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#41 | |
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#42 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 43
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y pq no te vai con un SAS?
con eje de hilux adelante? |
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#43 | |
Senior Member
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Saludos |
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#44 |
Member
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Hola,
perdona mi ignorancia, pero que significa la sigla SAS? Enrique (de Papagayos 4x4) me comento en algún momento que habían convertido una Terrano (predecesora de la Path R50), a yugo delantero (yugo de Hilux), pero cuanto puede llegar a costar esa modificación? Se que al hacerlo me opero del tema de los paliers (homocinéticas), pero a que costo? En todo caso la Path, o mas bien dicho el motor VG33E tiene un torque de la putx madre; es una fiera en el terreno. Este fin de semana trepe varias pendientes y es probable que haya levantado las ruedas en el aire y andando fuerte, y obviamente al tocar tierra PAFF!!! Coopere... Slds |
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#45 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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SAS es Solid Axle Swap o cambio a eje rigido ... adelante.
En la terrano (WD21) es facil y usual hacer el SAS porque tiene chassis y hay donde anclar los links y soportes de paquetes de resortes para ese eje rigido nuevo , pero la R50 (Path 1996 en adelante) es unibody o sea no tiene chassis y esos puntos de anclaje no los hay. En muchos foros donde he navegado x años jamas he visto una R50 con SAS. Una modificacion asi en una WD21 o camioneta D21 sale bien hecho , no menos de 1.5 a 2 millones, usando buenos componentes para no comprometer la confiabilidad. Última edición por JPVM fecha: 16-10-2007 a las 00:08:04 |
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#46 |
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#47 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jan 2004
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Mensajes: 8.591
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o atrás tb.. SAS es solid axle swap
si tienes IFS o IRS sirve (por ejemplo vi en una revista un ford escape que tiene bandejas adelante y atras que le habian echo un sas adelante y atras) no es la opcion mas barata.. debe andar por el orden de 1 palo.. pero entras en otra categoria de 4x4 |
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#48 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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![]() Cita:
PD La R50 tiene eje rigido atras y muy bueno, el diff H233b en la R50 |
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#49 | |
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Para explicarme mejor vean el dibujo abajo, y una foto de los spacers de los que hablo (ojo que en la foto son de 4", yo voy por 2" solamente): ![]() ![]() ![]() ![]() Slds |
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#50 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jan 2004
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Mensajes: 8.591
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es mas barato bajar completo el tren delantero q hacer el sas.
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