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Antiguo 06-10-2004, 17:51:34   #41
H3NDRIX
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Interesante......!!! hay que investigar más en esta linea.

Mi intensión es colocar: campana samurai + caja cambios vitara + caja cambios samurai + transfer samurai.
.

Roland no has considerado qe si a futuro piensas poner un motor mas grande con su respectiva caja y campana, y dejar como 2a caja la del samurai mas la 4.16 :?:

te digo porke leí en otro topic qe la caja del samurai no aguanta mucha mas potencia que la del 1.3

saludos
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Antiguo 06-10-2004, 18:16:06   #42
Roland
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Predeterminado Re: TRANSFER

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Empezado por =
HendriX[=]
Cita:
Empezado por Roland
Interesante......!!! hay que investigar más en esta linea.

Mi intensión es colocar: campana samurai + caja cambios vitara + caja cambios samurai + transfer samurai.
.

Roland no has considerado qe si a futuro piensas poner un motor mas grande con su respectiva caja y campana, y dejar como 2a caja la del samurai mas la 4.16 :?:

te digo porke leí en otro topic qe la caja del samurai no aguanta mucha mas potencia que la del 1.3

saludos
La verdad, en mis proyectos no tengo el cambio de motor. Por el contrario, creo que el motor del samurai (4 cil 1.3cc) es más que suficiente para el tipo de jeepeo que hago yo.
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Antiguo 08-10-2004, 00:10:49   #43
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y la caja de un lj????
funkara?? o tiene ke ser de 410??

sl2
...Kh@nguro... está offline   Responder Con Cita
Antiguo 08-10-2004, 01:38:02   #44
Roberto Román
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Cita:
Empezado por Khanguro
y la caja de un lj????
funkara?? o tiene ke ser de 410??
La caja de cambios del LJ tiene la misma carcaza que la del 410, cambia la punta para la palanca (que son intercambiables).

Si te refieres a la transfer del LJ es factible ponerla entremedio, pero piensa que en High es 1.7:1, así que multiplicado eso por la del SJ te daría un mínimo de 1.7*1.409=2.4:1 en High en ambas cajas! es demasiado. Tampoco conviene reemplazar la transfer por la del LJ, pues esta tiene salida centrada para adelante y atrás.
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