Daihatsu Owners

[willian tuner]

Empezado por loborapaz88

Amigos antes que nada saludarles y felicitarlos por la ayuda proporcionada en el foro

bueno amigos mi consulta ya estaba hecha pero como hubieron posteos siguientes no creo se haya visto.
solo quiero saber si el rocky wagon 90' motor 3Y(gasolina) viene con caja de 4 o 5 velocidades, y si alguien sabe de un dato cerca de Conce sobre una caja de cambios para este vehículo y la caja de transferencia, bueno esa seria la pregunta.

estoy 99% que por el año ese modelo vino con caja de 5 y motor 3y que es el mismo que trae el toyota.....

para que quieres saber eso compa??

[jpizarro]

Empezado por Piero

Jpizarro, aún tienes la caja del lf20 para vender?????

si piero pero todavia no llego a armar esa parte, quiero cerciorarme de que la que compre esta buena, por eso la tengo de alternativa.
si esta buena la que compre te la vendo la mia y te hago un ofertazo.
yo te aviso
chao
saludos

[stephan_88]

Empezado por willian tuner

estoy 99% que por el año ese modelo vino con caja de 5 y motor 3y que es el mismo que trae el toyota.....

para que quieres saber eso compa??

El motor es el mismo de la toyota hilux 4x4 del 85 al 88, pero la caja de cambios es distinta, la del rocky tiene la salida de cardanes a la derecha y la d hilux atras al centro.
No estoy seguro, pero creo q tiene caja de 5

saludos

[loborapaz88]

Empezado por willian tuner

estoy 99% que por el año ese modelo vino con caja de 5 y motor 3y que es el mismo que trae el toyota.....

para que quieres saber eso compa??

porque no tiene la caja de transferencia y tiene una caja de cambio de 5 V, y pienso que ni siquiera es la caja original, bueno y lo otro es que no tiene la caja de transferencia

[Piero]

Empezado por jpizarro

si piero pero todavia no llego a armar esa parte, quiero cerciorarme de que la que compre esta buena, por eso la tengo de alternativa.
si esta buena la que compre te la vendo la mia y te hago un ofertazo.
yo te aviso
chao
saludos

Yapo, que estoy viendo algunas alternativas, saludos Piero.

[stephan_88]

Empezado por loborapaz88

porque no tiene la caja de transferencia y tiene una caja de cambio de 5 V, y pienso que ni siquiera es la caja original, bueno y lo otro es que no tiene la caja de transferencia

debe ser la caja de la hilux 4x2, porq la de rocky no se puede dejar sin la transfer....debe tener el cardan en diagonal.

[Rodrigo A]

Buenas noches a todos: quisiera hacer una consulta no soy experto pero intentare describir lo que me pasa me pegue un viaje de no mas de 60 min por carretera a 110 km/h entre 35000 y 4000 rpm al cabo de ese tiempo, se me subio la temperatura mas de la 1/2 y baje a 90 km/h a 2500 rpm app , la tº bajo y cero drama llegando a destino, como ya les conte antes, envarille radiador revise fugas, tapa radiador, puesta a pto me falta temostato y bomba de agua, lo vio un mecanico y me dijo que tenia un golpeteo a la altura de 4 cilindro que a el le parecia que el leva tenia un poco de juego o un asiento del levas srca del tunel ¿? y que devia rectificar , esto hacia que el motor tenia poca fuerza en subida , perdida de compresion , se sube la temperatura, ese juego no permitia que el motor funcionara a pto por lo que por mas que lo pusiera a punto el motor siempre se forzaba y se me calentara eternamente; por lo que debia hacer un semi ajuste de nuevo porque el que me hicieron quedo mal , en resumen solo por rectificar eje de levas $150.000 mano de obra $150.000 repuestos metales anillo, empaquetaduras etc $200.000 en resumen un ajuste, en resumen puede ser tan grave , mejor busco otra opinion. Dr Banana o Don William que opinan Uds.
Saludos
Pd: perdon por lo extenso

[perrofeo]

Hola muchachos aki reportandome, les cuento que ayer sabado me di el tiempo para comenzar a desmontar el eje y ojala que en el transcurso de esta semana lo termine..... el 14 y 15 de agosto tengo libre..... alguna rutita, jipeo o simplemente chiva pal asao que se pueda organizar jejejej y asi tratar los temas de nuestras makinas


