Proyecto CJ-7 GM10/GM12

[OAM]

Empezado por VSilva

Ayer lo estuve mirando (sapeando) afuera de la mtza , y esta muy rico , congrats, solo heche de menos un corner guard trasero . Oye como se comportan los Bilstein , que valving tienen?.

Saludos

Eras tu jajajaja......!!!!! , cuando llegue a la oficina me contaron que un compadre lo habia mirado por todos lados .... jajaja, me falta terminar el corner derecho ....., los Bilstein son la raja, antes de instalarlos los encontraba como palos me subia arriba para cerrarlos ....jajaj pero puestos en el CJ no son para nada duros, absorben blandos y sujetan firme.

El Valving delantero para un CJ-7 es de 255/70 segun la Bilstein :

Small - Mid Size Truck & SUV - Jeep XJ, TJ, ZJ, WJ, YJ, CJ

Solid Axle 4WD

Application Front - Rear (Comfort)
Single Shock 255/70 - 170/60

Y que corresponde a la serie :

BE5-6249-H5 11.94 5125 Off-Road 255/70 N/A 29.70 17.91 14mm eye/eye

Que tienen 255/70 de valving y un recorrido de 12" que es mas que suficiente.

Ahora estoy craneando volver a instalar la barra de torsion ya que en las curvas en carretra se inclina demaciado y eso sumado a que pretendo fabricarme un Expedition Rack para tirar algo de equipaje arriba ya que los pobres enanos van entre bolsos, almuadones y cojines.

[4x4 salto]

hace tiempo estoy por hacerte una consulta, porque no usas las barras tensoras por encima del eje logrando asi un mejor despeje del suelo y evitando los golpes en las barras? saludos y realmente espectacular el trabajo realizado en tu jeep saludos
pablo amorim desde uruguay

[OAM]

Empezado por 4x4 salto

hace tiempo estoy por hacerte una consulta, porque no usas las barras tensoras por encima del eje logrando asi un mejor despeje del suelo y evitando los golpes en las barras? saludos y realmente espectacular el trabajo realizado en tu jeep saludos
pablo amorim desde uruguay

Lo mas probable es que al colocarlas por arriba queden muy horizontales y al estar de esta forma no permitirian que el paquete se estire; por abajo quedan mas o menos con la inclinacion y en algo acompañan al arco que describe el paquete al aplanarce.

[IQ2004]

Este post es de los que mas me gusta, por las fotos, la sencillez y prolijidad del trabajo.

Felicitaciones.

[OAM]

Empezado por IQ2004

Este post es de los que mas me gusta, por las fotos, la sencillez y prolijidad del trabajo.

Felicitaciones.

Gracias ....!!!

Unas fotos del famoso rodamiento que habia quedado pendiente de cambiar hasta que llegara desde USA, gracias a Fantasma-import ya esta instalado y funcionando.

[CLAUROKEE]

Hola Oscar.

Lo que dice IQ 2004 es verdad, tu proyecto es de lo mejor en TA, muy profesional, te felicito.

Saludos.

P.D.Son buenos los paseos familiares, fabrique la parrilla para que sus peques viajen comodos.


Claudio Villegas.

[4x4 salto]

gracias por la respuesta disculpa la demora en agradecerte pero tuve problemas con internet me mude yo pero el servicio no ja, ja, estube de vacaciones y encontre muchos compatriotas tuyos en nuestras tierras saludos y gracias

[OAM]

Ya que los colega de la UNISSAN publicaron su presentacion en la "Tuercas & Tuning" de Inacap, aca dejo las mias.

Fotografias por Coipo4x4 y Piraña

[Gonzalo Bravo]

Empezado por OAM

Ya que los colega de la UNISSAN publicaron su presentacion en la "Tuercas & Tuning" de Inacap, aca dejo las mias.

Fotografias por Coipo4x4 y Piraña

Y como fue???........................."Ya niñitas, subanse al jeep del tio para sacarles una foto"

[OAM]

Empezado por Gonzalo Bravo

Y como fue???........................."Ya niñitas, subanse al jeep del tio para sacarles una foto"

Jajajaaa....!!!! algo asi, pero fue el tio Fantasma ... yo solo me rei de lejos..... jejeje