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Antiguo 29-10-2004, 20:58:49   #31
JPVM
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Al Turbo en el motor diesel se le puede regualr la waste gate y darle un pelito mas de presion .. al menos supe que se hizo con una al instalar interccoler.- Pero eso no es condicion de borde del intercooler, fue para darle un poco mas de potencia sin modificar la curva de combustible.
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Antiguo 30-10-2004, 17:09:24   #32
Giovanni
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Al Turbo en el motor diesel se le puede regualr la waste gate y darle un pelito mas de presion .. al menos supe que se hizo con una al instalar interccoler.- Pero eso no es condicion de borde del intercooler, fue para darle un poco mas de potencia sin modificar la curva de combustible.
Y como se hace esto JP??? que "contras" tiene?
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Antiguo 30-10-2004, 18:39:49   #33
Doraemon
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Al Turbo en el motor diesel se le puede regualr la waste gate y darle un pelito mas de presion .. al menos supe que se hizo con una al instalar interccoler.- Pero eso no es condicion de borde del intercooler, fue para darle un poco mas de potencia sin modificar la curva de combustible.
Y como se hace esto JP??? que "contras" tiene?

http://www.twistedandes.com/viewtopi...asc&highlight=
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Antiguo 01-11-2004, 11:37:09   #34
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Al Turbo en el motor diesel se le puede regualr la waste gate y darle un pelito mas de presion .. al menos supe que se hizo con una al instalar interccoler.- Pero eso no es condicion de borde del intercooler, fue para darle un poco mas de potencia sin modificar la curva de combustible.
Y como se hace esto JP??? que "contras" tiene?
Al darle más presion al trubo inegablemente estas aumentando la presion dentro de los cilindros .. agregando un esfuerzo extra ( el por centaje va a depender del aumento de presión ) a todos los componentes internos .. que seguro aguantaran bien ..

Esto es más que nada una condición a la larga ( muy larga ) de durabilidad del motor ..
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