proyecto uniluv( chevrolet luv + ejes unimog)

[andres785]

La media pega que te espera.....se ve potente el proyecto. Felicitaciones Rinox

[PanZerMoG]

Hola rinox

Referente a los rodamientos consulta a Rafael Hernandez o chequealos en su pagina, encontraras de todo para los ejes y nada que decir con la responsabilidad de Rafael para los envios un 7

Saludos

[Juan Sepúlveda G.]

tremenda pega que te estas mandando, congrats!!

referente a invertir el diferencial , hay un par de posts en T/A de como invertir un diferencial toyota, sin cortar las mangas, sino que dar vuelta el diferencial, recortar y dar vuelta la apernadura de la pig-head, al igual que la de las masas delanteras.

En concreto habria que revisar si se podra realizar en el diferencial de MOG!
http://www.spike.com/full-episodes/t...eason-3-ep-419


Saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por pigsj410

tremenda pega que te estas mandando, congrats!!

referente a invertir el diferencial , hay un par de posts en T/A de como invertir un diferencial toyota, sin cortar las mangas, sino que dar vuelta el diferencial, recortar y dar vuelta la apernadura de la pig-head, al igual que la de las masas delanteras.

En concreto habria que revisar si se podra realizar en el diferencial de MOG!
http://www.spike.com/full-episodes/t...eason-3-ep-419


Saludos

Hace muuuchos años ideamos/hicimos eso mismo con el diferencial Toy del Rocky de CristianZ. Pero no sirve para el yugo mog, por que no es simétrico.
Mas aun, ni la forma ni espesor de las mangas es igual lado a lado, por lo que invertir el yugo no es nada fácil.
De todos modos sacando los portabujes de bronce de los extremos, los retenes interiores del diff (con cuidado, recuerdo eran difíciles de instalar). Se puede hacer una guía interior, para mantener el largo y la alineación mientras se modifica el housing. Al igual que lo hacen cuando arman algunos yugos custom made.



Slds.

[rinox]

Empezado por pigsj410

tremenda pega que te estas mandando, congrats!!

referente a invertir el diferencial , hay un par de posts en T/A de como invertir un diferencial toyota, sin cortar las mangas, sino que dar vuelta el diferencial, recortar y dar vuelta la apernadura de la pig-head, al igual que la de las masas delanteras.

En concreto habria que revisar si se podra realizar en el diferencial de MOG!
http://www.spike.com/full-episodes/t...eason-3-ep-419


Saludos

Empezado por Fantasma-4x4

Hace muuuchos años ideamos/hicimos eso mismo con el diferencial Toy del Rocky de CristianZ. Pero no sirve para el yugo mog, por que no es simétrico.
Mas aun, ni la forma ni espesor de las mangas es igual lado a lado, por lo que invertir el yugo no es nada fácil.
De todos modos sacando los portabujes de bronce de los extremos, los retenes interiores del diff (con cuidado, recuerdo eran difíciles de instalar). Se puede hacer una guía interior, para mantener el largo y la alineación mientras se modifica el housing. Al igual que lo hacen cuando arman algunos yugos custom made.



Slds.

de hecho habia pensado en cortar la apenadura de la cabeza de chancho e invertirla, pero despues de hacer el molde me di cuenta que no era lo mismo, y tal como dice fantasma el ancho de las mangas tampoco es el mismo en ambos lados por lo que solo resta hacer las guias interiores y un custom housing!!!, cresta la pega ...alguna sugerencia de materiales para el yugo, pensando en que probablemente tendre que hacerlo , tipo de fierro?, grosor de plancha...algo por el estilo...

en todo caso aca hay una pega asi, http://www.moglite.com/ si se fijan en la primera foto la cabeza de chancho claramente esta invertiva, pero el diferencial tambien por lo que al parecer inviertieron el giro de los cardanes....de una manera muy simple....colocando el motor atras!!!, jajajaja no es factible.

por mientras otras fotos del diferencial trasero que lo tube que poner a dieta antes de subirlo a la camioneta para poder tirarlo para adentro del garage...porque todavia tenia las piezas para el arado , bajo hartos kilos sin tambores, tubo de torque y soportes varios....

harto pesado son los ejes, la tercera foto dela camioneta con eje en el aire y la cuarta con el eje adentro...lindo lastre!! el fin de seman de va de desarme, por mientras cotizando los repuestos de rodamientos, bujes y demases....

