Chile y/o Argentina posible sede de Dakar 2009

[AMERICO]

adjunto un blog, que armaron unos fanaticos del rally, apoyando a que se realice una gran carrera, aca en chile.

http://rally-dakar-chile.blogspot.com/



aca esta la direccion de su foro tambien...
http://www.rallychileno.cl/foro/view...?p=98865#98865

[mikeknuckey]

EL MERCURIO

Martes 15 de enero de 2008
Rally Cross Country:
En diez días se podría aprobar el Dakar en Chile

ASO, la empresa organizadora, tiene contacto diario con los dirigentes chilenos y el gobierno está ad portas de entrar de lleno a la negociación. Por clima, fueron descartadas las opciones de Europa del este.

Rodrigo Fluxá N.

Hasta ayer no había ningún representante de Chile en París negociando los intereses nacionales de cara a una versión sudamericana del Dakar.

Pero eso era hasta ayer: la embajadora Pilar Armanet fue instruida del tema y será, en la primera fase, la portavoz del Ejecutivo para dialogar con Amaury Sport Organisation (ASO), la productora del evento.

La ausencia de comitiva chilena en Francia no significa, en todo caso, algún retraso en las negociaciones: desde el viernes que Sebastián Etcheverry, presidente de la Federación de Motociclismo y cara visible del proyecto, tiene contacto directo con la oficina de ASO en París, específicamente con Ettiene Lavigne, director del Dakar.

Es más, en una conferencia telefónica Etcheverry explicó la postura, enumeró las facilidades prometidas por las autoridades locales y puso la única condición para seguir adelante con las negociaciones: que el trato sea directamente entre ASO y el gobierno chileno, sin tener que pasar por privados, ya sea chilenos o argentinos.

Un opción que prende

En ASO -que no se referirá públicamente al tema hasta que decida finalmente el paradero de la edición 2009- tomaron bien la recomendación y pidieron, de hecho, que viajaran de inmediato a París para apurar el asunto. "No daremos ese paso todavía. Le recomendamos a Lavigne que si, ya planteado el apoyo de nuestro gobierno, les sigue interesando el proyecto, vengan para acá, hablen directamente con el Ministerio del Interior y firmen el acuerdo de cooperación", dice Etcheverry.

En ASO la opción sudamericana prende cada vez más, entendiendo que, en las fechas que les interesan (diciembre o enero), las opciones en Europa del este o Rusia son impracticables por el clima. La empresa ha sondeado ya el interés del los principales equipos del mundo, con resultados impares: la gente de Repsol -soportes de Mitsubishi y del equipo español de KTM- se mostró dispuesta, aunque siguen encontrando otras voces "viudas" de África.

¿El próximo paso? Hasta anoche se esperaba la firma del Ministerio del Interior para enviar finalmente la carta formal de apoyo, un tema central entre los franceses, que ayer, incluso, se contactaron con los chilenos para saber qué causaba la demora.

"El asunto va avanzando más rápido de lo que pensábamos, pero hay que seguir siendo cautos", dice Óscar Santelices, director de Sernatur y quien tenía planificado la próxima semana un viaje a España y ahora aprovechará de pasar por París. De hecho, podría cerrar el negocio: en ASO ya advirtieron que todo tendría que quedar aprobado de acá a diez días.

Proponen 9 etapas en Argentina y sólo 3 en Chile

David Eli y Tiziano Siviero, dueños del rally argentino Por Las Pampas y principales promotores de que el Dakar pase por el otro lado de Los Andes, ya van a cumplir una semana en París negociando con ASO. Y ayer se les sumó el Secretario de Turismo de ese país, Enrique Meyer. La propuesta de los trasandinos incluye una carrera de doce etapas entre Argentina (pasando por Córdoba) y Chile, con apenas tres tramos por suelo nacional, seguramente cerca de Copiapó.

El plan viene incubándose desde junio del año pasado, cuando los argentinos iniciaron los primeros contactos formales con ASO. En ese momento era sólo un proyecto y nada hacía prever que podría cristalizarse tan rápidamente, pero el terremoto que causó la suspensión de la carrera 2008 por las amenazas de Al Qaeda cambió las cosas.

El grupo argentino, peleado con su par chileno, deberá transar tarde o temprano ya que para que la carrera entre al territorio nacional se requiere primero del sí del gobierno y luego de las autorizaciones de las respectivas federaciones.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por mikeknuckey

EL MERCURIO

Martes 15 de enero de 2008
Rally Cross Country:
En diez días se podría aprobar el Dakar en Chile

ASO, la empresa organizadora, tiene contacto diario con los dirigentes chilenos y el gobierno está ad portas de entrar de lleno a la negociación. Por clima, fueron descartadas las opciones de Europa del este.

Rodrigo Fluxá N.

