algun especialista en 4x4 en conce que no me asalte ??

[Fantasma-4x4]

Solo quería agregar 2 cosas. Por experiencias muy cercanas de amigos y conocidos. Ya que mis vehículos los reparo yo mismo en casa.

Primero, que Gringo y Balota, normalmente No cobran caro, sino que barato o lo justo.
Y Segundo. Con todo respeto, eh visto una cantidad enorme de trabajos mal hechos en Santiago.

Porsupuesto también trabajos buenos, como en todos lados. Y conozco vehículos y talleres desde Viña a Coyhaique.

Y Por ultimo al hombre ya le aconsejaron 3 talleres, si no le gustaron y se expresa mal, filo. Que busque otro en www.amarillas.cl o como reparar su caja en Youtube.


Slds.

[ELpanda]

Empezado por piraña

que incluia los 400?

solo mano de obra transmicion transfer y diferencial

obiamente creo que debe ser una pega minuciosa a cagar como pa cobrar esa cantidad y que el resultado seria de lujo pero realmente para mi es DEMACIADO.

[baiker]

despues de leer este post sale que te cobran 400 pero di en que consiste el trabajo en forma detallada porque si es una pega pequeña esta bien que encuentre carozzi, por lo mismo seria bueno saber en que consiste esa plata
para que te hagas una idea un soa o spoa como minimo son 400

[rocco4x4]

a mi humilde opinion cambia de deporte
saludos

[rodrigux]

Y que las especificaciones de las piezas a reparar? para echarte una manito, yo conozco varios talleres en Curanilahue, si te interesa un dato, que por lo menos con la gente que conozco ha andado super bien, me envias un Pm.
saludos!!

Empezado por ELpanda

solo mano de obra transmicion transfer y diferencial

obiamente creo que debe ser una pega minuciosa a cagar como pa cobrar esa cantidad y que el resultado seria de lujo pero realmente para mi es DEMACIADO.

[Nando]

Saben, no queria meter la cuchara en esto, pero despues de leer todos los comentarios decidi opinar.

Entiendo al amigo ElPanda que no quiera o pueda gastar muchas lukas en acomodar su maquina y estoy de acuerdo en las opiniones que se han dado de los posibles talleres para reparar.
Despues de haber modificado a cagar un tlc, metiendo mano yo y pagando por pega, debes entender que hay cosas que son solo cambio de piezas y nada mas, y eso no debiera ser caro, pero cuando entramos a trabajar con vehiculos modificados, que van a ser exigidos a su limite, se necesita alguien que conozca del tema y que te de un respaldo de que la pega quede bien hecha y confiable y si no que va a responder por ella.
Hay muchos mecanicos, muchos chantas y es verdad que hay algunos que se han tirado al chancho con los cobros.
Tambien conzoco varios mecanicos low profile que trabajan la raja y otros supuestos gurues que dejan pegas bastante que desear, y otros que se han transformado en limpiadores de piezas e importadores y colocadores de piezas bolt on y que tambien se hacen pagar principalmente por la meticulosidad de su trabajo, no por la complejidad.

Conozco a Balata y te aseguro que cobra lo justo, hace buenas pegas y te las garantiza. Tambien he escuchado muy buenos comentarios de GringoC, (de hecho le voy a llevar un cacharro luego..jaja), y creo que cobran lo justo por una pega que tiene que tener un grado de conocimiento que no es gratis.
Creo que hay que valorar tanto la pega como los conocimientos de cada persona.
Uno paga por la pega, pero tambien paga por la pega bien hecha y por la pega bien hecha y confiable. Pagas mas por la pega bien hecha, confiable y a la primera. Si a eso le agregas una pega bien hecha, confiable, a la primera y pulcra, mejor aun. Y si quieres una pega bien hecha, confiable, a la primera, pulcra y con buenas terminaciones...filete. Pero cada cosa te va a costar un poco mas y debes estar dispuesto a poner en la balanza tu disponibilidad de $$ y hasta donde puedes llegar en esa escala.

Ahora, no justifico los comentarios "cambiate de hobbie"...

Soy yipero hace años y una de las cosas que mas me agrada del yipeo de antaño era la "transversalidad" de los yiperos, que en la ruta somos todos iguales....no importa si vas en un lj estandar o un rubicon superequipado,(sin desmerecer a ninguno) este hobbie alcanza para todos (es cierto que es probable que el lj ande dando la cacha y el rubicon ande con AC, y que las confiabilidades no son iguales, pero te aseguro que ambos yiperos lo van a pasar la raja igual.)