[Juan Sepúlveda G.]

que mal, solo quedaria cambiar la transfer por otra con diferente salida, no me arriesgaria a debilitar los bomb-Proof de los Mogs! interveniendolos ya que, las mangas y el housing se ven de casi una sola pieza.

[Tapage]

super proyecto ..

Pensando en invertir .. no has visto la alternativa de poner un t-case pass side .?

Acá un amigo invirtió un 8" de Toy tan solo rotando los knuckles porque el 3rd del 8" es casi simetrico en el housing .. no sé si es el caso del Mog ..

[Fantasma-4x4]

Empezado por rinox

de hecho habia pensado en cortar la apenadura de la cabeza de chancho e invertirla, pero despues de hacer el molde me di cuenta que no era lo mismo, y tal como dice fantasma el ancho de las mangas tampoco es el mismo en ambos lados por lo que solo resta hacer las guias interiores y un custom housing!!!, cresta la pega ...alguna sugerencia de materiales para el yugo, pensando en que probablemente tendre que hacerlo , tipo de fierro?, grosor de plancha...algo por el estilo...

en todo caso aca hay una pega asi, http://www.moglite.com/ si se fijan en la primera foto la cabeza de chancho claramente esta invertiva, pero el diferencial tambien por lo que al parecer inviertieron el giro de los cardanes....de una manera muy simple....colocando el motor atras!!!, jajajaja no es factible.

Conocía ese Moglite, es bastante antiguo. Y tal como dices, invirtieron los yugos tal cual (y el giro), sin hacerles nada. Por que usaron todo el drivetrain al revés.

P.D.: Marca bien cual piñón corresponde a cada corona antes de llevarlos a cortar.
P.D.2.: No te preocupes aun, aun te falta encontrarte con decenas de detalles y conflictos técnicos. Éxito... hahaha!


Slds.

[Roberto Román]

¿Sería factible cortar la tapa del diferencial y colocar la apernadura para la cabeza de chancho ahí? Así no tocas las mangas...

O sea apernar la cabeza de chancho por el frente del yugo, de paso puedes hacer una nueva tapa apernada por el otro lado, tendrías acceso al diferencial sin tener que desarmar todo. ¿Se entiende la idea?

Saludos y ánimo...

[Fantasma-4x4]

Empezado por Roberto Román

¿Sería factible cortar la tapa del diferencial y colocar la apernadura para la cabeza de chancho ahí? Así no tocas las mangas...

O sea apernar la cabeza de chancho por el frente del yugo, de paso puedes hacer una nueva tapa apernada por el otro lado, tendrías acceso al diferencial sin tener que desarmar todo. ¿Se entiende la idea?

Saludos y ánimo...

De manera simple, no. La carcasa sobre el diferencial, se va achicando hacia adelante, y la apernadura no calza ni por las patas.

Pero haciendo una estructura interna como arman los yugos custom, se puede hacer todo eso. Ya que se fabrican unos bujes que se ponen en lugar de los rodamientos de la corona, sin el porta instalado porsupuesto, y por los bujes pasa el tubo que mantendrá la estructura mientras se trabaja. Para centrar y fijar la posición exacta del 3er miembro mientras se hace la nueva apernadura.

O consiguiendo otra manga Mog, cortas el pedazo entero para ponerlo adelante, chacal.., pero practico. Así se evita estarce preocupando de los espacios. Por que el 3er miembro mog para sacarlo, se saca 1cm, se gira 45º y luego tira hacia afuera.