Hasta ayer no había ningún representante de Chile en París negociando los intereses nacionales de cara a una versión sudamericana del Dakar.

Pero eso era hasta ayer: la embajadora Pilar Armanet fue instruida del tema y será, en la primera fase, la portavoz del Ejecutivo para dialogar con Amaury Sport Organisation (ASO), la productora del evento.

La ausencia de comitiva chilena en Francia no significa, en todo caso, algún retraso en las negociaciones: desde el viernes que Sebastián Etcheverry, presidente de la Federación de Motociclismo y cara visible del proyecto, tiene contacto directo con la oficina de ASO en París, específicamente con Ettiene Lavigne, director del Dakar.

Es más, en una conferencia telefónica Etcheverry explicó la postura, enumeró las facilidades prometidas por las autoridades locales y puso la única condición para seguir adelante con las negociaciones: que el trato sea directamente entre ASO y el gobierno chileno, sin tener que pasar por privados, ya sea chilenos o argentinos.

Un opción que prende

En ASO -que no se referirá públicamente al tema hasta que decida finalmente el paradero de la edición 2009- tomaron bien la recomendación y pidieron, de hecho, que viajaran de inmediato a París para apurar el asunto. "No daremos ese paso todavía. Le recomendamos a Lavigne que si, ya planteado el apoyo de nuestro gobierno, les sigue interesando el proyecto, vengan para acá, hablen directamente con el Ministerio del Interior y firmen el acuerdo de cooperación", dice Etcheverry.

En ASO la opción sudamericana prende cada vez más, entendiendo que, en las fechas que les interesan (diciembre o enero), las opciones en Europa del este o Rusia son impracticables por el clima. La empresa ha sondeado ya el interés del los principales equipos del mundo, con resultados impares: la gente de Repsol -soportes de Mitsubishi y del equipo español de KTM- se mostró dispuesta, aunque siguen encontrando otras voces "viudas" de África.

¿El próximo paso? Hasta anoche se esperaba la firma del Ministerio del Interior para enviar finalmente la carta formal de apoyo, un tema central entre los franceses, que ayer, incluso, se contactaron con los chilenos para saber qué causaba la demora.

"El asunto va avanzando más rápido de lo que pensábamos, pero hay que seguir siendo cautos", dice Óscar Santelices, director de Sernatur y quien tenía planificado la próxima semana un viaje a España y ahora aprovechará de pasar por París. De hecho, podría cerrar el negocio: en ASO ya advirtieron que todo tendría que quedar aprobado de acá a diez días.

Proponen 9 etapas en Argentina y sólo 3 en Chile

David Eli y Tiziano Siviero, dueños del rally argentino Por Las Pampas y principales promotores de que el Dakar pase por el otro lado de Los Andes, ya van a cumplir una semana en París negociando con ASO. Y ayer se les sumó el Secretario de Turismo de ese país, Enrique Meyer. La propuesta de los trasandinos incluye una carrera de doce etapas entre Argentina (pasando por Córdoba) y Chile, con apenas tres tramos por suelo nacional, seguramente cerca de Copiapó.

El plan viene incubándose desde junio del año pasado, cuando los argentinos iniciaron los primeros contactos formales con ASO. En ese momento era sólo un proyecto y nada hacía prever que podría cristalizarse tan rápidamente, pero el terremoto que causó la suspensión de la carrera 2008 por las amenazas de Al Qaeda cambió las cosas.

El grupo argentino, peleado con su par chileno, deberá transar tarde o temprano ya que para que la carrera entre al territorio nacional se requiere primero del sí del gobierno y luego de las autorizaciones de las respectivas federaciones.

O sea, los Argentinos estan haciendo la pega como debe ser mientras los Politicos Chilenos estan esperando que vengan a rogarles? Bravo.-

[mikeknuckey]

Empezado por Gonzalo Bravo

O sea, los Argentinos estan haciendo la pega como debe ser mientras los Politicos Chilenos estan esperando que vengan a rogarles? Bravo.-

Esperabas mas Gonzalo???
Si en este pais no existiese gente como tu, que lo hacen todo por si mismos, no tendriamos ningun logro.

[AMERICO]

Empezado por mikeknuckey

EL MERCURIO

Martes 15 de enero de 2008
Rally Cross Country:
En diez días se podría aprobar el Dakar en Chile

Proponen 9 etapas en Argentina y sólo 3 en Chile

David Eli y Tiziano Siviero, dueños del rally argentino Por Las Pampas y principales promotores de que el Dakar pase por el otro lado de Los Andes, ya van a cumplir una semana en París negociando con ASO. Y ayer se les sumó el Secretario de Turismo de ese país, Enrique Meyer. La propuesta de los trasandinos incluye una carrera de doce etapas entre Argentina (pasando por Córdoba) y Chile, con apenas tres tramos por suelo nacional, seguramente cerca de Copiapó.

