Diseño 4 Link - Página 5

Tapage · 10-05-2004, 16:01:01

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Pato Avaria

Rearstearing : Dirección en Dif. trasero
Antisquat : Deformación del chasis al acelerar
Antidive : Deformación del chasis al frenar

saludos.

Rearsteering: Es cuando el eje trasero al articularse tiende a "irse para adelante" en el lado que bajo y "para atras" en el que sube. Esto produce que el eje tome una direccion distinta al chasis y se te despace la cola al avanzar.

Esto se incrementa con tensores muy angulados, cortos, torre de links muy alta y uso de wishbone en vez de dos tensores.

Antisquat:
Es el efecto de que se levante la cola al acelerar debido a la geometria de la suspension.

Antidive:
Es el efecto que se levante la punta la frenar.-

Pato .. gracias ..

pero me queda grande la comparativa de mis conocimientos Vs Gonzalo y Mandy .. pero estamos en el camino para aprender .. :wink:

Gonzalo .. lo normal es que un auto se clave ( baje la punta frontal ) al frenar .. cierto . ?

Te lo comento por que me resulta dificil imaginar un auto que levante la punta al estar frenando fuerte .. digo efecto de la invercia, lo mejor que he visto es que frenan parejos ..

Gonzalo Bravo · 12-05-2004, 13:16:37

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Rearsteering: Es cuando el eje trasero al articularse tiende a "irse para adelante" en el lado que bajo y "para atras" en el que sube. Esto produce que el eje tome una direccion distinta al chasis y se te despace la cola al avanzar.

.-

Aqui tienes un buen ejemplo:

Y asi se soluciona:

Pato-Patrol · 12-05-2004, 14:18:40

Correcto

... te había entendido perfecto el concepto, lo confirmé con la foto ..... pero como dicen por ahí .... una foto es mejor que 1000 palabras ..... y es mas claro para todos.

Me gustaría si puedes graficar los tensores delanteros, entiendo son similares ? ....

gracias.

Gonzalo Bravo · 13-05-2004, 08:28:40

Cita:

Empezado por Pato Avaria

Correcto

... te había entendido perfecto el concepto, lo confirmé con la foto ..... pero como dicen por ahí .... una foto es mejor que 1000 palabras ..... y es mas claro para todos.

Me gustaría si puedes graficar los tensores delanteros, entiendo son similares ? ....

gracias.

En general adelante no hay espacio para tanto tensor y se usan otros sistemas.-

Tapage · 13-05-2004, 08:36:49

Uff Gonzalo .. con esa explicación arto gráfica .. hasta yo comprendí

como es la cosa .. 8)

Pato-Patrol · 13-05-2004, 08:47:38

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Pato Avaria

Correcto

... te había entendido perfecto el concepto, lo confirmé con la foto ..... pero como dicen por ahí .... una foto es mejor que 1000 palabras ..... y es mas claro para todos.

Me gustaría si puedes graficar los tensores delanteros, entiendo son similares ? ....

gracias.

En general adelante no hay espacio para tanto tensor y se usan otros sistemas.-

Come on ! .... esperaba una respuesta (como dicen por ahí) .... para que entendiera hasta un diputado ... jejejeje .... independiente si hay o no espacio cómo sería una buena suspención delantera ? ..... habrá unas pics por tu HD .....

.... saludos.

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12-05-2004, 14:18:40	#43
Pato-Patrol Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 3.139	Correcto ... te había entendido perfecto el concepto, lo confirmé con la foto ..... pero como dicen por ahí .... una foto es mejor que 1000 palabras ..... y es mas claro para todos. Me gustaría si puedes graficar los tensores delanteros, entiendo son similares ? .... gracias.

13-05-2004, 08:36:49	#45
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Uff Gonzalo .. con esa explicación arto gráfica .. hasta yo comprendí como es la cosa .. 8)