Cada cual arregla y equipa su yip de acuerdo a su gusto y sus posibilidades.

Por eso, amigo ElPanda, tomelo como consejo y si puede hagalo con uno de los talleres que le recomendaron, si no trate de hacerlo ud mismo o con la cooperacion de algun mecanico que algo sepa.....y aproveche este foro y la red en general, puede aprender a arreglar de todo si se toma su tiempo y estudia las cosas, asi sera mas dificil que se lo pasen por el aro.

Ya, dejo de dar la lata

Un abrazo a todos y suerte con tu arreglo
just my 2 cents.

Nando

[power]

gran post nando...

[ELpanda]

Empezado por Nando

Saben, no queria meter la cuchara en esto, pero despues de leer todos los comentarios decidi opinar.

Entiendo al amigo ElPanda que no quiera o pueda gastar muchas lukas en acomodar su maquina y estoy de acuerdo en las opiniones que se han dado de los posibles talleres para reparar.
Despues de haber modificado a cagar un tlc, metiendo mano yo y pagando por pega, debes entender que hay cosas que son solo cambio de piezas y nada mas, y eso no debiera ser caro, pero cuando entramos a trabajar con vehiculos modificados, que van a ser exigidos a su limite, se necesita alguien que conozca del tema y que te de un respaldo de que la pega quede bien hecha y confiable y si no que va a responder por ella.
Hay muchos mecanicos, muchos chantas y es verdad que hay algunos que se han tirado al chancho con los cobros.
Tambien conzoco varios mecanicos low profile que trabajan la raja y otros supuestos gurues que dejan pegas bastante que desear, y otros que se han transformado en limpiadores de piezas e importadores y colocadores de piezas bolt on y que tambien se hacen pagar principalmente por la meticulosidad de su trabajo, no por la complejidad.

Conozco a Balata y te aseguro que cobra lo justo, hace buenas pegas y te las garantiza. Tambien he escuchado muy buenos comentarios de GringoC, (de hecho le voy a llevar un cacharro luego..jaja), y creo que cobran lo justo por una pega que tiene que tener un grado de conocimiento que no es gratis.
Creo que hay que valorar tanto la pega como los conocimientos de cada persona.
Uno paga por la pega, pero tambien paga por la pega bien hecha y por la pega bien hecha y confiable. Pagas mas por la pega bien hecha, confiable y a la primera. Si a eso le agregas una pega bien hecha, confiable, a la primera y pulcra, mejor aun. Y si quieres una pega bien hecha, confiable, a la primera, pulcra y con buenas terminaciones...filete. Pero cada cosa te va a costar un poco mas y debes estar dispuesto a poner en la balanza tu disponibilidad de $$ y hasta donde puedes llegar en esa escala.

Ahora, no justifico los comentarios "cambiate de hobbie"...

Soy yipero hace años y una de las cosas que mas me agrada del yipeo de antaño era la "transversalidad" de los yiperos, que en la ruta somos todos iguales....no importa si vas en un lj estandar o un rubicon superequipado,(sin desmerecer a ninguno) este hobbie alcanza para todos (es cierto que es probable que el lj ande dando la cacha y el rubicon ande con AC, y que las confiabilidades no son iguales, pero te aseguro que ambos yiperos lo van a pasar la raja igual.)

Cada cual arregla y equipa su yip de acuerdo a su gusto y sus posibilidades.

Por eso, amigo ElPanda, tomelo como consejo y si puede hagalo con uno de los talleres que le recomendaron, si no trate de hacerlo ud mismo o con la cooperacion de algun mecanico que algo sepa.....y aproveche este foro y la red en general, puede aprender a arreglar de todo si se toma su tiempo y estudia las cosas, asi sera mas dificil que se lo pasen por el aro.

Ya, dejo de dar la lata

Un abrazo a todos y suerte con tu arreglo
just my 2 cents.

Nando

nando concuerdo completamente con tu post y de verda me da lata que mal entiendan mi interes principal yo en ningun momento e descalificado a ninguno de los dos mecanicos que se mencionan y sinceramente despues de ver sus trabajo (tiempo atras) creo que ambos son buenisimos solo que para mi parecer si cobran caro si para ustedes esta bien excelente si estuviese en las condiciones de pagar por un arreglo esa cantidad y si lo amerita lo aria pero creo que por el momento no para solucionar esto creo que empesare a meter mano con mi viejo como siempre lo e echo y hasta ahora me a funcionado espero que dejen de comentar como si los uviese insultado pk no es asi y no es mi idea tampoco ya les dije ke los encuentro secos pero para mi caro asi de simple quisa para los demas sea normal e incluso poco y esta bien pero por el momento para mi es mucho

terminando con el tema elimine el tiriton de la muerte del sj cambiando bujes de paquetes de resortes con un costo de $3.500 y mano de obra casera saludos.

