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18-12-2006, 09:28:09 | #531 | |
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18-12-2006, 09:34:02 | #532 | |
Zookaholic
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18-12-2006, 09:43:08 | #533 |
Senior Member
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OK..........exelente proyecto y muy motivador.....sl2
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23-12-2006, 18:51:23 | #534 |
Zookaholic
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Ya lo arme con la polea mas chica (145mm) y quedo con relacion 1.6:1, mas que suficiente, ya quye esta cargando hasta 7PSI. El inyector adicional soluciono el tema de la falta de bencina como probamos antes.
Luego de probarlo en las calles, lo lleve en la tarde a las dunas, pero lamentablemente no quise seguir por que el bloqueo delantero empezo a saltarse (algo que empezo el ultimo paseo y no le he metido mano aun). Anda re bien, la diferencia es notable, pero falta regular un par de cosas, ya que al parecer tiene mucha bencina, ya al sacarle la pata en algunas ocasiones se ahoga muchisimo. Por otro lado hay que ahcerle un by-pass al cargador para cuando este apagado, ya que se nota mas lerdo al andar con el cargador apagado debiado a que debe hacer girar el cargador de todos modos. Aqui unas fotos del inyector adicional y del switch de presion que lo regula: ç
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23-12-2006, 22:14:38 | #535 |
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Por que quieres hacer un By pass ... osea, por que no tener siempre el boost .?
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23-12-2006, 22:57:52 | #536 | |
Zookaholic
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24-12-2006, 06:23:25 | #537 | |
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en todo caso puedes siempre ajustar al wasegate ..? para que no booste mas de lo que quieres no .. ? |
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26-12-2006, 14:29:34 | #538 | |
Zookaholic
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Para las rocas se queda apagado no mas, no le veo la utilidad ahi
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26-12-2006, 17:53:54 | #539 | |
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06-01-2007, 21:59:53 | #540 |
Zookaholic
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Bueno, no se si fue porque tenia la sensacion de que pasaria y por otra cosa, pero me mande el motor!
Se fundio el piston, se tranco contra el cilindro y trizo el block! Asi que se fue de block 2002. Solucion: bajar a 5 psi y dejarse de lesear.- asi quedo el piston:
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