Con el problema de T° de Rodrigo mmmmm no creo que sea pa' tanto, ya que he visto cacharritos que golpetean hasta las gomas y no tienen problemas de temperatura..... en todo caso un poco mas alla de la mitad, por mi parte creo que todavia no es critico, yo solo una ves he tenido problemas de T° pero fue por rotura de radiador a una altura sobre los 3800 msnm y me tuve que ir a la casa parando y hechandole agua a cada rato y te digo que la aguja se me subio en varias oportunidades hasta el tope, yo cada un año le cambio toda el agua y solo agua destilada y cero dramas.... hechale un vistazo al termostato, pruebalo colocandolo en una jarra con el bulbo en el agua y ponlo al fuego, antes que comience a hervir el agua, el termostato comenzara a abrir hasta contraer completamente el resorte esa es toda su carrera, igual se ve como grosera la abertura, pero esa abertura es la que hace que el agua pueda circular en tu motor, si tienes un termometro que llegue a 100°C impeke asi mas menos tienes la idea a que t° esta abriendo, yo le hago un soporte con alambre al termostato sujetado en los bordes del jarro para no sumergirlo completo porque una ves que comienza a hervir el agua no se ve ni chucha y no se apresia realmente cuanto abrio..... me inclino mas porque las paredes de los conductos de agua en el block estan con sarro....

les mando fotos de la homocinetica....





Saludos Daihatsu Owners

[hatsan 125]

hola daihatsuneros, ojala se encuentren todos bien.

una consulta donde puedo conseguir o alguien si tiene algun contacto, aparte de chevota y pancho ibarra, para comprar el sensor de temperatura de un feroza año 99, les agradeceria algun dato por ahy, ojala nuevo para mandarlo a pedir ya q soy de region.

abrasos

[finitel]

Empezado por willian tuner

Como ya dije hablemos de estas hermosas maquinas,, este es un espacio dedicado para comentar todo referente a DAIHATSU LF20, Feroza y Rocky , los comentarios pueden ser varios como modificaciones, problemas comunes y sus soluciones, injertos de otros Jeep, experiencias y asi mil y una cosa mas que se quiera postear aqui referente a estas maquinas......