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quien dice que los argentinos no son cancheros y entradores... jajajaja
ojala se realice una carrera Muy buena y atractiva... ya pos Chilenos atinen!!!

[Pipo Zaro]

Empezado por AMERICO

quien dice que los argentinos no son cancheros y entradores... jajajaja
ojala se realice una carrera Muy buena y atractiva... ya pos Chilenos atinen!!!

Yo creo que las cosas van marchando como corresponde, pero no debemos olvidar que esto no es un reemplazo para el Patagonia, sino una carrera totalmente aparte, por lo mismo, a realizarse en Enero de 2009, de seguro entre el 5 y el 20, lo que nos lleva a pensar que son dos esfuerzos diferentes y separados.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[mikeknuckey]

Entonces, tenemos que comenzar a "negociar" el asunto, si ahora podrian ser dos las carreras, lucremos con ellas, me explico;
Ustedes creen que los Argentinos organizarianla carrera porque seria "re lindo ver pasar los autitos y las motos per la pampa che"??? o lo harian por la guita???
Esta claro que en esto hay mucha pasion de por medio, pero si no fuese un buen negocio, no lo harian...

Aprendamos eso, y comencemos a planificar servicios que serian indispensables, y ofrescamoslos a buen precio (mas bueno para ellos el primer año), de esta forma profesionalizariamos nuestra pasion, como algunos ya han podido hacer...
Creo que de esta manera, nos veriamos mas serios que tan solo "prestando el terreno" para que corran.

saludos

[Ignacio]

Ayer recién se mandaron "la escurria" que si no atinaban, quedabamos fuera

El Mercurio.

Miércoles 16 de enero de 2008

Rally cross country:
Bachelet envía a Pizarro a París para cerrar acuerdo por el Dakar
"Era un decisión política que había que tomar", dijo el vocero Francisco Vidal. En Europa ya dan por hecho que la carrera viene a Sudamérica.



RODRIGO FLUXÁ N.

Jaime Pizarro se levantó ayer sin pensar que horas después estaría haciendo las maletas contra el tiempo.

El director de Chiledeportes tenía agendadas citas importantes, pero una de ellas tomó un rumbo inesperado.

El ministro Secretario General de Gobierno, Francisco Vidal, lo recibió en La Moneda para lo que, se suponía, era un trámite: la oficialización del interés de Chile por ser parte del recorrido del Dakar 2009.

Pero el vocero había recibido órdenes específicas de la Presidenta Michelle Bachelet: la carrera entraba en el afán del Ejecutivo de organizar grandes competencias y promover la integración regional. Además, podría traer múltiples beneficios a nivel de turismo.

"Había que tomar una decisión política, y se tomó. Es un evento muy importante y lo respaldamos", señaló Vidal, quien medio en broma medio en serio, sugirió que el nombre Dakar fuese reemplazado por Atacama.

Lo cierto es que el tema está más avanzado de lo que podría soñarse una semana atrás. En Chile ya hay una carta gantt con los requerimientos de ASO, la empresa que organiza el evento y con la que se va a reunir Pizarro mañana (viaja hoy a las 17:40). Las disposiciones incluyen facilidades aduaneras, helicópteros y ayudas en seguridad.

"Voy a mostrarles lo que ofrecemos e invitarlos para que vengan al país", dijo Pizarro, quien no quiso adelantar si iba a firmar o no un preacuerdo en París, aunque todas la señales indican que antes de la próxima semana el asunto quedaría formalizado (ver recuadro). Ahí empezará la otra parte, la más complicada: coordinar el aterrizaje gigantesco del Dakar.


En Europa dicen que la prueba viene a Sudamérica

"AutoSport", acaso la revista de motor más relevante de Europa, no suele equivocarse en sus informaciones. Y ayer aseguró que ASO anunciará en los próximos días que el Dakar 2009 se disputará en Sudamérica. Según la publicación, la empresa francesa meditó seriamente realizar la edición 2008 sólo en Marruecos, pero la inteligencia gala también alertó de peligros terroristas. Además, la publicación señala que la opción de un París-Pekín se desechó por cara.

No es la única señal potente. El equipo Kamaz ruso dio ayer una conferencia: "El Dakar 2009 será celebrado en el hemisferio occidental. Empezará en la Argentina y terminará en Chile. Hace muy poco aún me quedaban dudas, pero hoy (ayer) he recibido la confirmación de que así será", dijo el jefe del equipo, Semion Yakubov. Clarito.

Todo indica, entonces, que el acuerdo con Argentina ya está cerrado. De hecho, David Eli, el negociador del lado trasandino, está dejando París para regresar a Argentina y esperar el sí de Chile frente a ASO.


