Cj7 "perro choco" - Poroto - Página 5

Pato-Patrol · 10-12-2004, 10:35:44

:

el adaptador para unir la ZF y la tlc es un tubo macizo de duraliminio que se le hizo estriado hembra en cada punta con las estrias de el eje de salida y eje piloto de cada caja, una pega de lujo que hizo el Mandy con sus torneros estrellas de Temuco

[/quote]

Poroto, parece no ser DuroAluminio ... creo que es de fierro. :wink:

Pez Gordo · 10-12-2004, 10:46:41

insisto , q pulcro y precisos los trabajos de Salgado , cuando estos conocimientos se masifiquen , tendremos maquinas de lujo dando weltas por todos lados.

poroto ® · 10-12-2004, 10:58:34

Cita:

Empezado por Pato-Patrol

Poroto, parece no ser DuroAluminio ... creo que es de fierro. :wink:

amigo mio
error tuyo
es duraluminio
:D
yo lo tuve en la mano
por eso te digo...

Tapage · 10-12-2004, 11:00:29

la reconchhhhhhh que su mamá .. . que clase de trabajo más arrechhhh

de verdad que me saco el sombrero totalmente.

OAM · 10-12-2004, 11:54:14

Ni lo uno ni lo otro sino que es de ACERO... :wink: . Ahora el CJ negro se ve ......mmmmmmmm

La rajaaaaaa

, el unico tema que encuntro es la posicion de los candados traseros, entiendo lo de limitar el recorrido del eje hacia atras dado que el paquete ya no se puede estirar mas, osea la unica forma de absorver las irregularidades del camino es curvando la hoja al reves.... :?: no quedara muy duro..... :?: en todo caso otra cosa es en terreno :wink:

Eduardo sur · 10-12-2004, 16:19:12

Cita:

Empezado por Tapage

............ 8) 8)

Saluditos :wink:

A T X · 10-12-2004, 17:54:15

Aloha

recien me doy un pequenio momento para poder navegar ya que aun en estos dias me encuentro trabajando en los detallles mas superficiales del CJ-7 , detalles de look, terminaciones esteticas, pinturas, limpieza general, medias puertas 8), etc

antes que todo agradesco los elogios al trabajo en el jeep, cuestan bastante dedicacion pero valen la pena.

sorry, pero disculpen al genio que lo maneja :D , ya que como el no lo armo no se sabe los detalles constructivos muy finamente que digamos.

la nueva cara frontal (chevy face) de la ZF-5 esta contruida en un disco de duroaluminio

el acoplador de ejes entre la caja primaria y la secundaria es de acero con estriado interno, de otra manera no resistiria.

Lo de los candados traseros pueden tener muchas apreciaciones por parte del publico pero no se comportan de ninguna de las maneras antes senialadas... ya que el jeep esta el doble de suave que antes y poroto fue una de las primeras cosas que me dijo.............gran parte de la absorcion de impacto la hace el deslizamiento entre hojas (laminadas) y el candado tampoco esta a tope atras :wink:

bueno, la tecnologia Eliptica ya se acerca ademas

... coming soon

10-12-2004, 19:03:51

Felicitaciones Mr.Mandy por su trabajo se ve todo muy limpio y bien terminado :wink:

Una sola duda,el adaptador que une las 2 cajas es abierto abajo,eso no hara que se pueda quebrar con las torciones que se generan entre cajas al no ser cerrado completamente

Por lo demas bien pensado todo y acomodado al poco espacio que tiene el CJ

Ultima cosa no te interesaria armar otro proyectote por estos lados

Felicitaciones nuevamente y Saludos a los 2 Mandy y Poroto :wink:

Alfredo Arenas · 10-12-2004, 23:24:44

Cita:

Empezado por poroto ®

en esta foto se ve el adaptador de la caja ford a la campana chevy, se hizo en duraluminio de 10 mm que sobro del interior de unas beadlocks que se hicieron con un juego de llantas mickey tompson clasic II

QUEEE !!!!!!!!, mandy esta haciendo beadlock para llantas de aluminio!!!, hace tiendo lo llame y me dijo que estaba buscando donde comprar los elementos y como soldarlos, pero todavia no lo descubria. Parece que ahora ya sabe

Hay fotos de eso ??, mas info!!