Ya jeperos Daihatsu muestren sus maquinas y modificaciones fotos fotos fotos

saludos

Hola muy buenas noches a todos, saludos desde Venezuela. Mi nombre es Rafael Garcia soy técnico en ascensores o elevadores. Bueno les cuento mas o menos mi historia. Tengo un año con un Feroza 1993 Carburado (Mi primer vehículo) el cual fue dado por muerto por su antiguo mecanico (El mecanico de la antigua dueña) por problemas de temperatura daño 3 veces las empacaduras de motor. La dueña se rindio y el pobre feroza paso tres años aguantando sol, lluvia y arena. Hasta que despues de yo insistirle a la señora que es amiga mia desde hacia unos años, accedio a venderme el jeep asi como estaba (Debo decirles que mis amistades me decían que yo estaba loco comprando un vehiculo parado por motor fundido y de paso que era malo, pero aca leia y leia las fallas de temperatura y sus soluciones eso me dio animos y lo compre ). Bueno lo lleve a un mecanico que me recomendaron aca en Nueva Esparta el hizo lo que pudo, a la primera vez cambio empacaduras de motor, kit de carburador, limpieza del radiador, correa de tiempo, tapa de carburador con el rotor, cables de bujías, bujías denso, creo que me dijo que la bomba de agua tambien le hizo mantenimiento. Un buen día me dice que la valla a ver por qué hay problemas, yo me asuste bastante y cuando la sacamos a probarla comenzo a sonar muy feo se apagó volvió a prender boto humo blanco y luego paso a azul. Y me dijo que tenia que hacer el motor por eso y que luego quedaría bien. Dos meses después me llama y me dice que ya esta lista que la valla a buscar para que la pruebe...... Pero por mi trabajo no pude ir ese mismo dia sino unos días después un sabado justo mi dia de cumpleaños 4 de abril de 2009 llegue a mi casa super cansado del trabajo y le dije a mi esposa hoy como sea busco mi Feroza y nos fuimos al taller. Al llegar vi que ya estaba armada el mecánico la prendió y ya cero ruidos feos salimos a dar una vuelta y la maquinita estaba respondiendo super bien. Que feliz que estaba yo lastima nadie me tomo una foto con esa cara de felicidad jejejejejejeje.
Aunque tambien estaba asustado después de tanto esperar y de gastar en repuestos y esperar que me lleguen porque aquí en Venezuela no se encuentran. No podía creer que al fin estaba lista. Pero si lo estaba y Gracias Dios y a la bendición que puso en las manos del mecánico.
Desde el dia en que la fui a buscar no me ha dado problemas graves lo único fue una manguera de agua que se rompió y me di cuenta por que la temperatura aumento rapidísimo mire abajo y tenia un pozo de agua, llame a un amigo más por nervios que otra cosa, al rato ya había sacado la manguera cortado y vuelto a poner en su sitio pedimos agua en un local llenamos y listo a seguir adelante, luego de unos meses una fallita de carburador, esta vez mi mecánico no lograba corregirla. En la mañana prendía a toque pero si recorría un trayecto la apagaba ya no quería prender más, le costaba mucho al punto que dañe el motor de arranque y hubo que reconstruirlo (Camisa y carbonera de Toyota corolla). El mecánico me mando a un taller especializado en carburadores allí le hicieron algunas cosas, pero no son tan especializados ya que eliminaron las mangueritas que llevaba a varios puntos del motor alegando que no se usaban aquí en Venezuela, quedo más parejo pero el mínimo o ralentí quedo en 1100 RPM. He recorrido ya la isla casi completa en mi Feroza, no he podido ir más lejos por un problema de papeles pero la he llevado a otros mecánicos solo por curiosidad y apenas la ven dicen que esta pareja y que no hay nada que hacerle que está muy bien y hasta han ofrecido comprármela pero no adivinan? No la vendo jejejejejejejeje.
A otra cosita que paso hace poco fue que perdía aceite pero fue descuido mío por que el mecánico me dijo que tenía que llevársela para repasar los tornillos y yo no la lleve botaba aceite por el tapa válvulas cuando se la lleve lo corrigió y no cobro nada por eso. Hace unas dos semanas comenzó a perder aceite la dirección igual se la lleve le cambio un sello o empacadura a la bomba y santo remedio.
He disfrutado mucho con mi jeep y he leído muchas páginas de aquí del foro para conocerlo mejor me gustaría hacerle algunas mejoras como corregir el indicador de temperatura que marca fuera de rango por que el sensor o válvula no es el original marca menos de la temperatura, aca en el foro comentan que la temperatura normal es a la mitad del reloj pero en mi caso la normal es apenas dos milímetros arriba de la primera marca y cuando se rompió la manguera de agua subio unos tres milímetros allí la apague enseguida. No tiene termostato y las aspas del ventilador están fijas de un martillazo y un punzón (Técnica de fijación que leí aquí en algún lado y se la dije a mi mecánico que la hiciera) Así no hay problemas de desbalanceo ni mecates colgando jejejejejejeje.
Lo otro que me preocupa es lo de las mangueritas del carburador si el fabricante las puso deben tener alguna utilidad y me gustaría ponerlas como van original pero por mas que leo el manual no entiendo como ponerlas, si alguien de aquí me dibuja un esquema como para el kínder lo haría yo mismo jejejejejeje. Antes de la tal reparación que me hicieron al carburador cuando prendia el aire acondicionado el motor se aceleraba un poco y si pasaba mucho rato estacionado se apagaba algo del aire seguía circulando el aire pero no tan frio y al acelerar volvía a enfriar. Luego de eso ya quedo medio acelerado y el aire en una cola por ejemplo me calienta el motor tengo que apagar el aire para que no siga calentando. Luego subo unas fotos para que conozcan a mi maquinita esta estándar pues era de una señora solo se uso como vehículo familiar pronto (Este lunes casi seguro) le pienso comprar unos rines que vi bien llamativos.
Bueno perdón por lo extenso y por los errores ortográficos y/o gramaticales jejejejejejeje una vez mas saludos desde Venezuela y les doy gracias por toda la ayuda que prestan también estoy a la orden si algún dia alguien del foro viene a Venezuela aquí estaremos muy agradecidos.