contrario. es que si utilizas esa caja en alto torque y baja velocidad , no tendras problema , pero si pones 4º con low, adios caja, la w-56 aguanta un poco mas en velocidad.

Saludos.

[Pancho Ibarra]

Empezado por CHINO GONZALEZ

No aguanta.

Una RF150 si

[CHINO GONZALEZ]

Empezado por Pancho Ibarra

Una RF150 si

Si pero la 4 cilindros no. Y para la R150 necesitas otro adaptador mas aparte para la transfer de hilux.
Llevo 4 años con un chevy 4.3 con caja toyota, se lo que digo. .

[Juan Luna]

Empezado por cacov8

Estimado, si ya se decidió , adelante no mas.
Para colaborar,tengo una campana chevy con un inserto para caja hilux (G-52),
no hay que hacer flanche, te la puedo prestar para que la copies.
Para el rodamiento de empuje y embrague usas de camion Delta. es la misma estria.
Nuestra experiencia, tuvimos una v8 454 con caja w-56 y un tlc con v8 350 caja G-52 con reduccion y transfer tlc grande y cero problema de embrague, al contrario. es que si utilizas esa caja en alto torque y baja velocidad , no tendras problema , pero si pones 4º con low, adios caja, la w-56 aguanta un poco mas en velocidad.

Saludos.

Muchas gracias Caco, seria de gran aporte si me prestas la campana para copiarla, dime como lo hacemos, donde la puedo ir a buscar, si bien soy de Valpo pero veo como lo hago...
Saludos.

Empezado por CHINO GONZALEZ

No aguanta.

Tendre que amarrarme un c**o al pie derecho pa hacerla aguantar un poco...

Empezado por Alakrán

Qué pena ver que por $$ la gente traiciona sus ideales!!!!

Suerte en tu proyecto compadre. Espero que este corazón AMELICANO que le va a instalar a la Toya le de la potencia suficiente para seguirnos en ritmo.

No hable weas compadre... usted sabe mejor que nadie que si no fuera por un tema de lucas la toyita tendria un corazon de sensei...
Recuerde que aunque usted ande en un amelicano con seis patas, el que lleva el ritmo generalmente es.... tu ya sabes...
Saludos.