Diseño 4 Link

[Pato-Patrol]

Gracias Mandy, ..... Por lo que leo, no lo hace nada de mal tus conocimientos en suspenciones , hoy después del tiempo, después de preguntar y leer los PDF me doy cuenta que existen distintos terrenos por los cuales jeepeamos, en el Norte , en el Sur, me doy cuenta que las suspenciones extremas son variadas , al igual que las superficies ..... pero de todo ésto, creo que saqué una idea para mejorar bastante mi suspención, de hecho pillé una deficiencia que me hacía perder tracción y dirección ... tengo tarea, siempre se puede mejorar un poquito mas.

Que tal las rótulas Chilensis :?:


Thanks again ....

[Mario Cerda]

Empezado por FLOZANO

¿nadie sabe de algun juego de D44/GM12 BBB? :D

Que es barato para tí Facundo ??

Saludos,

Mario

[A T X]

Empezado por Pato Avaria

Que tal las rótulas Chilensis :?:

por lo menos las que he visto que distribuye Ducasse son bastante buenas en calidad y materiales, quisas hayan mas variantes pero no se directamente donde se consiguen.

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

[jorge_offroad]

por lo de las rotulas.....te aconsejo las qa1.. mandales un mail por que tienen en pulgadas y milimetricas... son un poco mas caras que las que importa ducasse pero la calidad se nota..pideles que te manden un catalogo..son la raja..

www.qa1.net

ve la pagina y veras que estamos hablando de otra cosa......

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Pato Avaria

Esta RE-bueno el topic, buenos datos, buenos los archivos .pdf .... .

1.- Dónde se puede comprar unas rótulas Hiper-Resistentes para fijar a unos tensores de diferencial ?

Ducasse y SKF.-

2.- En el diferencial trasero, los 4 tensores que vienen hacia las cajas van todos montados en rótulas verdad ?

Depende, puede que si o puede que no.-

3.- Usan 4 links en el Dif trasero, principalmente por ... los que van sobre "PingHead" evitan que el machón suba o baje .... correcto, .... Luego los tensores que van mas cerca de las ruedas evitan que se desplase la rueda (Dif) unos cms. ante condiciones extremas de uso (subir una roca) ?

Los 4 links se usan para eliminar el efecto de direccion trasera que se produce al articularlo. Asi como se usan dos links superiores en vez de wishbone para despalzar el punto de rotacion del eje mas atras del diff.

4.- Cómo inside el tamaño del neuma

El la altura que debe tener la torre, palanca contra palanca

5.- Cómo insiden los grados en los tensores, es decir que vayan paralelos o Convergentes (Juntándose) o Divergentes (Alejándose), cual configuración es más eficiente y por qué ?

Inciden es la actitud que va a tomar el chasis al acelerar o al frenar (anti squat, Antidive).

[A T X]

Empezado por Gonzalo Bravo

?

Inciden es la actitud que va a tomar el chasis al acelerar o al frenar (anti squat, Antidive).

el angulo en el plano horizontal de (convergencia /divergencia) los Link's influye sobre parametros como Antisquat tambien :?:

ATX-4X4 . . . . . . .Mandy

[Gonzalo Bravo]

Empezado por ATX-4X4

el angulo en el plano horizontal de (convergencia /divergencia) los Link's influye sobre parametros como Antisquat tambien :?:

ATX-4X4 . . . . . . .Mandy

Nop, nada.- Eso no hace palanca.-

[A T X]

Empezado por Gonzalo Bravo

Nop, nada.- Eso no hace palanca.-

Ok, eso es exactamente lo que yo comprendía, por eso te lo mencionaba...............Pato preguntaba, segun yo le entiendo, por la convergencia en el plano horizontal no vez que las fotos y diagramas de mas arriba estan vistos desde arriba........sinó no tendría niun sentido lo que yo le respondí visto desde el plano vertical

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

[Pato-Patrol]

Gracias por la info Gonza, me aclara mas la idea, .... sabes podrías indicar como apoyo y complemento a lo explicado, el significado de los términos técnicos, para que todos entendamos mejor el "efecto" en la suspención y sus deformaciones, algunos términos (los mas usados por cierto) ya los conozco o los deduzco, sin embargo hay otros que se quedan en el tintero, la idea es una cosa así como un "Torpedo" ... para que TODOS hablemos el mismo idioma y para los que estén empezando a meterse en el tema suspención les sea menos complicado, al parecer sería re-util y veo que sabes bastante de suspención, junto con Mandy y quizás se me escapa ahora alguien por ahí .... David para que se anote con algunos términos ... jejejeje ..... la idea es algo así, por ejemplo :


Rearstearing : Dirección en Dif. trasero
Antisquat : Deformación del chasis al acelerar
Antidive : Deformación del chasis al frenar
.......
.......
.......

Bueno BIENVENIDOS los término y aportes.

saludos.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Pato Avaria

Rearstearing : Dirección en Dif. trasero
Antisquat : Deformación del chasis al acelerar
Antidive : Deformación del chasis al frenar

saludos.

Rearsteering: Es cuando el eje trasero al articularse tiende a "irse para adelante" en el lado que bajo y "para atras" en el que sube. Esto produce que el eje tome una direccion distinta al chasis y se te despace la cola al avanzar.

Esto se incrementa con tensores muy angulados, cortos, torre de links muy alta y uso de wishbone en vez de dos tensores.

Antisquat:
Es el efecto de que se levante la cola al acelerar debido a la geometria de la suspension.

Antidive:
Es el efecto que se levante la punta la frenar.-