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por Nando

Saben, no queria meter la cuchara en esto, pero despues de leer todos los comentarios decidi opinar.

Entiendo al amigo ElPanda que no quiera o pueda gastar muchas lukas en acomodar su maquina y estoy de acuerdo en las opiniones que se han dado de los posibles talleres para reparar.
Despues de haber modificado a cagar un tlc, metiendo mano yo y pagando por pega, debes entender que hay cosas que son solo cambio de piezas y nada mas, y eso no debiera ser caro, pero cuando entramos a trabajar con vehiculos modificados, que van a ser exigidos a su limite, se necesita alguien que conozca del tema y que te de un respaldo de que la pega quede bien hecha y confiable y si no que va a responder por ella.
Hay muchos mecanicos, muchos chantas y es verdad que hay algunos que se han tirado al chancho con los cobros.
Tambien conzoco varios mecanicos low profile que trabajan la raja y otros supuestos gurues que dejan pegas bastante que desear, y otros que se han transformado en limpiadores de piezas e importadores y colocadores de piezas bolt on y que tambien se hacen pagar principalmente por la meticulosidad de su trabajo, no por la complejidad.

Conozco a Balata y te aseguro que cobra lo justo, hace buenas pegas y te las garantiza. Tambien he escuchado muy buenos comentarios de GringoC, (de hecho le voy a llevar un cacharro luego..jaja), y creo que cobran lo justo por una pega que tiene que tener un grado de conocimiento que no es gratis.
Creo que hay que valorar tanto la pega como los conocimientos de cada persona.
Uno paga por la pega, pero tambien paga por la pega bien hecha y por la pega bien hecha y confiable. Pagas mas por la pega bien hecha, confiable y a la primera. Si a eso le agregas una pega bien hecha, confiable, a la primera y pulcra, mejor aun. Y si quieres una pega bien hecha, confiable, a la primera, pulcra y con buenas terminaciones...filete. Pero cada cosa te va a costar un poco mas y debes estar dispuesto a poner en la balanza tu disponibilidad de $$ y hasta donde puedes llegar en esa escala.

Ahora, no justifico los comentarios "cambiate de hobbie"...

Soy yipero hace años y una de las cosas que mas me agrada del yipeo de antaño era la "transversalidad" de los yiperos, que en la ruta somos todos iguales....no importa si vas en un lj estandar o un rubicon superequipado,(sin desmerecer a ninguno) este hobbie alcanza para todos (es cierto que es probable que el lj ande dando la cacha y el rubicon ande con AC, y que las confiabilidades no son iguales, pero te aseguro que ambos yiperos lo van a pasar la raja igual.)

Cada cual arregla y equipa su yip de acuerdo a su gusto y sus posibilidades.

Por eso, amigo ElPanda, tomelo como consejo y si puede hagalo con uno de los talleres que le recomendaron, si no trate de hacerlo ud mismo o con la cooperacion de algun mecanico que algo sepa.....y aproveche este foro y la red en general, puede aprender a arreglar de todo si se toma su tiempo y estudia las cosas, asi sera mas dificil que se lo pasen por el aro.

Ya, dejo de dar la lata

Un abrazo a todos y suerte con tu arreglo
just my 2 cents.

Nando

clap clap clap.., es la velda, perooo, discrepo en una sola cosa.., el q va dando la cacha lo pasa mejor que el q va con a/c comodamente sentado.......

a mas equipado.., mas fome la ruta, a menos equipado, por facil q sea la ruta será pelua......

[JZM]

Empezado por ELpanda

si rodrigux fui a cotizar y me dieron la no despreciable suma de 400 mil ijoaIOAioaIJOAi bueno en fin decidido se ara por separa muy lentoacorde al presupuesto saludos y me voi a comprar los bujes de los paketes partiendo por eso pa eliminar el "shiming" de la direccion saludos.

400 LCS......por esa pega.... Mmmm creo que no fuiste a ninguno de los talleres aquí mencionados y te fuiste a Autofrance jjjjjjj, a no ser que el alcance fuera otro o bien te discriminaron la maquina y polite-mente te mandaron para la casa.

Saludos