Saludos

ID

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Ignacio

Ayer recién se mandaron "la escurria" que si no atinaban, quedabamos fuera

El Mercurio.

Miércoles 16 de enero de 2008

Rally cross country:
Bachelet envía a Pizarro a París para cerrar acuerdo por el Dakar
"Era un decisión política que había que tomar", dijo el vocero Francisco Vidal. En Europa ya dan por hecho que la carrera viene a Sudamérica.



RODRIGO FLUXÁ N.

Jaime Pizarro se levantó ayer sin pensar que horas después estaría haciendo las maletas contra el tiempo.

El director de Chiledeportes tenía agendadas citas importantes, pero una de ellas tomó un rumbo inesperado.

El ministro Secretario General de Gobierno, Francisco Vidal, lo recibió en La Moneda para lo que, se suponía, era un trámite: la oficialización del interés de Chile por ser parte del recorrido del Dakar 2009.

Pero el vocero había recibido órdenes específicas de la Presidenta Michelle Bachelet: la carrera entraba en el afán del Ejecutivo de organizar grandes competencias y promover la integración regional. Además, podría traer múltiples beneficios a nivel de turismo.

"Había que tomar una decisión política, y se tomó. Es un evento muy importante y lo respaldamos", señaló Vidal, quien medio en broma medio en serio, sugirió que el nombre Dakar fuese reemplazado por Atacama.

Lo cierto es que el tema está más avanzado de lo que podría soñarse una semana atrás. En Chile ya hay una carta gantt con los requerimientos de ASO, la empresa que organiza el evento y con la que se va a reunir Pizarro mañana (viaja hoy a las 17:40). Las disposiciones incluyen facilidades aduaneras, helicópteros y ayudas en seguridad.

"Voy a mostrarles lo que ofrecemos e invitarlos para que vengan al país", dijo Pizarro, quien no quiso adelantar si iba a firmar o no un preacuerdo en París, aunque todas la señales indican que antes de la próxima semana el asunto quedaría formalizado (ver recuadro). Ahí empezará la otra parte, la más complicada: coordinar el aterrizaje gigantesco del Dakar.


En Europa dicen que la prueba viene a Sudamérica

"AutoSport", acaso la revista de motor más relevante de Europa, no suele equivocarse en sus informaciones. Y ayer aseguró que ASO anunciará en los próximos días que el Dakar 2009 se disputará en Sudamérica. Según la publicación, la empresa francesa meditó seriamente realizar la edición 2008 sólo en Marruecos, pero la inteligencia gala también alertó de peligros terroristas. Además, la publicación señala que la opción de un París-Pekín se desechó por cara.

No es la única señal potente. El equipo Kamaz ruso dio ayer una conferencia: "El Dakar 2009 será celebrado en el hemisferio occidental. Empezará en la Argentina y terminará en Chile. Hace muy poco aún me quedaban dudas, pero hoy (ayer) he recibido la confirmación de que así será", dijo el jefe del equipo, Semion Yakubov. Clarito.

Todo indica, entonces, que el acuerdo con Argentina ya está cerrado. De hecho, David Eli, el negociador del lado trasandino, está dejando París para regresar a Argentina y esperar el sí de Chile frente a ASO.


Saludos

ID

Wow, atinaron, AMAZING!!!, pense que terminaria como la Planta de Intel.-

[DTR]

Empezado por Ignacio

En Europa dicen que la prueba viene a Sudamérica

"AutoSport", acaso la revista de motor más relevante de Europa, no suele equivocarse en sus informaciones. Y ayer aseguró que ASO anunciará en los próximos días que el Dakar 2009 se disputará en Sudamérica. Según la publicación, la empresa francesa meditó seriamente realizar la edición 2008 sólo en Marruecos, pero la inteligencia gala también alertó de peligros terroristas. Además, la publicación señala que la opción de un París-Pekín se desechó por cara.

No es la única señal potente. El equipo Kamaz ruso dio ayer una conferencia: "El Dakar 2009 será celebrado en el hemisferio occidental. Empezará en la Argentina y terminará en Chile. Hace muy poco aún me quedaban dudas, pero hoy (ayer) he recibido la confirmación de que así será", dijo el jefe del equipo, Semion Yakubov. Clarito.

Todo indica, entonces, que el acuerdo con Argentina ya está cerrado. De hecho, David Eli, el negociador del lado trasandino, está dejando París para regresar a Argentina y esperar el sí de Chile frente a ASO.


Saludos

ID

Mmm cuando se espera la confirmacion de esta noticia ???
cruzo los dedos de pensar es esta posibilidad ...
solo espero que las gestiones del gobierno no hayan sido tardias y que la ASO,no diga : "por falta de apoyo del gobierno chileno... se deshecha a CHile como sede de ...." puaj!

y como diria la pelicula CHILE PUEDE !!