11-12-2004, 13:58:55

Cita:

Empezado por Alfredo Arenas

Cita:

Empezado por poroto ®

en esta foto se ve el adaptador de la caja ford a la campana chevy, se hizo en duraluminio de 10 mm que sobro del interior de unas beadlocks que se hicieron con un juego de llantas mickey tompson clasic II

QUEEE !!!!!!!!, mandy esta haciendo beadlock para llantas de aluminio!!!, hace tiendo lo llame y me dijo que estaba buscando donde comprar los elementos y como soldarlos, pero todavia no lo descubria. Parece que ahora ya sabe

Hay fotos de eso ??, mas info!!

Pincha este link

http://www.twistedandes.com/viewtopi...ck+artesanales

Temas Similares
Tema	Autor	Foro	Respuestas	Último mensaje
Diferenciales Cj7 v/s Rocky	AlvaroSan	General 4WD	2	03-05-2007 23:03:53
Proyecto CJ7 Chevota	chevota	Proyectos 4x4	33	30-05-2006 20:24:16
CJ7 V8 305 tbi al desarme	Pez Gordo	Venden - Partes y accesorios para 4X4	26	07-12-2005 17:27:47
Restauración de CJ7 1979 (MC2100, SSBC)	Javier Acuña	Proyectos 4x4	30	16-11-2005 15:59:07
sobre el corte de la puerta del cj7	Deranged	Novatos	4	22-12-2003 20:53:49

10-12-2004, 10:35:44	#41
Pato-Patrol Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 3.139	: el adaptador para unir la ZF y la tlc es un tubo macizo de duraliminio que se le hizo estriado hembra en cada punta con las estrias de el eje de salida y eje piloto de cada caja, una pega de lujo que hizo el Mandy con sus torneros estrellas de Temuco [/quote] Poroto, parece no ser DuroAluminio ... creo que es de fierro. :wink:

10-12-2004, 10:46:41	#42
Pez Gordo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Mensajes: 2.578	insisto , q pulcro y precisos los trabajos de Salgado , cuando estos conocimientos se masifiquen , tendremos maquinas de lujo dando weltas por todos lados.

10-12-2004, 11:00:29	#44
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	la reconchhhhhhh que su mamá .. . que clase de trabajo más arrechhhh de verdad que me saco el sombrero totalmente.

10-12-2004, 11:54:14	#45
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 51 Mensajes: 6.212	Ni lo uno ni lo otro sino que es de ACERO... :wink: . Ahora el CJ negro se ve ......mmmmmmmm La rajaaaaaa , el unico tema que encuntro es la posicion de los candados traseros, entiendo lo de limitar el recorrido del eje hacia atras dado que el paquete ya no se puede estirar mas, osea la unica forma de absorver las irregularidades del camino es curvando la hoja al reves.... :?: no quedara muy duro..... :?: en todo caso otra cosa es en terreno :wink:

10-12-2004, 17:54:15	#47
A T X Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Edad: 47 Mensajes: 2.643	Aloha recien me doy un pequenio momento para poder navegar ya que aun en estos dias me encuentro trabajando en los detallles mas superficiales del CJ-7 , detalles de look, terminaciones esteticas, pinturas, limpieza general, medias puertas 8), etc antes que todo agradesco los elogios al trabajo en el jeep, cuestan bastante dedicacion pero valen la pena. sorry, pero disculpen al genio que lo maneja :D , ya que como el no lo armo no se sabe los detalles constructivos muy finamente que digamos. la nueva cara frontal (chevy face) de la ZF-5 esta contruida en un disco de duroaluminio el acoplador de ejes entre la caja primaria y la secundaria es de acero con estriado interno, de otra manera no resistiria. Lo de los candados traseros pueden tener muchas apreciaciones por parte del publico pero no se comportan de ninguna de las maneras antes senialadas... ya que el jeep esta el doble de suave que antes y poroto fue una de las primeras cosas que me dijo.............gran parte de la absorcion de impacto la hace el deslizamiento entre hojas (laminadas) y el candado tampoco esta a tope atras :wink: bueno, la tecnologia Eliptica ya se acerca ademas ... coming soon

10-12-2004, 19:03:51	#48
Jorge Heuser Guest Mensajes: n/a	Felicitaciones Mr.Mandy por su trabajo se ve todo muy limpio y bien terminado :wink: Una sola duda,el adaptador que une las 2 cajas es abierto abajo,eso no hara que se pueda quebrar con las torciones que se generan entre cajas al no ser cerrado completamente Por lo demas bien pensado todo y acomodado al poco espacio que tiene el CJ Ultima cosa no te interesaria armar otro proyectote por estos lados Felicitaciones nuevamente y Saludos a los 2 Mandy y Poroto :wink: