Daihatsu Owners

[willian tuner]

Empezado por finitel

Hola muy buenas noches a todos, saludos desde Venezuela. Mi nombre es Rafael Garcia soy técnico en ascensores o elevadores. Bueno les cuento mas o menos mi historia. Tengo un año con un Feroza 1993 Carburado (Mi primer vehículo) el cual fue dado por muerto por su antiguo mecanico (El mecanico de la antigua dueña) por problemas de temperatura daño 3 veces las empacaduras de motor. La dueña se rindio y el pobre feroza paso tres años aguantando sol, lluvia y arena. Hasta que despues de yo insistirle a la señora que es amiga mia desde hacia unos años, accedio a venderme el jeep asi como estaba (Debo decirles que mis amistades me decían que yo estaba loco comprando un vehiculo parado por motor fundido y de paso que era malo, pero aca leia y leia las fallas de temperatura y sus soluciones eso me dio animos y lo compre ). Bueno lo lleve a un mecanico que me recomendaron aca en Nueva Esparta el hizo lo que pudo, a la primera vez cambio empacaduras de motor, kit de carburador, limpieza del radiador, correa de tiempo, tapa de carburador con el rotor, cables de bujías, bujías denso, creo que me dijo que la bomba de agua tambien le hizo mantenimiento. Un buen día me dice que la valla a ver por qué hay problemas, yo me asuste bastante y cuando la sacamos a probarla comenzo a sonar muy feo se apagó volvió a prender boto humo blanco y luego paso a azul. Y me dijo que tenia que hacer el motor por eso y que luego Aunque tambien estaba asustado después de tanto esperar y de gastar en repuestos y esperar que me lleguen porque aquí en Venezuela no se encuentran. No podía creer que al fin estaba lista. Pero si lo estaba y Gracias Dios y a la bendición que puso en las manos del mecánico.
Desde el dia en que la fui a buscar no me ha dado problemas graves lo único fue una manguera de agua que se rompió y me di cuenta por que la temperatura aumento rapidísimo mire abajo y tenia un pozo de agua, llame a un amigo más por nervios que otra cosa, al rato ya había sacado la manguera cortado y vuelto a poner en su sitio pedimos agua en un local llenamos y listo a seguir adelante, luego de unos meses una fallita de carburador, esta vez mi mecánico no lograba corregirla. En la mañana prendía a toque pero si recorría un trayecto la apagaba ya no quería prender más, le costaba mucho al punto que dañe el motor de arranque y hubo que reconstruirlo (Camisa y carbonera de Toyota corolla). El mecánico me mando a un taller especializado en carburadores allí le hicieron algunas cosas, pero no son tan especializados ya que eliminaron las mangueritas que llevaba a varios puntos del motor alegando que no se usaban aquí en Venezuela, quedo más parejo pero el mínimo o ralentí quedo en 1100 RPM. He recorrido ya la isla casi completa en mi Feroza, no he podido ir más lejos por un problema de papeles pero la he llevado a otros mecánicos solo por curiosidad y apenas la ven dicen que esta pareja y que no hay nada que hacerle que está muy bien y hasta han ofrecido comprármela pero no adivinan? No la vendo jejejejejejejeje.
A otra cosita que paso hace poco fue que perdía aceite pero fue descuido mío por que el mecánico me dijo que tenía que llevársela para repasar los tornillos y yo no la lleve botaba aceite por el tapa válvulas cuando se la lleve lo corrigió y no cobro nada por eso. Hace unas dos semanas comenzó a perder aceite la dirección igual se la lleve le cambio un sello o empacadura a la bomba y santo remedio.
He disfrutado mucho con mi jeep y he leído muchas páginas de aquí del foro para conocerlo mejor me gustaría hacerle algunas mejoras como corregir el indicador de temperatura que marca fuera de rango por que el sensor o válvula no es el original marca menos de la temperatura, aca en el foro comentan que la temperatura normal es a la mitad del reloj pero en mi caso la normal es apenas dos milímetros arriba de la primera marca y cuando se rompió la manguera de agua subio unos tres milímetros allí la apague enseguida. No tiene termostato y las aspas del ventilador están fijas de un martillazo y un punzón (Técnica de fijación que leí aquí en algún lado y se la dije a mi mecánico que la hiciera) Así no hay problemas de desbalanceo ni mecates colgando jejejejejejeje.
Lo otro que me preocupa es lo de las mangueritas del carburador si el fabricante las puso deben tener alguna utilidad y me gustaría ponerlas como van original pero por mas que leo el manual no entiendo como ponerlas, si alguien de aquí me dibuja un esquema como para el kínder lo haría yo mismo jejejejejeje. Antes de la tal reparación que me hicieron al carburador cuando prendia el aire acondicionado el motor se aceleraba un poco y si pasaba mucho rato estacionado se apagaba algo del aire seguía circulando el aire pero no tan frio y al acelerar volvía a enfriar. Luego de eso ya quedo medio acelerado y el aire en una cola por ejemplo me calienta el motor tengo que apagar el aire para que no siga calentando. Luego subo unas fotos para que conozcan a mi maquinita esta estándar pues era de una señora solo se uso como vehículo familiar pronto (Este lunes casi seguro) le pienso comprar unos rines que vi bien llamativos.
Bueno perdón por lo extenso y por los errores ortográficos y/o gramaticales jejejejejejeje una vez mas saludos desde Venezuela y les doy gracias por toda la ayuda que prestan también estoy a la orden si algún dia alguien del foro viene a Venezuela aquí estaremos muy agradecidos.

ufff Mi brother parece novela venezolana la historia jajajajaj.... que bueno que estan apareciendo los ferozas de venezuela aun que llegaron muy pocos pero todavia se ven en las calles ......

bienvenido a el mundo de esta maquina por lo que vi estas enamorado del ferozin y no te culpo por que hasta yo estoy encantado con esta maquina por que me impresiono lo que se puede lograr con ella, mi pana yo tambien soy venezolano pero vivo en chile y por aqui estamos a la orden para los repuestos por que se que alla son muy dificiles de encontrar ,,,, por el momento te puedo ayudar con la ubicacion de las manguras y las puedes ubicar en los manuales aqui esta el link http://www.warfs.org/daihatsu-manuals lo que te recomiendo es que lo llevas a un especialista en carburadores y que lo revise puede que este mal graduado o que con ese poco de mangueras que le saco el mecanico no regula bien el relenti

saludos y las palabras que no entiendas me avisas por que aqui en chile cambia de nombre muchas cosas

P.D: yo este año voy por esos lados , en una de esas nos juntamos y te doy varios tips para que le hagas el ferozin

saludos

[finitel]

Empezado por willian tuner

ufff Mi brother parece novela venezolana la historia jajajajaj.... que bueno que estan apareciendo los ferozas de venezuela aun que llegaron muy pocos pero todavia se ven en las calles ......

bienvenido a el mundo de esta maquina por lo que vi estas enamorado del ferozin y no te culpo por que hasta yo estoy encantado con esta maquina por que me impresiono lo que se puede lograr con ella, mi pana yo tambien soy venezolano pero vivo en chile y por aqui estamos a la orden para los repuestos por que se que alla son muy dificiles de encontrar ,,,, por el momento te puedo ayudar con la ubicacion de las manguras y las puedes ubicar en los manuales aqui esta el link http://www.warfs.org/daihatsu-manuals lo que te recomiendo es que lo llevas a un especialista en carburadores y que lo revise puede que este mal graduado o que con ese poco de mangueras que le saco el mecanico no regula bien el relenti

saludos y las palabras que no entiendas me avisas por que aqui en chile cambia de nombre muchas cosas

P.D: yo este año voy por esos lados , en una de esas nos juntamos y te doy varios tips para que le hagas el ferozin

saludos

Hola de verdad muchas gracias amigo y paisano, bueno yo estoy en Margarita si viene a venezuela aqui le ofresco mi casa y hasta la feroza por que con todo lo que saben por alla seguro que algo le haras jejejejeje por el momento no la puedo sacar de la isla por que es puerto libre y hay que sacarle unos papeles para nacionalizarla aun siendo tan vijita la pobre. Mira y de los repuestos sabes si se encuentran los topes del parachoque trasero? Lo otro que me gustaria conseguir son los filtros de aire que aqui no los hay y en colombia tampoco, le estoy poniendo los de toyota corola pero no queda bien y se le pasan insectos por las rendijas que quedan. Bueno ya creo que estoy jodiendo mucho jejejejejeje suerte saludos a todos y de verdad muchas gracias.

[Rodrigo A]

Empezado por Banana

el mecanico para mi gusto es un chanta, descartalo de inmediato.. que exista un golpe por un desgaste en los descanzos del leva y haya que rectificar es una cosa, pero [U]nunca, pero nunca[U] va a provocar mal funcionamiento y los factores que describes, despues de lo anterior creo mas convincentemente que esta mal calado, .

saludos
Banana

Gracias a todos por lo consejos, hoy lo lleve a un mecanico que me recomendaron y revizo , encontro aceite con agua en la tapa y varillas del aceite, al parecer mi problema seria empaquetadura de culata provocado aparentemente por problemas en el termostato, de pasada se revizara la bomba del agua..... no me dare por vencido hasta encontrar el problema se aceptan sugerencias para aprovechar a revizar.
saludos a todos.

[finitel]

Empezado por willian tuner

ufff Mi brother parece novela venezolana la historia jajajajaj.... que bueno que estan apareciendo los ferozas de venezuela aun que llegaron muy pocos pero todavia se ven en las calles ......

bienvenido a el mundo de esta maquina por lo que vi estas enamorado del ferozin y no te culpo por que hasta yo estoy encantado con esta maquina por que me impresiono lo que se puede lograr con ella, mi pana yo tambien soy venezolano pero vivo en chile y por aqui estamos a la orden para los repuestos por que se que alla son muy dificiles de encontrar ,,,, por el momento te puedo ayudar con la ubicacion de las manguras y las puedes ubicar en los manuales aqui esta el link http://www.warfs.org/daihatsu-manuals lo que te recomiendo es que lo llevas a un especialista en carburadores y que lo revise puede que este mal graduado o que con ese poco de mangueras que le saco el mecanico no regula bien el relenti

saludos y las palabras que no entiendas me avisas por que aqui en chile cambia de nombre muchas cosas

P.D: yo este año voy por esos lados , en una de esas nos juntamos y te doy varios tips para que le hagas el ferozin

saludos

Hola buenas tardes saludos atodos, de nuevo yo jodiendo por aqui jejejejejeje, Wiliam gracias por la direccion del manual ya lo estuve mirando y antes tambien pero tenia dudas y no sabia a quien preguntarle por que aqui los mecanicos no le hacen caso a uno lo de ellos es solo que prenda y ya. Alli en esa pagina he visto ya varias cosas que quiero hacer a la mia como los tubos de escape y la parrilla del techo. Ahora hoy quiero compartir con ustedes las dudas que me quedaron del manual y como una imagen dice mas que mil palabras aqui les dejo una tarea para el recreo a ver que me podran aconsejar muchas gracias de antemano.

[willian tuner]

Empezado por treparocki

Nuevamente agradecido Doc !!
Alguien, conocido Cerca de Villa Alemana, para ayudarme a desmontar y montar,, prefiero gastar las lkas que me van a cobrar en un taller, en un buen asadito y una buena conversa!!, si alguien agancha, es cosa de ponernos deacuerdo"""......

Saludos a todos!!!!!!

x2,,,,,, recomiendo el valeo yo le monte al mio esa marca y no hay problema ,, esa marca esta saliendo buena ,,, a un que hay varios que no les gustas esta marca

saludos y monte kit de embrague valeo

[willian tuner]

Empezado por Rodrigo A

Gracias a todos por lo consejos, hoy lo lleve a un mecanico que me recomendaron y revizo , encontro aceite con agua en la tapa y varillas del aceite, al parecer mi problema seria empaquetadura de culata provocado aparentemente por problemas en el termostato, de pasada se revizara la bomba del agua..... no me dare por vencido hasta encontrar el problema se aceptan sugerencias para aprovechar a revizar.
saludos a todos.

por el termostato???? no mi viejo eso no tiene nada que ver ,,,,, a menos que el termostato este malo y eso alla producido un recalentamiento fuerte que con eso te tiraste empaquetadura de la culata paso eso???,,, bueno ya tienes el problema y me imagino que paraste el jeep y no lo has movido mas verdad??? ahora lo que tienes que hacer es destapar todo y cuando la saque mandala a revisar a un rectificadora para ver que todo este bien en la culata......

saludod y suerte con el arreglo

[willian tuner]

Empezado por finitel

Hola buenas tardes saludos atodos, de nuevo yo jodiendo por aqui jejejejejeje, Wiliam gracias por la direccion del manual ya lo estuve mirando y antes tambien pero tenia dudas y no sabia a quien preguntarle por que aqui los mecanicos no le hacen caso a uno lo de ellos es solo que prenda y ya. Alli en esa pagina he visto ya varias cosas que quiero hacer a la mia como los tubos de escape y la parrilla del techo. Ahora hoy quiero compartir con ustedes las dudas que me quedaron del manual y como una imagen dice mas que mil palabras aqui les dejo una tarea para el recreo a ver que me podran aconsejar muchas gracias de antemano.

tranquilo mi Pana usted no molesta y no se preocupe que se vamos a ver como solucionamos lo de las mangueras

como te dijo el mecanico hay muchas cosas que los autos en venezuela no usan como por ejemplo eso flitros de control de gases, ya que en nuestro pais no comtrolan la contaminacion que generan los autos,,, bueno como dijo banana esas mangueras van unas al distribuidor , carburador y bomba de direccion ,,,, esta buena la foto pero prefiero que enumeres las piezas asi se hace mas facil explicar jejejeje

mandame una lista de lo que quieres por que Banana tiene varias cosas del feroza que le quedan ---- despues cuadramos como te lo llevo avisame por PM

[treparocki]

Gracias Doc Willian,,,algun dato donde puedo encargarlo?? Saludos,,y espero una vez instalado en Villa Alemana me gustaria compartir en persona con ustedes""""""

Saludos!!!!!

Empezado por willian tuner

x2,,,,,, recomiendo el valeo yo le monte al mio esa marca y no hay problema ,, esa marca esta saliendo buena ,,, a un que hay varios que no les gustas esta marca

saludos y monte kit de embrague valeo

[willian tuner]

Empezado por treparocki

Gracias Doc Willian,,,algun dato donde puedo encargarlo?? Saludos,,y espero una vez instalado en Villa Alemana me gustaria compartir en persona con ustedes""""""

Saludos!!!!!

llama a comaauto esta en 10 de julio aqui en santiago ,,, de todos los que pregunte fue mas barato

saludos y cuando llames pide un descuento siempre dan un 10% que no es malo

[finitel]

Empezado por willian tuner

tranquilo mi Pana usted no molesta y no se preocupe que se vamos a ver como solucionamos lo de las mangueras

como te dijo el mecanico hay muchas cosas que los autos en venezuela no usan como por ejemplo eso flitros de control de gases, ya que en nuestro pais no comtrolan la contaminacion que generan los autos,,, bueno como dijo banana esas mangueras van unas al distribuidor , carburador y bomba de direccion ,,,, esta buena la foto pero prefiero que enumeres las piezas asi se hace mas facil explicar jejejeje

mandame una lista de lo que quieres por que Banana tiene varias cosas del feroza que le quedan ---- despues cuadramos como te lo llevo avisame por PM

Hola buen dia a todos, bien aca le puse numeritos a las piezas que me dan dudas. Aunque ya mirando mejor veo que no son muy importantes las mangueritas para la regulacion del ralenti o estoy equivocado? Tal vez las mas importante serian las que van al distribuidor, aunque no se bien cual es la funcion del avance del distribuidor.



En esta foto muestro el problema del medidor de temperatura esa la tome ayer al llegar del trabajo visto en el tablero



Y esto fue un reloj que yo compre y le puse alli dentro del compartimento del motor para ver la temperatura real




Estas son la valvulas de temperatura, la de arriba fue la que me enviaron de colombia que no me sirve o no se donde ponerla. La de abajo es la que tiene puesta pero marca mal



Bueno muchas gracias de nuevo y que tengan muy buen dia.