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Antiguo 27-08-2009, 17:26:01   #31
SAINZPRO
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Thumbs up Re: YUGO GM 12 o FORD 9"

La pregunta pendiente. Puedo poner un espaciador , de 6x5.5 a 5x5.5 para igualar atras.

Grax.
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Antiguo 27-08-2009, 17:27:26   #32
SAINZPRO
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Predeterminado Re: YUGO GM 12 o FORD 9"

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Yo uso 2" spacers ( que es lo mas que recomendaria ) hace muuuuchos anios sin mayores problemas .. ojo que no es mi DD ..

Hola Tapage.

Que yugos tienes puestos.

Saludos.
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Antiguo 27-08-2009, 17:34:56   #33
Gonzalo Bravo
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Ya ,este es el elegido.. Ford 9" de 65" 1/2 de ancho.


Lo otro , existen espaciadores de 6x5.5 , que cambien a 5x5.5 en el dana 44.


Gracias.
Que buen eje, creo no estar mal en pensar que es uno de los mejores diferenciales contruidos. Bueno, por algo lo usan muchisimo en baja, pista, etc.-

Respecto a la apernadura, no estoy seguro, pero creo que no existe ningun adaptador que en estar medidas normales deje suficiente pared sin matener el numero de pernos.-
__________________

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First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 27-08-2009, 17:40:29   #34
Juan Pablo Clon
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Predeterminado Re: YUGO GM 12 o FORD 9"

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La pregunta pendiente. Puedo poner un espaciador , de 6x5.5 a 5x5.5 para igualar atras.

Grax.
Por eso me referia que yo cambiaria la apernada del F9 a 6 pernos y luego espaciador de 2''. Es lo mas sano.
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Antiguo 28-08-2009, 00:11:08   #35
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Thumbs up Re: YUGO GM 12 o FORD 9"

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Que buen eje, creo no estar mal en pensar que es uno de los mejores diferenciales contruidos. Bueno, por algo lo usan muchisimo en baja, pista, etc.-

Respecto a la apernadura, no estoy seguro, pero creo que no existe ningun adaptador que en estar medidas normales deje suficiente pared sin matener el numero de pernos.-
Gracias Gonzalo.

Con esto me reafirmas en poner sin duda el 9". Y lo de las paredes yo tambien creo que no dan .

Te cuento que estos yugos los pondré en la Cherokee gris, dejandola en reemplazo del zamuka. La dejaré con 8" de levante y 4 linck atras, entre otro montón de cosas.

Muchas gracias,
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Antiguo 28-08-2009, 00:15:12   #36
SAINZPRO
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Empezado por Juan Pablo Clon Ver Mensaje
Por eso me referia que yo cambiaria la apernada del F9 a 6 pernos y luego espaciador de 2''. Es lo mas sano.
OK. tienes razón Juan Pablo. Y dejarlo con discos el 9" ,es complicado traspasandolo a 6 pernos.

Queda firme el eje perforado en el plato, con los 6 pernos.

Saludos.
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Antiguo 28-08-2009, 00:18:46   #37
Pato Leguía
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Si te decides por un GM 12, yo te regalo la carcaza.
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Antiguo 28-08-2009, 00:43:55   #38
SAINZPRO
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Cita:
Empezado por Pato Leguía Ver Mensaje
Si te decides por un GM 12, yo te regalo la carcaza.
Muchas gracias Patiño.

Un abrazo.
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Antiguo 28-08-2009, 12:59:31   #39
AndR3Z
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spidertrax tiene un eje custom basado en el ford 9"

y puedes usar los palieres q venden y esta masa:


para dejarlo full flotante con la pernadura q quieres.

hay harto para ver:
http://www.spidertrax.com/products/spider-9
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Antiguo 28-08-2009, 18:21:12   #40
SAINZPRO
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Thumbs up Re: YUGO GM 12 o FORD 9"

Cita:
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no es problema q sean de ese ancho pero vas a gastar rapido los rodamientos ya q el apoyo de la rueda no va a ser en el rodamiento, sino que haràs palanca sobre el.

de q sacaste el eje? f150?
Correcto ,de una F 150 .

No cacho de cuantas estrias puede ser.

Saludos.
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