Proyecto: Cherokee Monster4x4

[Mac]

Empezado por Monster4x4

No tengo idea de que relación tiene hoy, pero es larguísima. Lo que se viene son coronas 3.73:1, mas una Klune V.

Slds

Haber, si es mecanico debiera venir de fabrica con 3.07:1 no 3.73:1. Ahora no se cuanto mas reduce el Klune V.

Para instalar neumaticos de 33" hacia arriba debieras pensar como minimo en una relacion de R&P de 3.73.

Si no es el caso....... no he dicho nada jajajajajaja

Saludos

[Monster4x4]

Empezado por Mac

Haber, si es mecanico debiera venir de fabrica con 3.07:1 no 3.73:1. Ahora no se cuanto mas reduce el Klune V.

Para instalar neumaticos de 33" hacia arriba debieras pensar como minimo en una relacion de R&P de 3.73.

Si no es el caso....... no he dicho nada jajajajajaja

Saludos

La Klune V es 4:1, y como dice Benja, probablemente sea 3.07, pero yo ando con neumas 31" y se siente demasiados largo el cambio. mE VOY A 3.73 pero por ahora mantengo los 31".

Slds

[Monster4x4]

Hoy me dedique a seguir instalando chiches ya que la idea es ir el fin de semana a Chillán a probar, lo primero que hicimos fué levantar el poto con unos espaciadores que me prestó mi amigo Hugo Escobar, pero no me pasó la abrazaderas mas largas. Yo tenía unas Old Man Emu, pero la ley de Murphy es infalible y encontré sólo 3, así que obligado a mandar a hacer.

[Monster4x4]

Aprovechando el desarme, instalamos los King traseros, y como era de esperar el diámetro del ojo inferior no le hace al perno del yugo, así que a modificar anclaje, en la parte superior ningíun problema.

[Monster4x4]

Lo que no me gustó es que la botella pasa muy cerca del yugo en compresión, tengo la idea que puede tocar, así que mañana voy a ver si se puede fijar en otra parte.

[benja olave]

Empezado por Monster4x4

Aprovechando el desarme, instalamos los King traseros, y como era de esperar el diámetro del ojo inferior no le hace al perno del yuop, así que a modificar anclaje, en la parte superior ningíun problema.

Como van a modificar el anclaje inferior , a mi me paso lo mismo con la rotula que venían con mis amortiguadores , pero opte por poner bujes por mientras.

Slds

[Monster4x4]

Por último y para rematar el día, instalamos los Flat Fender. Es relativamente sencillo, pero hay que leer bién las instrucciones de instalación antes, yo las leí a la rápida he hice unos agujeros mas grandes de lo necesario y ahí nos demoramos un poco. Lo otro es que los dos tapabarros traseros estaban medios abollados y eso hace unm poco mas complicado el corte.

[Monster4x4]

El kit es re bueno porque se pone un anclaje firme a los tapabarros y sobre ese se ponen los Fender. Lo otro es que hay que cortar un buen poco, así que después de terminar me vino la idea de unos 33" en vez de 31"


Slds

Pato Suarez

[Monster4x4]

Empezado por benja olave

Como van a modificar el anclaje inferior , a mi me paso lo mismo con la rotula que venían con mis amortiguadores , pero opte por poner bujes por mientras.

Slds

Primero tratamos de agrandar el agujero del pasador y al meterle broca, cagó. Así que sacamos esa pieza y lo dejamos directo al perno, pero el aprite lo dimos con unas golillas cónicas para que siga funcionando la rótula interna (no sé como explicarlo mejor).

Slds

[benja olave]

Empezado por Monster4x4

Primero tratamos de agrandar el agujero del pasador y al meterle broca, cagó. Así que sacamos esa pieza y lo dejamos directo al perno, pero el aprite lo dimos con unas golillas cónicas para que siga funcionando la rótula interna (no sé como explicarlo mejor).

Slds

A ok se entiende. Quedamos a la espera de mas fotos

slds