modificacion de suspencion

[HAKUNA]

Empezado por ALEDAIRE

porsiaka me regalan 2 espirales delanteros de ford ranger pero es 4x2
me servirian o no??????

perdon por la ingnorancia!!!!!!! :?


saludos.

yo creo que si, por que son ligeramente duros, no muy largos, con lo que los puedes instalar bajo el chasis, en lo posible por fuera eso si :wink:

trata de soltar el candado del paquete de resorte, mete el espiral entre el paquete y el chasis, obviamente sobre el yugo, y ve cuanto se comprime,, de ahí tirate los datos de cual es la separación actual que tienes entre el chasis y el yugo, para ver hasta dodne te sirve.


saludos
hakuna

[HiLuX-DR]

Empezado por HAKUNA

yo creo que si, por que son ligeramente duros, no muy largos, con lo que los puedes instalar bajo el chasis, en lo posible por fuera eso si :wink:

trata de soltar el candado del paquete de resorte, mete el espiral entre el paquete y el chasis, obviamente sobre el yugo, y ve cuanto se comprime,, de ahí tirate los datos de cual es la separación actual que tienes entre el chasis y el yugo, para ver hasta dodne te sirve.


saludos
hakuna

ok ,voy a sacarle fotos pa que se cache mejor!!!!

saludos.

[A T X]

ese es un metodo practico que si tienes algo de experiencia y sensibilidad para poder probar un espiral al tacto te podria servir a "cachar" mas o menos si anda cerca de servir

la forma correcta es que determines el "sring rate" de tus paquetes actuales en la Toyota (de seguro mas de alguien se los sabe por tabla o spec's) y en base a ese nº te buscas un espiral que cumpla con el mismo "spring rate" (o la variacion que deseas) dentro del largo necesario que te determina la separacion CHASIS-YUGO.

la otra forma es preguntando a alguien que lo haya hecho con resultados satisfactorios que espiral ocupó, sino puedes jugar al "todo o nada" usando ese ...UD's creen que sirva :?: :wink:

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

[Juan-Ka®]

Empezado por Juan-Ka®

Agarrandome un poko del Post......podria preguntar q tipo de levante se le puede realizar a una Hilux con IFS año 96....Q no sea mucho sip..BBB
Eh visto algunas q les hacen unos alargues a las bandejas y todo eso..alguien tiene mas detalles de eso..

Se los agradezco de antemano y disculpas..


Saludos...

Y?..nadie sabe nada? sobre eso?

[A T X]

trata de soltar el candado del paquete de resorte, mete el espiral entre el paquete y el chasis, obviamente sobre el yugo, y ve cuanto se comprime,,

Ojo con esa practica , ni se te ocurra hacerlo sin amarrar previamente las puntas del espiral al yugo y chasis con algun cordel o alambre

mira que las camionetas con paquetes atras no tienen barra Panhard y un leve movimiento lateral puede hacer que resvale y salga disparado un espiral "comprimido" pudiendo golpear peligrosamente a alguien

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

[ChernobylV8]

oye Cristian, que medida de bogger's eran esos que tenias en esa foto :?:


40" Bogger

[A T X]

Empezado por pirata 4x2=

oye Cristian, que medida de bogger's eran esos que tenias en esa foto :?:


40" Bogger

buuuuu, yo pensé que esos eran de tu epoca en que andubiste incursionando entre 37" - 38.5" por ahi...........

...es que yo pensé que los "nuestros" que bienen en camino se nos hiban a ver asi de ricos, pero ya veo que esos Bogg's son mas grandotes :(

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

[Tapage]

Empezado por ATX-4X4

buuuuu, yo pensé que esos eran de tu epoca en que andubiste incursionando entre 37" - 38.5" por ahi...........

...es que yo pensé que los "nuestros" que bienen en camino se nos hiban a ver asi de ricos, pero ya veo que esos Bogg's son mas grandotes :(

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

Jajajajaaj calladito . !!!!!! en buenaaaaaa .. !

Ok como dato.

Hi Lux los spring traseros varian entre 160 /540 lbf/in y 285/445 lbf/in esos datos de las pre 97 proporcionados por catalogo de OME para suspensiones sotck y heavy duty.

Para las 4Runner Rear Coil te tengo unos datos que seguro se parecen mucho a lo que necesitas.

Para Stock suspension son 180 lbf/in y para heavy duty 220 lbf/in si deseas tener más datos me avisas, tengo el catalogo de OME acá en la office.

Empezado por Tapage

Jajajajaaj calladito . !!!!!! en buenaaaaaa .. !

Ok como dato.

Hi Lux los spring traseros varian entre 160 /540 lbf/in y 285/445 lbf/in esos datos de las pre 97 proporcionados por catalogo de OME para suspensiones sotck y heavy duty.

Para las 4Runner Rear Coil te tengo unos datos que seguro se parecen mucho a lo que necesitas.

Para Stock suspension son 180 lbf/in y para heavy duty 220 lbf/in si deseas tener más datos me avisas, tengo el catalogo de OME acá en la office.

Buena info David...

Ale... y como va el proyecto? Hay visto algo mas??

[HiLuX-DR]

Empezado por Pito TJ

Buena info David...

Ale... y como va el proyecto? Hay visto algo mas??

por el momento esta todo en papel!!!!! la u y la pega me tienen locos
pero por el momento tengo los espirales, falta definir como poner las barras tensoras (cuantes y todo eso)

saludos.-